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交通事故 又稱 车祸 、 交通意外 和 交通肇事，是在 道路 交通 中，牽涉到 车辆 在內的一種意外事件，可能造成 生命 或 財產 損失，一些法律法规对交通事故做出了具体定义：. 根据《中华人民共和国道路交通安全法》119条第5项，交通事故是指“ 车辆 ...
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本表列出了收集數據年各國家/地區的人均每年道路死亡人數、 ...
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本表列出了收集數據年各國家/地區的人均每年道路死亡人數、每機動車輛數和每車公里數。. 根據 世界衛生組織，2016年全球道路交通傷害估計造成 135 萬人死亡 [2]，也就是每 25 秒就有一個人死亡。. 只有代表 4.49 億人（佔世界人口的 7%）的 28 個國家針 ...
[3] 全球道路交通事故死亡率平均每十萬人為 17.4 人，低收入國家死亡率高達 24.1 人，而高收入國家僅 9.2 人。 [ 3 ] 74% 的道路交通死亡發生在中等收入國家，這些國家僅佔世界登記車輛的 53%。
2022年9月23日 · 圖／ wikipedia. 台灣年輕人車禍事故逐年增加. 根據交通部道路交通安全督導委員會的官方數據顯示， 18 至 24 歲年輕人的普通輕型及重型機車事故，有逐年增加的趨勢。 台灣歷年車禍事件數與死亡人數折線圖。 圖／作者. 公路總局統計，在台灣領有機車駕照的人數多達 1497 萬人，其中 18 至 25 歲的年齡層中，持有機車駕照約 142 萬人，占總數將近 1 成。 學生與青年上班族大多以機車作為通勤工具，隨著持有駕照的人數增多，發生車禍事故的機率也跟著提升，年輕人騎乘機車相關的傷亡事故居高不下，這對於台灣人口高齡化現象有著相當程度的影響。 台灣青年多以機車作為通勤工具，相關的傷亡事故提高，對高齡化有一定程度影響。 圖／ Pexels. 不只是台灣，全球年輕人正面臨車禍的危害.
交通事故 又稱 車禍 、 交通意外 和 交通肇事，是在 道路 交通 中，牽涉到 車輛 在內的一種意外事件，可能造成 生命 或 財產 損失，一些法律法規對交通事故做出了具體定義：. 根據《中華人民共和國道路交通安全法》119條第5項，交通事故是指「車輛 在 道路 ...
車禍，指行車 (多指汽車等 機動車)時發生的傷亡事故。 造成的傷害大體可分為減速傷、 撞擊傷 、 碾挫傷 、壓榨傷及跌扑傷等，其中以減速傷、撞擊傷為多。 減速傷是由於車輛突然而強大的減速所致傷害，如顱腦損傷、頸椎損傷，主動脈破裂、心臟及心包損傷，以及"方向盤胸"等。 撞擊傷多由機動車直接撞擊所致。 碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時發生於一體。 因此，車禍的傷勢重、變化快、死亡率高。 車禍已成為當今社會公害，為城市人口死亡的四大原因之一。 基本介紹. 中文名：車禍. 外文名：traffic accident. 性質：行車傷亡事故. 公害：城市人口死亡的四大原因之一. 拼音：chehuo. 急救方法. 1.向旁人請求支援。 無法自行處理時，一定要向旁人求救。
道路交通事故死亡人數與國際比較分析. 壹、 前言 聯合國大會在2010 年3 月通過決議宣佈2011-2020年為道路安全行動十年,總體目標為透過國家、區域和全球各級展開更多政策推動,穩定並降低全球道路交通死亡率。 我國雖非聯合國成員,但行政機關配合聯合國道路安全行動十年亦推動相關交通政策:由交通部發起「道路交通安全扎根強化行動計畫」,提出符合我國國情並加強對長者、自行車、機車族與重點車輛(遊覽車、砂石車、載運危險物車輛)等容易發生嚴重傷亡族群的宣導及改善作法,以喚起國人的道路安全意識,建立速度危險認知。
