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- 75.70-0.20 (-0.26%)2024/06/04 22:07 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收75.90開盤74.80委買價75.60委賣價75.70
- 今日價格區間73.20 - 76.6052週價格區間41.10 - 81.40成交量95333 張平均成交量72482 張
- 市值264.350 億本益比 (最近12個月)24.58營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2022年12月22日 · 貨櫃概念股主要有： (2603-TW) 長榮、 (2609-TW) 陽明、 (2615-TW) 萬海. 散裝航運則是依據船型類別的不同分別為： BCI、BPI、BSI、BHI ，以及加權計算得出的綜合指數 BDI 。 散裝概念股主要有： (2601-TW) 益航、 (2605-TW) 新興、 (2606-TW) 裕民、 (2612-TW) 中航、 (2614-TW) 東森、 (2617-TW) 台航、 (2637-TW) 慧洋 - KY、 (2641-TW) 正德、 (5608-TW) 四維航、 (8367-TW) 建新國際. 圖／ 鉅亨網. 近期盤面中，傳產個股成了資金的去向，不論航運鋼鐵皆成為盤勢的重點。
2021年12月30日 · 而陽明前三季稅後純益達 1098 億元，年增達 58 倍，每股純益 32.73 元，是海運每股獲利王，因此傳出今年將打破往年慣例，將在 1 月發放年終獎金約 8 個月，待全年財報結出再發放一筆員工紅利。
2022年12月22日 · 貨櫃海運小旺季到來，農曆年前貨量噴發，長榮、陽明（2609）都表示，遠東到美西線近期全面滿載，不少物流業者近期都已經收到海運業者的通知，各大航商將於明年1月1日起加徵「旺季附加費」，每40呎櫃加收1,000美元以上，以現貨運價來看，漲幅竟逾140
2021年4月19日 · 在內部營運流程上，陽明表示，首先會導入「機器人流程自動化(RPA)」：2020年以台灣營業部出口開立HBL(House Bill of Lading，俗稱貨代提單)及基隆文件中心進口分單為第一階段機器人流程發展目標，目前已完成硬體建置與機器人流程開發，並於同年7月完成
2022年12月12日 · 2022.12.12 | 電動車/交通科技. 陽明估農曆年前迎來「海運小旺季」！. 看好半年後止跌反彈. 陽明召開法說會時指出，市況在明年上半年前仍有許多不確定性，採行「持續觀察、小心因應」的且戰且走策略，整體海運市場回溫最快要等到明年下半年。. 鉅亨 ...
2021年7月21日 · 高敬原. 各國疫情反覆，影響全球物流運作，綜觀全球海運市場，港口壅塞狀況也尚未緩解，該如何看待2021下半年的產業狀況？ 在今（21）日登場的長榮海運股東會上，總經理謝惠全表示，去年（2020）上半年疫情爆發，部分國家封鎖國界、工廠暫停生產，打破了全球供應鏈原有的寧靜，導致2020年下半年，全球缺艙缺櫃、運價攀升的情況。 謝惠全形容，2021年對長榮海運來說是否極泰來，獲利倍增也讓股價一路飆升，許多散戶都想買張航運股成為「航海王」，航向財務自由的樂土，展望下半年，謝惠全認為市場需求沒有停歇，海運市場仍會穩步前行，甚至一路到明年，產業前景都很樂觀。 全球缺艙、缺櫃，長榮將交付33艘新船、運能成長18%
1999年10月1日 · 目前陽明海運網站不若一般服務業網站花俏，從交談式船期、結關資料、進口貨物狀態查詢功能到Y2K檢測報告資訊等，都看得出來是以提供直接往來客戶的實用訊息為主。
