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1 天前 · 馬士基航運今(8)日公布第二季業績，不過更受業界矚目的是公司宣布要造50-60艘替代燃料新船，進行船隊更新，預計在2026年-2030年間通過新造船以及期租的方式獲得80萬箱(20呎櫃)的雙燃料的新船，並選擇了一種混合了甲醇和液化氣的雙燃料推進系統，還預見到未來行業將採用多燃料的方式，包括液化 ...
1 天前 · 航運巨擘馬士基（Maersk）7日表示，全球未見經濟衰退的跡象，只是由於巨大的市場風險持續存在，未來幾季全球貨櫃航運需求雖將提高，但增速會 ...
1 天前 · 【Now新聞台】航運巨企馬士基集團稱，未看到美國經濟衰退跡象。 有聯儲局前主要官員認為，聯儲局9月前緊急減息的可能性不大。 成功預測2008年金融海嘯、有「末日博士」之稱的著名經濟學家魯賓尼說，一些重要的證據表明美國經濟有所放緩，不過，他不認為數據表明美國很快出現經濟硬著陸。
1 天前 · 葉門武裝組織去年底來頻繁襲擊商船，釀成紅海危機，導致運價飆升，不過，丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）指出，隨著客戶提前囤貨預防危機，需求成長已開始降溫。 路透報導，馬士基指出，受歐洲需求強勁、中國出口旺盛帶動，2024年上半年貨櫃航運需求較去年成長7%，但下半年可能趨緩，全年 ...
2 天前 · 展望未來，馬士基預估未來幾季全球貨櫃航運需求成長將會放緩，因為市場風險續存。但公司也表示，受到歐洲、新興市場和中國強勁出口等因素 ...
馬士基行政總裁Vincent Clerc接受外電訪問時稱，貨運需求依然強勁，並未看到美國經濟衰退的跡象。 Vincent Clerc稱，過去數年留意到，集裝箱市場在面對經濟衰退擔憂時，仍然保持驚人的彈性，他補充，貨櫃需求通常是反映宏觀經濟實力的良好指標。
2024年7月17日 · 馬士基：紅海危機對貨櫃航運衝擊 已從歐亞航線擴及全球. 航運巨擘馬士基（Maersk）17日表示，紅海危機對貨櫃航運的干擾，從遠東－歐洲航線擴大 ...
2 天前 · 馬士基週三報告稱，第2季基本利潤年減，從13.46億美元下降至6.23億美元，收入從129.9億美元下降至127.7億美元。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
2024年7月2日 · 丹麥航運巨人 馬士基 （Maersk）周一（1日）表示，未來幾個月對海運商和企業而言，會充滿挑戰，因為經由 紅海 的貨櫃輪運輸中斷問題將持續到第3季。 自去年12月以來，馬士基和其他航運公司已經讓船隻繞道非洲好望角，以免在紅海受到與伊朗結盟的武裝組織「青年運動」（或譯胡塞組織）的襲擊。 繞道增加航行時間，推升了運價。 馬士基在新聞稿中，引述執行長柯文勝（Vincent Clerc）最近與...
1 天前 · 葉門武裝組織去年底來頻繁襲擊商船，釀成紅海危機，導致運價飆升，不過，丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)指出，隨著客戶提前囤貨預防危機，需求成長已開始降溫。 路透報導，馬士基指出，受歐洲需求強勁、中國出口旺盛帶動，今(2024)年上半年貨櫃航運需求較去年成長7%，但下半年可能趨緩，全年 ...
