高雄鐵路地下化路工程 相關
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高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。 本工程範圍北起自 高雄市 左營區 新左營車站 南方、南達高雄市 鳳山區 大智陸橋前方、未包含大智橋，施工路段總長度約15.37公里，總經費 新臺幣 998.69億元 [1] ，2009年6月26日動工興建；原定2018年8月通車，但因 鳳山車站 土地徵收 爭議及安全檢查未完成而延宕，第一階段已於2018年10月14日切換通車 [2] ，第二階段工程則預計2025年完工 [3] 。 計畫緣起 [ 編輯]
計畫概要. 計畫期程： 95年1月至114年10月。 計畫範圍： 高雄左營大中二路以南至鳳山大智陸橋西側間，設置長約15.37公里單孔雙軌隧 (引)道一座。 工程內容： 增設7處台鐵捷運化地下通勤車站 (內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站、正義站) ，及將原有之左營、高雄及鳳山車站地下化。 整體鐵路地下化完工後，消除計畫沿線共7處平交道及16處公路立體交叉，本計畫已於107年10月14日全面下地營運通車。 計畫經費： 新臺幣998.69億元。 計畫所在縣市： 高雄市. 計畫示意圖： 預期效益. 縫合及織補原被切割之都市紋理及活動系統。 帶動原站區及鐵路沿線周邊土地更新再發展。 重構高雄市交通路網。
高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。 本工程範圍北起自 高雄市 左營區 新左營車站 南方、南達高雄市 鳳山區 大智陸橋前方、未包含大智橋，施工路段總長度約15.37公里，總經費 新臺幣 998.69億元 [1] ，2009年6月26日動工興建；原定2018年8月通車，但因 鳳山車站 土地徵收 爭議及安全檢查未完成而延宕，第一階段已於2018年10月14日切換通車 [2] ，第二階段工程則預計2025年完工 [3] 。 計畫緣起.
2018年10月14日 · 高雄鐵路地下化經費約新台幣998.69億元，消除沿線共7處平交道及16處公路立體交叉的地下道及陸橋，大幅改善市區交通並減少事故，也將串聯鐵路兩側廊帶，縫合市區街廓。 花了10年的高雄鐵路地下化工程今（14）日第一階段通車，新車站的建築物外觀與站內裝潢，都呼應當地景觀特色與人文風情，高雄新站內部以灰白色調、現代化設計打造，抬頭就能看到雲朵天棚，另外，根據規劃原來的鐵軌用地都會變成結合生態的綠色廊道。
2021年7月11日 · 高雄市副市長林欽榮今天巡視鐵路地下化園道，從左營段一路到鳳山段，巡視各分段的園道工程，也為疫情期間趕工的施工同仁打氣。 水利局及工務局報告說，本專案原擬在6月底全面完工，但因6月中下旬，高雄有幾次豪大雨，因此剩下幾段尚未完工。 林欽榮表示，豪大雨造成愛河原來鐵路的跨橋吊梁及部分工作期程，延遲無法達標，所幸工務局今天已完成愛河鐡橋段的跨越同盟路橋身吊掛作業，「這對於園道完工的最後一哩路，放上定心石」，他有信心整體園道工程，可於7月底完工。 林欽榮也發現，三級警戒的微解封措施，一些民眾戴著口罩、在保持社交距離下，開始在園道附近慢跑、騎腳踏車、遛狗，晚間則在園道散步，享受鐵路地下化後的15.37公里綠園道綠蔭地景。
高雄市鐵路地下化工程北起新左營大中二路至鳳山大智陸橋止長約15.37公里，71.3公頃之土地面積，本計畫區屬鳳山計畫，計畫範圍西起大順三路，東至大智陸橋全長約4.425公里，鐵路地下化完成後所騰出之帶狀廊道闢建為綠色景觀園道。 鐵路地下化完成後所騰出之帶狀廊道，依都市計畫劃設為園道 (兼鐵) 、道 (兼鐵) 、高速 (兼鐵) 、鐵路用地 (兼供園道使用) 及鐵等用地，擬闢建為綠色景觀園道。 工程概述. 藉由新設綠廊將鳳山長久以來被鐵道阻斷的分隔加以縫合。 以自然生態、居民遊憩、景觀歷史紋理建構三大核心，讓鳳山的環境品質顯著提升，走向更生態環保兼具舒適便利的新時代。 工程特色.
2022年7月26日 · 2022/07/26 05:30. 〔記者陳心瑜／台北報導〕高雄鐵路地下化計畫中高雄車站周邊站東道路工程，交通部預計今年十月底通車，屆時可分流站區南北向車流；高雄車站整體工程預計於二 二五年十月完成，鳳山車站開發大樓則提前於二 二三年底完工。 交通部長王國材昨與立法院交通委員會考察高雄地區交通建設案，包括高雄火車站鐵路地下化及三塊厝車站停車空間、畸零地議題、舊站再造及高雄火車站周邊商圈觀光發展等案推動情形。 王國材指示 停車場儘速招標. 王國材表示，台鐵局應儘速招標辦理停車場工程，完工前車站周邊長明街及三鳳中街的停車場，將持續提供停車服務，盼高雄鐵路地下化工程如期如質完工，他對高雄有濃厚情感，期待老商圈風華再現。
