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1. www.rb.gov.tw › showpage高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山） - 交通部鐵道局

   www.rb.gov.tw › showpage

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   鐵路地下化後之地面騰空廊帶，高雄市政府已納入都市計畫變更為園道，園道由高雄市政府辦理整體規劃、設計及施工，內有綠廊、水廊、自行車道、道路及共同管道等，園道完成後將縫合被鐵路分割之生活圈，呈現城市新風貌。

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     鐵路建設,高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山） 臺中計畫 ...

2. 圖片

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3. zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄市區鐵路地下化計畫高雄市區鐵路地下化計畫 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄市區鐵路地下化計畫

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   高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。. 本工程 ...

4. 影片

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     rb.gov.tw

     交通部鐵道局 - 計畫介紹 - 高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山）

     2018年7月7日

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     0:08

     youtube.com

     台鐵高雄市區鐵路地下化路線圖🚄🛤️

     2023年2月22日

     觀看次數：439

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     2:04

     youtube.com

     高雄鐵路地下化縮時攝影---最後地面鐵路與切換工程

     2018年10月16日

     觀看次數：7344

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5. zh.wikipedia.org › wiki › 高雄市區鐵路地下化計畫高雄市區鐵路地下化計畫 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 高雄市區鐵路地下化計畫

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   高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。. 本工程範 ...

6. travel.yam.com › article › 108573高雄｜高雄鐵路地下化，10處車站特色懶人包 - 輕旅行

   travel.yam.com › article › 108573

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   2018年10月16日 · 高雄鐵路地下化通車全然改變高雄地貌，車流將回歸平面行駛，期待所騰空的鐵路廊帶用地變身為綠廊帶、水廊帶及自行車專用道，讓市容更美麗。 高雄車站

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7. guliufish.com › blog › post【高雄交通新路線】火車新路線&新高雄火車站樣貌亮相！高雄 ...

   guliufish.com › blog › post

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   2018年10月14日 · 看到新的高雄車站樣貌，第一個讓我聯想到的就是台北車站，從地下的空間裡，可以選擇搭乘火車，也可轉乘捷運，若想搭乘高鐵的民眾則需到新左營站則有三種公共交通工具可搭乘. 其實指標跟台北車站比起來，高雄的較為簡單且好尋找，想必是因為捷運也就只有一線可以選而己. 高雄車站的新樣貌也成為了新的熱門拍照打卡景點，新穎的設計風格讓高雄變得更有生命力，也活躍了那快落寞的高雄車站周邊. 原本沒什麼特色的高雄車站，因為了這樣的新建設規畫，讓整體變得更有大都市的視覺呈現，也更具國際感！ 如有收集印章的朋友，高雄因應鐵路地下化，推出了10款收集章供民眾收集. 相關的活動也提供給有興趣的朋友們參考 (圖片取自於台鐵官網) 這應該是我從有搭火車的習慣以來，第一次看到高雄車站聚集了這麼多的人潮.

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8. 其他人也問了

   高雄鐵路地下化計畫是什麼?

   • 它可能包含推测性质的信息，可能與竣工情況有所出入。 高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。

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   高雄鐵路地下化中的鳳山計畫是什麼?

   • 高雄鐵路地下化中的鳳山計畫是2012年 馬英九政府 訂定「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」首個試辦的計畫，除了制度化鐵路立體化中央政府與地方政府經費分擔比例外，與之前最大的不同為開始將完工後的 租稅增額融資 （英语：Tax increment financing） (TIF) 和 大眾運輸導向型發展 (TOD) 收入也納入自償率計算，雖提高自償率使得計畫更容易通過，但也增加地方的出資比例 [40] [41] 。 這造成鳳山計畫高雄市政府分攤比例從左營至高雄段的25%，提高至55%，從27億元增加到約97億元，比中央政府負擔的80億元還多17億元。

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   高雄鐵路地下化完工後,原鐵路廊道規劃為園道,全長多少公里?

   • 高雄鐵路地下化完工後，全長十五公里的原鐵路廊道規劃為園道。 除高雄車站周邊尚有工程外，全線皆已完工。 本文介紹高雄車站西側、以三塊厝站為起點、左營站為終點的六公里路線，以及左營站之後與三塊厝站之前的延伸路線。 每個車站都有廁所、飲水機與自動販賣機，對跑者來說相當方便。

   跑步路線：高雄鐵路園道（三塊厝車站→左營車站） – Taiwan 2.0

   taiwan.chtsai.org/2021/09/29/gaoxiong_tielu_yuandao_sankuaicuo_zuoying/

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   高雄鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫的市府負擔經費比例為何?

   • MyGoNews買購房地產新聞-兩岸房地產 投資新聞. 2012-03-12 [2018-05-21]. （原始內容 存檔 於2018年5月22日） （中文）. 中央將率先於高雄試辦「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，致鐵路地下化鳳山計畫之市府負擔經費比例從25％增加到55％，負擔金額增加近70億元。

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   高雄車站要延後通車嗎?

   • 新高雄車站預計於2025年正式全面完工。 由於鳳山車站站前道路（ 曹公路 及 文衡路 ）必須打通，故將新站體設於舊站東側，必須拆遷多戶民宅，且居民多戶皆反對迫遷，而導致計畫延至2018年8月（原定2017年11月）。 2018年6月1日鐵工局向交通部報告，高雄計畫需延後通車，主因趕工不力及機電工程除錯花了許多時間；左營車站、高雄車站、 正義車站 ，鳳山車站未通過消防安全檢查， 內惟車站 未實施消檢、左營車站、 [ [車站臺電尚未送電、8個站無障礙設施還需加強，僅 三塊厝車站 ， 科工館車站 完工驗收。 原本預期5月底能完工事項，預期7月底才能可完工，完工後還需經過自行檢查、與臺鐵進行聯合檢查、報請交通部履勘等，加上改善所需時間，於107年10月14日已通車 [39] 。

   高雄市區鐵路地下化計畫 - 维基百科，自由的百科全书

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   鳳山到高雄車站怎麼走?

   • 目前由鳳山往西的鐵路園道通到高雄車站東側的自由復興路口，要接回高雄車站西側的園道要繞點路。 從鳳山方向沿園道往西、過自由復興路後轉進安寧街，右轉松江街，左轉九如路沿人行道過博愛路，左轉站西路人行道，右轉安寧街，左轉天津街，到底右轉再一小段就到雄中後方的園道。

   跑步路線：高雄鐵路園道（三塊厝車站→左營車站） – Taiwan 2.0

   taiwan.chtsai.org/2021/09/29/gaoxiong_tielu_yuandao_sankuaicuo_zuoying/

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9. taiwan.chtsai.org › 2021/09/29 › gaoxiong_tielu_yuandao跑步路線：高雄鐵路園道（三塊厝車站→左營車站） – ...

   taiwan.chtsai.org › 2021/09/29 › gaoxiong_tielu_yuandao

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   2021年9月29日 · 高雄鐵路地下化完工後，全長十五公里的原鐵路廊道規劃為園道。 除高雄車站周邊尚有工程外，全線皆已完工。 本文介紹高雄車站西側、以三塊厝站為起點、左營站為終點的六公里路線，以及左營站之後與三塊厝站之前的延伸路線。

10. www.thenewslens.com › article › 106041【圖輯】高雄人等了10年的鐵路地下化通車：像雲朵的新車站，舊軌 ...

    www.thenewslens.com › article › 106041

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    2018年10月14日 · 啟用至今超過百年的縱貫鐵路，過去軌道穿越整個高雄市，把市區精華地段切割成南北區塊，行政院核定高雄市區鐵路地下化計畫，從2009年6月26日動工，興建全長約15.37公里的地下化軌道，將台鐵原本既有左營、高雄、鳳山等3站改為地下化車站，另新增內惟 ...