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2021年2月9日 · 台灣最大電子製造巨頭鴻海科技2020年登高一呼，三個月時間就募集到635家以上成員加入MIH電動車開放聯盟，這個台灣最大聯盟將在過年後，3月首度召開合作夥伴會議討論合作進度，而第一波EV Kit工具平臺2月已開放預訂，4月底正式出貨。 MIH聯盟成員第一波名單出爐，此為鴻海打造的LOGO牆。 圖／ 鴻海. 鴻海電動車聯盟成軍，最大夥伴陣營來自IT資訊業. 《數位時代》拆解鴻海第一波公佈夥伴名單，從其中381家合作成員中，試圖理解全球掀起的電動車開發熱，當中有多少台灣成員，而鴻海此波高舉大旗，又吸引多少國際企業搭橋。
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MIH電動車開放平台 （ Mobility In Harmony Open EV Platform ）是 台灣 鴻海科技集團 於2020年10月中旬所創立的 電動汽車 開放 平台 ，鴻海科技集團為其創始會員 [1] 。 截至2022年3月底，參與MIH平台聯盟的廠商已超過2300間 [2] 。 成立 [ 編輯] 台灣雖然有相對完整的汽車代工產業鏈，但在台灣國產車的品牌化上一直不順利。 2008年， 裕隆汽車 曾推出 納智捷汽車 ，試圖為國產車品牌開拓新局，但終究不堪嚴重虧損，於2020年11月宣布退出 中國大陸 市場，回歸多品牌代工模式 [3] 。 2010年代後期，鴻海集團展現跨足電動車製造的意願。
2023年2月22日 · MIH開放電動車聯盟於2021年7月正式運作，目前已有超過2,500家會員夥伴。 聯盟於2022年8月份進行委員會架構更新，將原先的「諮詢委員會」及「技術委員會」整合為「MIH委員會」，並在2022年9~11月完成新一輪委員會提名及任命流程。 委員任期為兩年。 詳細內容請見： https://www.mih-ev.org/tw/news-info/?id=1653. 分享這篇文章. 返回 新訊.
2021年2月22日 · 鴻海1月中宣布，旗下電動車平台MIH找來汽車業戰將，由蔚來汽車聯合創辦人鄭顯聰擔任執行長，專責MIH聯盟規劃，並掌管硬體部門兼平台規格定義。 他會是台灣下一世代打造白牌造車聯盟，最重要的引路人。 這個聯盟，如今成員企業已經將近800家，其中還不乏美國、日本、歐洲的大公司。 與 鴻海技術長魏國章 共同被稱為「MIH聯盟掌門人」，要撐起軟、硬體兩大支柱的鄭顯聰究竟是何方神聖？ 鄭顯聰指出，正因台灣沒包袱，才能打造電動車白牌聯盟。 （黃明堂攝） 這個局，其實已經佈了17年。 話說從頭。 像鄭顯聰這樣，能在汽車產業領域有40年經驗，少數橫跨兩岸、縱橫汽車和新能源車的大將，在台灣實非常少見。
2021年1月19日 · 鴻海去年公布的MIH電動車開放平台，目標是成為電動車界的Android系統，此後股價大漲。 旅美20多年、主導MIH技術的是鴻海新任技術長魏國章，他過去是賈伯斯（Steve Jobs）創辦的NeXT Computer核心成員，並在日後跟隨賈伯斯團隊進入蘋果。 這位曾參與當代最重要科技革命的矽谷老將，在2021天下經濟論壇（CWEF）冬季場，分享他帶領台灣最大製造企業進入電動車業的心得： 文章語音朗讀・ 06:21. 圖片來源：謝佩穎攝. 整理. 天下編輯部. 天下Web only. 發布時間：2021-01-19. 瀏覽數：14879. 完整收錄，2021 天下經濟論壇（CWEF）冬季場 演講精華.
