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2022年9月12日 · 「以下正式開箱文」 牽車的第一個禮拜，開往信義鄉的郡大林道，跨過碎石路段，走進了林道深處，SPORTAGE四傳的能力也在此顯現，明顯感受到四輪抓地力讓人心安， 電控調整四輪輸出的能力也頗有水準，幾次的泥濘上坡都游刃有餘 ，整趟路程雖然謹慎但也悠然自得，讓我輕鬆體驗到offroad的駕馭樂趣。 連續上坡的碎石路面，那高山石頭真不是普通的大顆，多集中在中線，19吋輪身的高度就顯得好用，防刮材質也是必要的配備； 值得一提，在底盤的防護上也算合格，下護板不是廉價甘蔗板，而是有厚度的塑料版。 SPORTAGE的車身尺碼在林道內穿梭或山彎會車頗為輕鬆，不會拖泥帶水。
2020年8月7日 · 先從五輛四驅SUV的基本規格看起，車身尺碼部分Kuga、RAV4、Foreste的車長都在4.6米左右，Tiguan與Sportage就小了一號，是否會因此影響車內乘坐與置物空間？ 這點在後面章節會再詳述；動力配置部分，五輛車共涵蓋四種動力系統，Kuga與Tiguan都是搭載汽油渦輪增壓引擎，RAV4則是Hybrid油電複合動力系統，Forester採用自然進氣配置，Sportage則是搭載柴油渦輪引擎。
2016. 6月. 4. 林柏攸 撰文. 徐敬昕 攝影. 42,626. 針對即將在 6 月 6 日發表上市的 Kia Sportage，總代理台灣森那美起亞共計推出 4 種車型選擇，包含有豪華、尊榮、旗艦，以及外觀配置與產品定位截然不同的 GT Line，其中豪華與尊榮兩版本驅動模式為前驅，而旗艦版與 GT Line 則是全時四輪驅動的 AWD 設定。 為展示完整的全面戰力，總代理在發表前的媒體公辦試駕活動，提供試駕的車型，自然是 AWD 四輪驅動的旗艦版，同時還安排了賽道及越野場地、兩個截然不同定位，但同樣需求粗獷與細膩並存的考驗，展現 Sportage 動靜皆宜的產品魅力。
2022年6月7日 · SPORTAGE的動力架構與底盤都與同生兄弟HYUNDAI TUCSON L相同，採用了Smart stream 1.6升渦輪增壓汽油引擎與7速雙離合自手排變速箱，輸出180ps最大馬力及27.0kgm最大扭力，搭配E-SHIFT七速電子旋鈕式排檔變速箱與換檔撥片，但由於多出四輪傳動之故，車重也較TUCSON L多出百公斤有餘。 在體驗過TUCSON L的“沈穩”之後，不免對於SPORTAGE的提速能力有些擔憂。 嗯…才過了兩個路口，很快發現自己的擔心是多餘，SPORTGE的推力仍屬中上之作，在配上四輪傳動之後，更給出了一個相對安定、平穩的加速過程。
Sportage搭載一具性能與節能兼具的2.0升CRDi柴油渦輪增壓引擎，最大馬力達185hp/4000rpm，同級最大扭力則具備出色的41kgm，自低轉1750即可爆發、並持續至2750轉的扭力高原式輸出設定，透過全新八速手自排變速系統，以多檔位的綿密齒比提供平穩無縫的換檔邏輯，低速飽滿、再加速凌厲，呈現性能獨到的跑旅車格。 而在節能表現上，Sportage以15.2km/L (御尊版)的平均油耗，全車系獲得能源局一級耗能肯定，享受駕馭生活的同時，不因此瘦了荷包。 Sportage不僅在外觀設計升級，內裝也全面進化。 秉持簡潔且直覺化的設計，以使用者為出發，中控台精準向駕駛座傾斜7.2度角，展現卓越的人體工學設計與工藝技術，更體現出Kia洞悉車室空間的用心與貼心。
X-line 4WD. Kia 全新虎式造型水箱護罩. . X-line 外觀套件 (X-line 專屬造型前後下護板 / X-line 專屬深黑造型車頂行李架 / 黑化後視鏡 / X-line 專屬 19 吋雙色鋁圈 / X-line 專屬車側飾板 / X-line 專屬黑化飛翼飾板) -. X-line 外觀套件 (X-line 專屬造型前後下護板 / X-line 專屬深黑 ...
2022年5月18日 · May 18, 2022. 各項高分的優等生－Kia Sportage X-Line 4WD試駕. 中型休旅車可說是兵家必爭之地，其中又以國產與進口90～140萬元級距市場最為激烈，而Kia近期端出牛肉帶來全新世代Sportage，除了擁有與自家集團Tucson L相同的招搖外型，與切中國內消費者喜好的長軸尺碼空間，還有多項配備與科設計，但最重要的還是要看實際表現。 BY 彭郁儒. 雖然現今 休旅車 當道，只要有推出 休旅車 型就已成功一半，但也因此在激烈競爭環境下產品必須要有吸引消費者眼球的特性才行，這部分近期帶來全新世代 Sportage 的Kia就有做到。 其中要於國產進口90～140萬元級距脫穎而出吸引消費者目光，除配備、空間、動力外，外型設計也是不可或缺的重要一環。
