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2024年1月25日 · 買車是不少民眾的人生目標，不過因為養車成本高，對許多人來說是不小的支出，車主都希望自己的愛車可靠、耐用。國外就有這麼一項調查，選出前10大便宜又耐開的汽車，其中TOYOTA和本田就拿下6個名次，而冠軍寶座是由三菱Mitsubishi的Mirage奪得。
2022年12月23日 · 主流日系車款全面漲價 Toyota元月起調漲最高11萬元. 和泰汽車表示，今年車用原物料缺料嚴重，鋼材、晶片、電池等重要零組件價格也持續上漲，加上人力、運輸物流等費用堆疊之下，使讓造車成本大幅攀升。 因此日本原廠已無法完全吸收多重變數及壓力，自明年1/1起Toyota國產車、進口車共15車款平均要漲2%。 和泰汽車進一步解釋，像是國產車系的Vios、Yaris、Sienta、Altis、Corolla Cross售價調漲1萬～1.6萬元，漲幅介於1.4％～2.2％。 其中漲幅最小的是Vios和Yaris，價格約漲1萬元、漲幅1.4％～1.7％；而Sienta、Altis、Corolla Cross則是調漲1.5～2萬、漲幅1.5％～2.3％。
2023年11月2日 · 台灣10月最新車市銷量出爐，受惠諸多國產車上市助攻，全台單月汽車銷量突破4.05萬台；其中，值得注意的是，TOYOTA Corolla Cross賣超過3000台再度拿下神車寶座，TOYOTA總代理和泰表示，全品牌今年累計掛牌數已經突破10萬台。 2023年台灣10月車市銷量出爐，總銷量達4.05萬台，不僅較上個月成長9.3%，比去年同期也多了10.7%，累計今年前10個月銷量突破39萬台，比去年成長了12%。
2023年10月2日 · TOYOTA總代理和泰車 (2207)上周四 (9/28)宣布新款YARIS CROSS在台上市。 有了這輛小型跨界休旅，再加上中型休旅Corrola Cross、大型休旅RAV4，讓和泰車在台灣的休旅車陣容更齊全。 新款YARIS CROSS車長僅4.31米，主攻國產小休旅市場。 競爭對手包含同樣剛發表的MG ZS，以及其他車廠的主力銷售車款，如Nissan的 Kicks、Honda的HR-V等。 YARIS CROSS雖有價格優勢，但車體大小、馬力均略輸其他競爭對手，為何和泰依然信心滿滿？ 小型休旅價格戰白熱化 誰是CP值王者？ YARIS CROSS正式售價，比原先預售價再便宜1.5萬，頗有和號稱大滿配、高CP值，售價僅74.9萬的MG ZS互別苗頭的味道。
2023年3月24日 · 國際總經. Shutterstock. 2023-03-24 08:00. +A -A. 加入收藏. 知名大廠豐田汽車（Toyota）旗下的Camry替豐田創造驚人銷量，自1980年開賣以來，在全球熱銷超過2100萬輛，Camry系列車款於北美和亞太市場爆紅，卻在日本當地未受到本土消費者青睞，累計在日本國內銷售僅約130萬輛，加上其他車型夾殺下，Toyota決定讓這個有著43年歷史的旗艦車款劃下句點。 堅持在日本生產供應日本國內的Toyota，近日已向全國經銷商發出通知，2023年底將停止銷售「Camry日規車型」，而儘管2023年底會推出Camry新世代車款，也不會在日本國內販售。 也就是說，未來Camry系列車型將退出日本市場，改專攻北美與亞洲市場。
2021年1月21日 · 最後把「購車＋所有成本」全部加總起來，10年的汽車開銷總共是800,000+71,200+48,000+60,000+300,000+100,000=140萬，平均一年汽車開銷是接近14萬！
2021年3月12日 · 先說明一下，在和泰汽車引進LEXUS之前，AVALON是TOYOTA體系最高階車款，美國進口的，車體、售價都比CAMRY再高一等，當時差不多130萬起跳，大部分是中高階主管或中小企業老闆在買，所以學長姐有這種反應，也算人之常情。
