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2024年4月30日 · 比亞迪公布 2024 年第一季財報，在整體電動車市場成長趨緩的態勢下，雖然從上一季的高峰大幅滑落，但營收和獲利依然比去年同期增長。 比亞迪在 2023 年急起直追，電動車銷售量甚至在第四季超越特斯拉，被看好能在 2024 年全年超車，成為電動車新龍頭，不過第一季適逢農曆新年假期，是傳統淡季，比亞迪這...
2021年3月2日 · 波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）董事長兼執行長華倫巴菲特（Warren Buffett）透露，對中國電動車廠比亞迪（BYD）的持股比例，高於美國汽車大廠通用汽車（General Motors，GM）。 巴菲特於 2 月 27 日波克夏年度股東信 表示 ，截至 2020 年 12 月 31 日，波克夏持有比亞迪 8.2% 的股權，市值來到 58.97 億美元，以市值計算是波克夏第 8 大持股。 相較之下，對 GM 的持股比例則為 3.7%、市值來到 22.06 億美元，為波克夏第 15 大持股。 值得注意的是，波克夏 2008 年僅花費 2.32 億美元就買下比亞迪 2.25 億股股票，等於每股支付約 1 美元買進。
2022年12月22日 · 中信電池及儲能 ETF 經理人詹佳峯表示，近期市場擔憂 2023 年經濟衰退將影響新能源車的銷量，導致海外電池概念股表現相對疲弱，但是中國中央經濟工作會議已將新能源車列為擴大內需的重點，預期將有更新的政策出台扭轉局勢。 詹佳峯指出，由於電動車需求依舊強勁，中上游供應鏈，尤其電池族群的表現仍值得期待，尤其市場預期中國新能源車購置補貼，2023 年將會延續原來的 50%，燃油車購置稅減徵政策則完整延續，有利於中國電池板塊後市發展，電池概念股長期仍相當看好。 （首圖來源：shutterstock） 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews. 科技新知，時時更新. 科技新報粉絲團 加入好友 訂閱免費電子報. 關鍵字: 動力電池 , 礦產週期 , 電池概念股.
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比亞迪比特斯拉差多少?
2023年10月18日 · 作者 MoneyDJ | 發布日期 2023 年 10 月 18 日 8:57 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 財經. | edit. 分享. 上證報報導，中國電動車大廠比亞迪獲利再次狂飆，公司於 17 日發布公告，預計今（2023）年前三季歸屬母公司淨利潤 205 億人民幣至 225 億人民幣，年增 120.16% 至 ...
2021年1月4日 · 經濟參考報報導，比亞迪股份日前公告表示，公司董事會審議通過《關於擬籌畫控股子公司分拆上市議案》，同意公司控股子公司比亞迪半導體籌畫擬分拆及於中國境內一家證券交易所獨立上市事項，並啟動分拆比亞迪半導體上市的前期籌備工作。 無獨有偶，中車時代電氣也發公告表示，公司就建議發行 A 股向上交所提交包括 A 股...
2023年1月3日 · 作者 Chen Kobe | 發布日期 2023 年 01 月 03 日 14:22 | 分類 汽車科技 , 財經 , 電動車. 分享. 比亞迪緊咬特斯拉，今日也立刻發表 2022 年銷售成績，以驚人的成長幅度賣出 91 萬輛純電車，穩坐全球電動車第二名位置。 中國汽車新勢力比亞迪（BYD）今日公布 2022 年 12 月產銷快報，再交出 11.1 萬輛純電車，全年累積交車 91.1 萬輛，和 2021 年相比，成長幅度高達 183%，成為全球第二大電動車廠。 如果加上插電混動車（PHEV）合計，比亞迪在所謂「新能源汽車」領域，全年銷售達 186 萬輛，維持連續三年冠軍。 比亞迪 2022 全年銷售統計。 （Source： 比亞迪 ）
2023年12月2日 · 作者 商業周刊 | 發布日期 2023 年 12 月 02 日 10:00 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 財經. 分享. 日本龍頭車廠豐田 11 月下旬宣布，十年來首度加碼印度，投資近 4 億美元，增設第三座工廠，但同月初宣布，中國持續減產至春節。 不只豐田，中國銷量連四年下滑的日產也瞄準印度，今年初就攜手雷諾汽車宣告，要砸6億美元生產六款新車。 鈴木更去年就撤出美中市場，投資全集中印度，今年更昭示野心，要在當地設電動車生產中心，2025年就要回銷日本，還要進軍歐洲。 另一方面，特斯拉也動作頻頻，彭博報導最快有可能明年就開放特斯拉進口，兩年內在印度設廠。 為什麼在中國慘遭滑鐵盧，被「比亞迪們」打得潰不成軍的非中系車廠，不約而同反手在印度加碼？
