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2024年4月30日 · 比亞迪在 2023 年急起直追，電動車銷售量甚至在第四季超越特斯拉，被看好能在 2024 年全年超車，成為電動車新龍頭，不過第一季適逢農曆新年假期，是傳統淡季，比亞迪這...
2024年2月26日 · 電動車競爭太劇烈，歐洲車商向供應鏈壓價、削減成本. 隨著比亞迪（BYD）等中國新能源車商崛起，全球電動車（EV）市場競爭日益加劇，歐洲車商也開始向供應鏈提出砍價要求，以抑制成本。. 路透報導，歐系車商和其供應鏈2024年持續處於掙扎，亟需 ...
2023年1月3日 · 中國汽車新勢力比亞迪（BYD）今日公布 2022 年 12 月產銷快報，再交出 11.1 萬輛純電車，全年累積交車 91.1 萬輛，和 2021 年相比，成長幅度高達 183%... 搜尋：
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2023年10月18日 · 比亞迪電子表示，獲利增加主要受益於海外大客戶占比提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智慧產品等業務持續高速增長，集團的產能利用率持續提升，業務結構進一步優化，盈利能力持續改善，盈利實現大幅增長。 （本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源： Unsplash ） 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews. 科技新知，時時更新. 科技新報粉絲團 加入好友 訂閱免費電子報. 關鍵字: 比亞迪 , 比亞迪電子 , 獲利. Post navigation. ← 中國銷售不振、華為進逼，日經：iPhone 今年產量僅持平 聯發科攜手達發，助美商 Lumen 推 Wi-Fi 7 設備 →.
2024年1月3日 · 曾經被馬斯克看不起的中國電動車新創比亞迪，在 2023 年第四季正式超越特斯拉，成為純電車銷售冠軍，而且這個情況很可能會持續到明年。 如果你以為這是舊聞那就錯了，雖然你可能覺得看過類似的新聞，不過在今天之前，比亞迪超越特斯拉的一直都是所謂「新能源車」，也就是純電車加上插電混動車，現在不會再有誤解了，因為比亞迪純電車現在也正式超車，成為全世界最暢銷的電動車。 2023 年第四季，比亞迪總共交付 52.6 萬輛純電車，特斯拉則交出 48.4 萬輛，對兩家車廠來說都寫下單季交車記錄，不過這可是第一次，比亞迪在單季純電車銷量擊敗特斯拉。
2021年3月2日 · 分享. 波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）董事長兼執行長華倫巴菲特（Warren Buffett）透露，對中國電動車廠比亞迪（BYD）的持股比例，高於美國汽車大廠通用汽車（General Motors，GM）。. 巴菲特於 2 月 27 日波克夏年度股東信 表示 ，截至 2020 年 12 月 31 日 ...
2022年9月14日 · TrendForce統計，寧德時代、LG新能源、比亞迪、中創新航、三星SDI、松下等主流電池廠商的全球前十大動力電池廠商，到2025年動力&儲能電池產能規劃達4.2TWh，中國廠商約占3.1TWh，電池產能擴張速度和規模領先全球。 由於電動車和電化學儲能市場需求高速成長，動力&儲能電池景氣度高漲，使新能源電池上游關鍵原材料供需失衡，尤其最上游的鋰、鈷、鎳等關鍵資源端，供給增速不及下游需求增速，造成動力電池產業鏈快速擴張受最上游鋰、鈷、鎳等礦產資源端擴產週期制約，近年動力電池製造成本攀升，出現越來越多下游電池廠商，甚至電動車整車企業不斷加碼入局產業鏈最前端的礦產資源，以加速資源端供給。
