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2020年11月12日 · 很多人都會有「進口車比較安全」的迷思，但小七指出，能在台灣市場販售的新車，都通過車輛安全審驗中心的認可，雖然出具的證明不同，像國產車就是實車至車測中心進行撞擊測試、進口車則是出具國外實驗室的測試報告，不過車安中心對兩者的要求是一致的，也就是說大家能買到的新車，安全性都有一定水準。 4.耐用穩定度....
2019年5月16日 · 一部汽車安不安全?進口車有撞擊測試為憑，像是歐洲車的Euro NCAP，但是MIT汽車沒有，所以台灣也開始朝向Taiwan NCAP而努力，但緩不濟急，幾家國產車廠把生產新車送至歐洲撞一撞，成績都不錯，但我相信多數消費者還是不太買單。 畢竟，根深蒂固是很難扭轉的。 我更好奇，日後台灣完全比照國際規範可以得知撞擊測試成績，國產車的安全就可以一掃前嫌贏得民心?（前提是撞擊結果夠好）嗯，有點難，冰凍三尺非一日之寒，產官民之間互信不足。 台灣銷售車數不多卻要事事比照國際，與其勞師動眾卻又落人口舌，到時候不如通通送去Euro NCAP撞一撞。 我突然想起大叔叔在80年代買了一部飛雅特飛艇，這款義大利進口轎車只比國產房車貴一些些，所以賣得嚇嚇叫，結果呢?
2021年6月25日 · 進口車真的卡安全？ 2021-06-25 11:10. 37026. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 一直以來進口車三個字，對許多人來說代表「比較好」、「比較高級、」甚至「比較安全」 的形象. 不能否認的是，確實進口車有它的魅力在，國外的組裝品質、國外的零件等等. 老實說在身份地位上，確實進口車讓人感覺起來優於國產車. 但「進口車比較安全」這件事用車禍搜尋看了一堆照片真的覺得好像沒有那麼絕對（但這依然是很多人的迷思，特別是老一輩都覺得進口車安全性比較好） 會不會因為有幾個國產車型銷量很好連帶車禍照片佔的比例也比較高 (而且很多都那種被追撞整個車尾凹進去或後座都不見的照片)，所以以偏概全造成國產車比較不安全的印象.
- Brown Will
2019年5月16日 · 一部汽車安不安全?進口車有撞擊測試為憑，像是歐洲車的Euro NCAP，但是MIT汽車沒有，所以台灣也開始朝向Taiwan NCAP而努力，但緩不濟急，幾家國產車廠把生產新車送至歐洲撞一撞，成績都不錯，但我相信多數消費者還是不太買單。 畢竟，根深蒂固是很難扭轉的。...
- 4 分鐘
- 消費習性改變 國產指標房車轉進口
- Toyota Camry
- Mazda 6
- Ford Mondeo
- Subaru Legacy
- Skoda Superb
- VW Passat
- 編輯評論
豐田Camry從第七代開始國產化販售，之後便一直是同級最熱賣的平價中大型房車，但百萬級消費市場的主流，漸漸被RAV4、CR-V這些休旅產品取代，使得Camry跌出國產乘用車銷售前十名，所以最新的第十代車型可說不得不順應局勢，從國產轉為進口身分，除了免去模具開發、建立生產線等成本，甚至更容易控制庫存量，賣多少就進口多少，這樣一來也讓注重安全性的消費者，能夠直接參考國外的權威撞擊測試單位，好好檢視新Camry和同級對手之間的安全性究竟如何。除了Camry的撞擊測試表現，若是對車輛其他方面有興趣，8891新車在去年同時期便前往日本進行搶先試駕，雖然配備部分和台規有差別，不過在內外造型、動力和操控方面仍值得參考，可直接點擊上圖觀看完整的Camry Hybrid深度解析。本篇重點的Camry目前僅有I...
IIHS成績：Top Safety Pick+ 僅安全帶固定效果稍差 其餘均優 新Camry得到Top Safety Pick+最高評價，包含前方撞擊、側面撞擊、主動緊急剎車系統、頭燈照明效果以及兒童安全座椅固定機構，幾乎各項目評測都是高標過關，唯獨在前座乘客的安全帶固定效果稍微不足，因而在此細項得到「Acceptable（可接受）」的評價。從IIHS公布的撞擊影片，可看出車輛在正面撞擊時，前座因安全帶沒有徹底發揮固定效果，讓乘客頭部陷入前氣囊與側氣簾的縫隙中，導致有碰撞到中控台或A柱的風險。
IIHS成績：Top Safety Pick 大致良好 前座乘客小腿防護效果一般Mazda 6在各測試項目大致都獲得不錯的成績，但影響到總評價而沒達到Top Safety Pick+最高標準主要有兩個部分，首先是前方乘客在小面積撞擊項目中，右小腿有受傷風險，另外一點是LED頭燈照明效果只得到及格邊緣的結果。假人的右小腿在小面積撞擊測試中，因膝蓋部分碰撞到中控台下緣，進而在此細項被列為「Acceptable（可接受）」的程度。
IIHS成績：Top Safety Pick 防護效果過關 頭燈照明效果不佳在北美稱為Fusion的Modeo，在各項撞擊測試以及主動緊急剎車系統都有理想的防護效果，但是在照明效果卻是最差的「Poor」，另外是兒童安全座椅固定機構也只有中等評價，使得總成績並不是最優的Top Safety Pick+。據IIHS的測試報告，國內Modeo列為標配的LED頭燈，不論是近光燈或遠光燈，在直線和轉彎的照明效果都不佳，且近光燈還有炫光的狀況。
IIHS成績：Top Safety Pick+ 全數最高評價 Eyesight系統得到滿分Subaru在北美主打高安全性，Legacy也維持此賣點，得到IIHS的Top Safety Pick+ 最高防護效果，所有撞擊測試都沒有出現不足的狀況，另外是Eyesight系統在主動科技項目得到滿分的6分，勝過Camry的5分。台灣引進的Legacy將Eyesight系統標配於頂規車型，經IIHS測試之後，確實能發揮應有的預防效果。
NCAP成績：★★★★★ 駕駛胸腔防護在及格邊緣Superb獲得Euro NCAP的五星評價，不過在正面撞擊測試項目中，駕駛的胸腔防護效果只得到及格邊緣的結果，另外在行人碰撞防護的部分，引擎蓋末端有讓行人受傷的風險。
NCAP成績：★★★★★ 行人防護表現較差Passat一樣是Euro NCAP五星評價，但測試報告表示，正面撞擊項目有造成駕駛膝蓋碰撞到中控台的風險，另外是行人防護效果只有66％，尤其是骨盆位置僅得到2.6分，和Superb的6分有一段差距。
Legacy高分過關 Camry緊追在後新Camry和Legacy都是IIHS最高評價的Top Safety Pick+，但是比Camry更早推出的Legacy，可說以幾乎沒有瑕疵的方式通過，打個比方，大概就是考試拿98分和95分的感覺吧！
其他人也問了
進口車安全嗎?
進口車為何缺車?
如何確保車輛安全?
進口車有關稅嗎?
2018年8月8日 · 為何只比進口車？ 現在資訊透明，消費者也越來越精明，購車前上網做足功課，除了看看各大車評、比價求神單，NCAP與IIHS這類國外撞擊測試成績，也能當作安全表現的依據，這對於有意入主進口車的買家有直接參考價值，至於國產車就比較不建議直接對照海外規格了，主要是製造程序及原料可能不同，對於測試結果的或多或少都會產生差異，因此，若是直接購買進口車較無此疑慮，也是令消費者選購進口車的一大誘因。 NCAP和IIHS是什麼？
2018年10月29日 · Lexus在NX200加入戰線後，銷售成長明顯。 記者陳威任／攝影. 數據會說話，2018年前9個月進口車市占率已經達44.5%，進口車價已經和國產車相差無幾，導致有餘力的消費者都會想為自己買一輛進口車，屆時國產車廠該怎麼因應，還是就如此的被進口車蠶食鯨吞下去，就得看各大國產車品牌端出的牛肉吸不吸引人了。 今年前九月車市掛牌數與年增率、近十年進口車數量與市占率...
