長榮 2603 相關
廣告過去一個月已有 超過 100 萬 位使用者造訪過 agoda.com
預訂長榮賓館，Agoda價格保證！ 鎖定今日至抵價，無需即時付款，更可免費取消訂單，靈活度最高！ ...
搜尋結果
- 223.00+3.50 (+1.59%)2024/05/27 21:00 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收219.50開盤224.00委買價222.50委賣價223.00
- 今日價格區間216.50 - 229.5052週價格區間89.50 - 229.50成交量91254 張平均成交量49486 張
- 市值471.960 億本益比 (最近12個月)10.07營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
相關股票
2021年5月23日 · 三大指標看懂長榮、陽明、萬海行情轉折. 作者 財訊 | 發布日期 2021 年 05 月 23 日 11:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 證券. | edit. 分享. 7 月開始，將進入貨櫃市場的傳統旺季， 如今，諸多港口缺人、缺櫃、缺船的緊繃態勢仍然無解，不過，目前市場氣氛依然擔心 ...
2022年12月19日 · 由中遠海運、東方海外（OOCL）、達飛（CMA CGM）、長榮（2603）組成的海洋聯盟（OCEAN Alliance），以及由海洋網聯船務（Ocean Network Express）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、現代商船（HMM）及陽明（2609）組成的THE Alliance，也都已將農曆新年前的整體運能大砍40~50%。 （本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源： Flickr/kees torn CC BY 2.0） 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews. 科技新知，時時更新. 科技新報粉絲團 加入好友 訂閱免費電子報. 關鍵字: 航運業 , 貨櫃航運. Post navigation. ← 電動車直線加速頂上對決！
2023年5月12日 · 長榮董事會今天通過第一季財報，第一季合併營收668.27億元、年減60.88%，稅後淨利50.43億元、年減95.02%，毛利率22.15%，每股盈餘（EPS）為2.38元。 長榮說明，第一季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響，整體運輸需求及市場運價均呈下滑，影響第一季營收與獲利表現。 展望後市，長榮表示，除密切注意短期市場的貨量變化外，也將持續關注因地緣政治因素所引發相關產業鏈及貿易結構的改變，適時調配運力以因應市場發展。 陽明今天同步公告第一季財報，首季合併營收為369.53億元、年減65.36%，稅後淨利34.01億元、年減94.38%；EPS為0.97元，較去年同期17.35元減少16.38元。
其他人也問了
台股重量級現金減資案-長榮(2603)新股重新上市 何時回補?
長榮海運2603現金減資時程是什麼?
長榮配發逾60元股息,下半年盈餘會大幅度下修嗎?
長榮除息70元坑很大?
2023年3月14日 · 長榮表示，考量未來經營環境各層面的挑戰、資本支出規劃與公司永續成長，經董事會決議每股擬配息 70 元，合計配發現金股利新台幣 1,481.49 億元，以稅後淨利 3,342.01 億來計算，配息率約為 44.33%。 長榮指出，2022 年航運業受疫情影響，碼頭港口壅塞而市場有效運力減少，業界普遍缺工、缺櫃與缺艙，長榮海運仍秉持永續經營理念，持續擴增船隊運力並調適航線及艙位，強化船隊防疫及航安作業，使營收表現再創佳績。 展望未來，長榮指出，地緣政治的緊張局勢升級，進而加速全球供應鏈與貿易版圖的移動，長榮將持續密切關注國際政經局勢以及市場需求的潛在變化，另一方面，因應日趨嚴格的環保法規與趨勢，長榮將著眼於新能源船與永續實踐行動，積極規劃全球營運佈局，迎接航運新紀元的挑戰。 （首圖來源：長榮）
2021年7月15日 · 貨櫃三雄長榮、陽明、萬海今天吸引買盤進場，全面強勢反彈高掛漲停，並帶動慧洋-KY、台驊等合計 15 檔漲停，航運類股人氣回籠，漲幅近 9%，成交占比重回四成以上。 航運類股歷經近兩週的修正整理，貨櫃三雄自高檔拉回修正近三成，並回測月線支撐，市場資金近日流向電子股族群，使航運股成交金額占台股比重一度低於三成。 不過航運股短線融資減碼及外資14日進場買超貨櫃三雄下，今天航運股再聚人氣，買盤積極回籠，盤中類股成交金額占台股比重大增至43%，股價強勢反彈，長榮陽明及萬海全面攻上漲停價新台幣163元、179元及278.5元。
2022年8月23日 · 長榮海運規劃每股現金減資新台幣 6 元，台灣證券交易所今天公告，9 月 6 日為長榮舊股票最後交易日，7~16 日停止市場買賣，減資後新股票將於 19 日起交易。 證交所表示，長榮此次現金減資退還股款統計約317.46億元，銷除已發行股份約31億7,463萬122股；減資後實收資本額為211億6,420萬餘元，合計21億1,642萬股，按減資換股基準日股東名簿記載的股東持有股份比例為每仟股減少600股，及每仟股換發新股票400股。 長榮今天表現抗跌，終場上漲0.1元，以95.1元作收，漲幅0.11%。 若以今天股價95元以上計算，未來長榮現金減資新股恢復上市後，每股股價將衝至200元以上。 不過9月19日現金減資新股恢復交易後，股價參考價會落在哪裡，仍待9月6日最後交易日收盤價而定。
2023年4月14日 · 長榮今天召開法說會，談到今年運價走勢，謝惠全表示，預期運價第一季是低點，第二季慢慢回升，第三季上漲，第四季再回穩；實際則要觀察空櫃返還及庫存去化的速度，但運價基本上會平緩成長，而非像之前急漲；整體而言，下半年市況可望明顯好轉。 謝惠全指出，即便今年運價降幅不小，但長榮獲利仍然比COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情前好，第一季仍有獲利；長榮對市場持續保持審慎不悲觀看法，若俄烏戰爭能結束，對市場復甦絕對有催化效果。 長約方面，謝惠全表示，過去兩年美國線長約占比約60%、歐洲線30%，預期會維持差不多的比例，但因為今年運費下滑，簽約速度相對比較緩慢；造船規劃方面，長榮下個階段會以建造雙燃料船為主。 （作者：賴言曦；首圖來源： 長榮海運 ）
