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搜尋結果
2022年5月30日 · 我們不妨跟荷蘭人對於自行車的依賴與交通發展史進行有趣的參照對比。 本系列文章將從荷蘭的交通史、政治文化以及公民參與等角度，嘗試梳理荷蘭成為自行車大國的關鍵原因，並以其作為台灣發展人本交通之借鏡。
2022年6月13日 · 蔡宜臻 13 Jun, 2022. 荷蘭首都阿姆斯特丹的達姆拉克大街，可以看到其道路規劃模式。 圖／美聯社. 第三篇： 荷蘭自行車大國是如何煉成的？ （三）：由下而上的公民行動. 本系列文章嘗試帶讀者了解自行車系統的規劃與建置是如何在荷蘭成為一項國家任務，以及過程中有哪些關鍵參與者。...
2014年11月14日 · 夏天是荷蘭人出國度假的旺季，每個家庭都在計畫著、嚮往著這樣的一段旅程。 到陽光燦爛的亞洲海島去要帶著什麼？ 他們想著，在筆記本上列下長長的一串清單：防曬油、夾腳拖、咖啡粉、八角味的巧克力碎片（hagelslag）……我自己的行李箱打開來，帶著差不多就是同樣的東西，只是這裡那裡、一點點小小的不同，就像要不要搭乘馬來西亞航空、在吉隆坡轉機，就像要不要搭上那班飛機的決定。 圖／美聯社....
2015年6月23日 · 為更加散播交通寧靜理念 荷蘭政府研擬低成本方案. 交通寧靜區的觀念得到了荷蘭中央政府的認可，1976年頒布交通寧靜區專屬的使用條例，此外還設立了「交通宜居（traffic-liveability）」委員會，要讓交通寧靜區在全國散播開來，只允許少數的交通幹道作為例外穿過住宅聚落區。 這個觀念，許多地方政府都接受，在都市計劃業界也蔚為風尚了好一陣子。...
2015年3月30日 · 船橋彰 30 Mar, 2015. 圖／船橋彰. 在我出第一本書的時候，我向責任編輯說，拜託書名一定不可以是「一生必去的 」或「此生不能錯過的 」，當時此系列的書名可說氾濫整個旅遊書區。 沒想到，編輯卻說：「如果你可以賣得跟他一樣好，叫『一生必去的 』我願意。 」還好，我的第一本書最後沒有叫這個書名。...
2015年1月9日 · 煙火傳統面對的另一個危機，自然就是這些年來籠罩歐洲的經濟陰霾，根據一項調查，有88％的荷蘭人決定今年完全不在煙火上花錢，只有4%表示將會花費50歐元（約1800-2000台幣）以上。 這些數字看起來有點抽象，到底50歐元在荷蘭可以買到多少煙火呢？...
2022年6月2日 · 荷蘭的民間團體、政黨與政府，本著荷蘭政治典型的妥協精神，在認知到汽車存在的必然後，從中尋求汽車與自行車在道路中共存的唯一方法。 即使自行車被迫放棄更多，但從長遠來看，這正是荷蘭自行車為什麼能歷經時光洗禮，愈發深植於文化之中 ...
