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- 極致純粹的「油轉電」設計
- 電動街跑名不虛傳
- 換電:螞蟻雄兵的雙面刃
- 結論:能不能學好的那一半?
從車輛本身來說,光陽的設計理念可說極致簡化,就是把引擎跟油箱換成馬達跟電池,除此之外,所有車輛的設計概念全部都保留。對於習慣騎燃油的人來說,騎這輛車幾乎沒有任何需要學習的地方,發動、方向燈、車廂開關,全部都和一般機車一樣。 唯二的差別是,左手喇叭按鍵的旁邊,多了一顆倒車鍵,可以幫助你退後;另外,在啓動之後,再按一次發動鍵,可以切換「POWER」模式。開啓「POWER」模式,會讓動力輸出更直接,沒開啓的時候,轉油門的感覺跟燃油車簡直一模一樣。 ▲ Ionex S7 頭燈造型。 整輛車從外形、儀表板到車廂空間,都讓人看不出來這是一輛電動機車,騎在路上回頭率極低,對某些人來說是缺點,但對於保守派的人來說,可能是優點。而且從車內到車外,除了藍牙 Keyless 鑰匙外,Ionex S7 幾乎沒有任何...
找到了正確的騎乘姿勢後,S7 的戰鬥力才真正發揮出來。開啓 POWER 模式後,S7 的起步加速和 Gogoro S 系列不相上下,但是在中後段(時速 60 以上)的加速感非常強大,一直到尾速都提供滿滿的衝力,甚至比 Gogoro Super Sport 略勝一籌,錶速突破三位數是相當輕鬆的事。 即使雙載超過 170 公斤的重量(我就胖!),一路衝上竹子湖也非常輕鬆,原本預期會有點挑戰的坡道,竟然毫不費力,還差點衝過頭。在巴拉卡公路的彎道上,操控性也非常優異,這一點可說是不負光陽車輛調校功力。 ▲ S7 隱藏式後扶手。 值得一提的是,S7 並沒有動能回充煞車機制(即使有,也不能調整強度),所以在鬆開油門時,車輛會完全進入滑行狀態,不會有燃油車的檔煞感,也沒有 Gogoro 的動能回充煞車感,...
終於來到最多人關注的換電環節,對於騎了好幾年電動機車的筆者來說,去換電站已經是稀鬆平常的事,事實上在六都地區,Gogoro 跟 Ionex 換電站的數量其實都不少了,但這次幫 S7 換電卻又有一些新的體悟。 光陽現階段換電站的策略是採「螞蟻雄兵」模式,大量布置便利換電站,來提升密度。所以 Ionex App 一打開,可以看到滿滿的到處都是換電站,但實際上要去換電時,心中會有一點疑慮。 「S7 一次要換兩顆電池,便利換電站總共只有 4 顆可以換,萬一前面剛好有 2 台車來換電,豈不是就完蛋了?」 ▲ 擁有 10 顆電池的 Ionex 大型換電站,設置在傳統機車行外。 因此在中長途行程時,如果專程跑去便利換電站,個人認為風險太高,所以找大型換電站會妥當一點。如果是日常使用,才比較適合去便利換電站...
這次試乘光陽 S7 之後,內心無比渴望 Gogoro 跟光陽可以各自學學對方好的那一半,持續進步。在操作介面上,光陽的右半邊比較好,這種拉住煞車按發動鍵的啓動方式,雖然傳統,但真的很好用,每次停車重新啓動,都會比 Gogoro 一手按煞車,一手按 GO 鍵快又輕鬆。真心建議 Gogoro 可以考慮,把 Smart 鍵改成 GO 鍵,會順手很多。 ▲ S7 龍頭右側,紅色按鈕左半為車廂開關,右半則是啓動鍵和 POWER 模式切換鍵。 左半邊剛好相反,Gogoro 的方向鍵拔掉撥桿,採用按鍵式,按一次亮燈,再按一次取消,會比光陽撥方向亮燈,按一次取消直覺的多。另外,倒車鍵跟喇叭放在一起,很容易誤觸,用起來也不太理想。 S7 的前半(龍頭)實在需要好好瘦身一下,龍頭過於龐大,在市區挪移時,略顯笨拙...
Ionex S6Rex 純粹機能 自信操駕 回歸本質完整追求功能性 S6Rex出行,霸綻巷弄生活 日常動力騎乘的最佳夥伴 雙版本 換電版 | 充電版 約 155km 超高續航力
i-One Fly 飛長好騎 白牌最高續航-Ionex光陽電動車. 給力的好夥伴. 靜音好騎 高效省電. 我的最佳搭檔! 滿電能量、飛長好騎! 觀看完整影片. 輕盈 應變 安全才行. 靈活操控 穩健前行. 動力飽滿 淨生活. 乾淨. 4.2kW 側掛式馬達. 同級車獨家搭載側掛式馬達,乾淨、保養簡單容易,輕鬆騎乘無負擔。 安靜. 低噪音無鍊條傳動設計. 提高車子傳動性能效率,使車子有效降低噪音及重量,安靜穿梭於巷弄中。 高效. 低壓高效系統. 有效增強續航力, 降低牽動時的頓挫感。 舒適感. 座了才知道暗藏 大 玄機. 坐墊加長. 雙載最舒適. 增厚高合綿設計,沙發般舒適享受. 加寬按壓式飛旋踏桿,腳踏更舒服. 放大前置物空間,手機飲料一齊放. 隨光變影. 自信升級. 每一步都優雅踏實,
KYMCO Ionex 3.0「全面超越」發表會 四款125cc等級電動機車震撼登場. 充/換電版同價,0-50公里3.5秒電車最速 全國最密集4,000座換電站總量控制確保最高換電品質 終身免基本費騎多少付多少. 【2021年3月18日,台北訊】-全球機車專業品牌光陽工業 (KYMCO)今日發表「全面超越」的全方位佈局Ionex 3.0,推出四款同時擁有充電版與換電版可供消費者選擇的白牌125cc等級全新智慧型電動機車:都會時尚出行i-One、綠能全能座駕S6、重機運動街跑S7、熱血城市鋼砲S7R,滿足不同騎士族群的需求,激發人們購買電動機車強烈欲望。 而S7R以ETS電控兩檔自動變速,從0加速到時速50公里僅需3.5秒,超越市場所有白牌電動機車,極致性能震憾市場。
光陽電動車Ionex | S7運動街跑電動機車. S7. 手冊下載. 預約賞車. 精工設計 U型. 斜面車頭. LED 大頭燈 侵略式. LED魚眼. 頭燈. 平光黑 平光白 電競藍 墨石綠. 平光白. 電競藍. 墨石綠. 詳細規格. 換電版 一換搞定,立即出發. 手冊下載. S7是一台以運動街跑作為開發理念,專為重機騎士所設計電動機車。 強大的動力性能,提供快意奔馳與舒適騎乘的街跑特質,讓熱血騎士恣意享受卓越非凡的運動性能與操駕感受。