北竿北海岸飯店 相關
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2017年1月10日 · 台金大飯店位在北竿機場旁明顯可見處，老闆娘陳瑞英回憶當時支持博弈的緣由，語意中帶著深沈的無奈，「你看我們馬祖這地方，到處是山，隨便到另一個村子去就得上山下海，這種條件怎麼能有發展，我們馬祖和金門、澎湖不能比，我們這裡連找個像樣可以種菜的平場都難找，要活下去就得出外，所以人口流失得這麼嚴重。 陳瑞英又說，「我們當然知道賭場一定有不好的東西，可是回頭看看馬祖現在的樣子，我們只能讓賭場進來試看看，看能不能讓馬祖的經濟和發展起死回生，至少讓馬祖熱鬧點，不要像現在這樣死氣沈沈。 陳瑞英道出了馬祖博弈公投之所以會過的原因──拿賭博事業來賭馬祖未來的發展希望。
2023年4月10日 · 延續3年的缺工潮，從營建業、製造業，在去年（2022）下半年蔓延到內需服務業。. 慘淡經營兩年多的餐飲旅宿業要迎來疫後復甦曙光時，沒想到人才不歸隊，年輕人消失，職缺率創史上新高，也是目前僅次於水電燃氣最缺工的行業。. 擁有84萬就業大軍的 ...
- 從12處田調樣區開始，完成台灣海岸紀錄圖像
- 淡水河口南方海岸的環境變遷
- 八里鄉頂罟村──最後的前線
- 台北港
從物多樣性的角度看，濕地與海洋、森林，並稱為地球三大系統，但濕地是生產力最豐沛的生態系，同時還具「生命基因庫」的功能。如果再把生產力價值量化，濕地比農地的生產力高出六倍。 既然淺海水域與海岸濕地如此重要，應該受到萬般珍惜！因此，河海口的交會地帶，就成為我經常造訪的熱區。 在進行田野調查的過程中，總會遇到許多意想不到的驚奇，或無法理出頭緒的糾結。然而，心底的各種情緒，還是比不上人們不斷重複以自掘墳墓的荒謬之舉對待環境來得震撼。小時候經常踩踏的泥灘地，已成為飄渺記憶；年少時毫無顧忌可以縱身優游的的水域，亦被嫌惡；在波浪間恣意漂浮或翻滾的美好經驗，無法再來。我們的海岸回不去了嗎？ 為了探尋自然海岸消失的原因，我的田野調查紀錄樣區，從中央管理層級的12處沿海保護區開始，包含淡水河口、蘭陽、蘇花海岸，...
1960年代以前，淡水河口原是屬於淤積型海岸，但自從上游的石門水庫與翡翠水庫陸續完工之後，就成為侵蝕海岸。1987年起，淡水河域開始管制河砂開採，然而，八里海岸地帶的砂石業者並未停止作業，導致海岸侵蝕現象加劇。 根據水利單位的資料顯示，從1958年至1993年間，淡水河口南岸長約1千4百公尺，已嚴重侵蝕的垂直距離約200至300公尺，造成軍方的海防碉堡倒塌、毀損，並危及八里汙水廠的安全，也迫使海岸地帶的居民必須往內陸搬遷。 水利署自1992年至1997年1月間，依海岸侵蝕狀況，陸續進行拋石保護、突堤導流堤、離岸潛堤、丁壩等海岸防護工程，加上台北商港北防波堤工程陸續完工，才逐漸讓侵蝕現象減緩。 淡水河口南岸的地形與環境變遷速度，超乎海岸工程界推估。依據1998年與2008年的圖像對照，可明顯看...
新北市八里鄉頂罟村附近的海岸，海潮經年累月沖蝕，當時推估1990年代海岸線每年平均要往後退縮25公尺左右，將危及海防部隊位於沙丘上的碉堡砲台據點。 1994年間，頂罟村附近，海防駐軍正發揮「愚公移山」的精神，調用軍士官排成人龍，以人力和海浪爭奪石塊，趁著退潮之際，趕緊將被沖走的石塊一一撈上岸，重新堆砌做為海灘砲台下的地基，以此挽救垂危告急的「前線最後砲台」。官兵們心裡很清楚，這已經是他們的最後據點，一旦又被海浪吞蝕，陸軍就要變成海軍了！ 而軍方為了減緩海岸侵蝕的速度，在砲台周邊海岸先擺置塊石，再堆填營建廢土。 台北港的北防波堤陸續完工後，海岸沙灘的侵蝕與堆積作用現象卻翻轉了，大自然輕輕一擺，再次戲弄了人類的思維。
1993年，台北港的初期規畫是為了因應台灣東岸的砂石西運，因此建設兩座砂石專用碼頭，當時稱為「淡水新港」。到了1999年，行政院再度擴大淡水新港的營運目標與量體，做為基隆港的輔助港，而且規模比基隆港還大，主要功能也從砂石專用碼頭，蛻變為綜合性大商港，名稱變更為「台北商港」。港口的碼頭運輸業務則採BOT模式，由民間公司經營。 當台北港完工之後，港口北側海岸從侵蝕轉為淤積，甚至已影響淡水河口的排洪能力，可能危及大台北區的防洪安全。而港口南側海岸也因為突堤效應，出現嚴重侵蝕，必須增加海岸防護工程，將再造就一處「黃金海岸」。 2008年，台北港的外廓與消波塊大致完工，淡水河口南岸，也就是港口北側，侵淤現象持續加劇。從1990年代的嚴重侵蝕，到2008年的旺盛堆積，就連2000年擺置的消波塊，也被漂沙...
- 報導者 The Reporter. 經濟分析篇. 缺工海嘯下，餐飲旅宿業能否迎來史上最有感調薪？ 餐飲旅宿業缺工孔急，但薪資成長速度仍不如其他產業。 圖為台北市晶華酒店內正在作業的房務人員。 （攝影／楊子磊） 今年初，晶華麗晶酒店集團董事長潘思亮 呼籲政府 ，讓服務業引進外籍移工以解決缺工問題，引起輿論譁然。 勞動部隨即以「建議業主先調薪」軟釘子回應，暫時平息一場風波。 台灣餐飲旅宿業雖然擁有84萬就業大軍，但長期以來薪資低迷，平均年薪中位數僅36.8萬，遠低於全體勞工薪資中位數50.6萬，是台灣第二低薪族群。 現在，餐飲旅宿正面臨有史以來最嚴重的缺工挑戰，有沒有機會也同步迎來史上最有感調薪？
2022年9月3日 · 在地影像扎根計畫〉. 古佳立、莊凱程／奔馳北海岸，承諾一餐溫飽──三芝新生活社會福利發展促進會. （攝影／古佳立） 淡水、三芝、石門、金山，有著一群人不分晴雨、每天開著車穿梭在蜿蜒的山路、田野間、海岸旁，為獨居、身心障礙等需要送餐的個案送上中餐、晚餐與溫暖。 6月初，我們來到三芝 「新生活社會福利發展促進會」 進行一週的蹲點計畫，貼近協會的工作日常和服務，記錄成員於北海岸的送餐身影。 （攝影／古佳立） （攝影／莊凱程） （攝影／古佳立） 協會所照顧的送餐個案大約有120戶上下，他們遍布在淡水、三芝、石門、金山，許多更是在連導航都無法精確定位的偏僻地區。 「這油錢比便當還貴，沒什麼人願意做啦。 」送餐的大哥這樣說。
2023年4月12日 · 8成旅館業「人手不足」，日本史上最嚴重的產業缺工率. 帝國數據銀行指出，雖然超過半數的日本企業都有缺工問題，但旅館業（缺工排名第一）與餐飲業（缺工排名第二）為主的服務業卻特別嚴重。 （攝影／林彥廷） 2023年的日本櫻花季從3月中旬陸續綻放，在滿開的粉色花海與「櫻吹雪」下，日本各地都迎來睽違3年的賞櫻人潮，歡笑、讚嘆、人聲鼎沸的熱鬧場景，高聲宣布著COVID-19的瘟疫時代確實已經遠去：日本的旅遊景氣似乎擺脫了連續3年的蕭條寒冬，熬過來的人們終於在漫長的隧道盡頭看見了光。 但事實上，旅客數量的大幅恢復，不僅沒能一舉將日本觀光服務業拉出谷底，反更放大了後疫情時代「日本大缺工」的嚴峻處境。
2023年4月10日 · 高雄熱門景點西子灣旅客絡繹不絕，許多觀光客拖著大小行李箱來到翰品酒店大廳排隊報到，完全看不出觀光住宿業不久前還壟罩在COVID-19疫情慘淡光景中。 飯店裡的火鍋店和日本料理店同樣高朋滿座，服務生端著大小餐盤快速地穿梭在各桌之間，上菜同時，還要仔細地跟客人講解食材特色跟享用方式。 不過，仔細一聽，會發現多數服務生口音不像本地人──原來飯店近年來跟多所職校建教合作，這些來實習的建教合作學生，愈來愈多僑生，且多數來自東南亞國家。 本國籍建教生2年掉2成，引進僑生還補不夠. 「住宿跟餐飲都是大量勞力密集的產業，到處都需要跟人接觸，機器很難取代的，有同業引進自動入住系統，不到一年就換回來用人了。
