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台灣航業股份有限公司 （ 臺證所 ： 2617 ，簡稱 台灣航業 、 台航 、 TNC ），是 臺灣 一家 股票上市 的 航運 公司 。 中華民國交通部 是台灣航業的最大股東，占總股份的四分之一左右。 截至2017年時，台灣航業自有 散貨船 合計二十二艘，其中包括六艘 巴拿馬極限型 與十三艘 輕便極限型 船，另有 拖船 九艘、代營 臺電 兩艘，另還有租賃的兩艘 貨櫃船 用來經營 臺海兩岸 航線，還有一艘客貨輪 臺華輪 航行 高雄港 與 馬公港 間。 散裝航運業務佔整體公司營收的六成，貨櫃則為一成七，客運及港口勤務各佔5%左右，代營業務為10% [1] 。 歷史. 1946年1月，「台灣航業公司籌備處」成立。
總經理 ： 蔡欽文. 總部. 中華民國. 臺灣 臺北市 松山區 復興北路 167號12樓. 產業. 航運業. 網站. http://www.tmtship.com/. 台灣海陸運輸公司 （Today Makes Tomorrow，簡稱 台灣海運 ）是 臺灣 一家大型 航運 公司 ，原名 信榮航運公司 ，也是世界的著名散裝航運業者之一。.
台灣海陸運輸公司 （Today Makes Tomorrow，簡稱 台灣海運 ）是 臺灣 一家大型 航運 公司 ，原名 信榮航運公司 ，也是世界的著名散裝航運業者之一。 簡介. 台灣海陸運輸前身是 蘇清雲 於1958年創立的台灣海運公司，專營臺灣香蕉出口業務，公司的第一艘船名為「Taiwan Banana in Chinese 」。2002年現任董事長蘇信吉自己創立信榮航運公司並從父親蘇清雲手中接下台灣海運公司，合併改名為信榮海陸運輸公司，但是公司英文的英文名稱仍為TMT, Taiwan Maritime Transport。 已共經營約60~70艘全 散裝 貨輪. 長榮集團 總裁 張榮發 早年，就曾經在該公司船上擔任大副與二副。 [1] 。 現任董事蘇信吉在日本長大，經營策略和父親大不同。
BDI一向是散裝原物料的運費指數。散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
靈便型散貨船 （Handysize bulk carrier）是一種載重量大於1萬 噸 ，小於4萬噸的配有 起重機 和裝卸設備的散貨船 [3] 。 由於配有裝卸設備，同時 載重 小， 吃水 比較淺，所以能適應水深較淺，條件比較差的 港口 ，營運方便靈活，適應性強，所以被稱之為靈便型。 [3] 靈便型散貨船是常見的散貨船，大約有將近2000艘靈便型散貨船在全球各條航線上服務，他們一般用於條件比較差的港口之間的小批量散貨運輸。 靈便型散貨船主要在 日本 ， 韓國 ， 中國 以及 越南 等國建造。 最常見的工業標準中的靈便型散貨船一般 吃水 10米左右，載重32000噸，有五個 貨倉 ，並且配有 液壓 艙蓋，和三十噸的 起重機 。
臺灣正體. 長榮海運 （英語： Evergreen Marine Corporation ， LSE ： EGMD 、 臺證所 ： 2603 ），是一家台灣籍的 海運 公司，為 長榮集團 創始及核心事業，也是臺灣第一大、全球第7大海運公司。 旗下船隻 長榮A級貨櫃船 為目前世界上運載力最大之貨櫃輪。 現與 陽明海運 、 萬海航運 並稱「台灣貨櫃三雄」。 總部位於 桃園市 蘆竹區 南崁 。 簡介 [ 編輯] 長榮集團始於長榮海運公司，由長榮集團總裁 張榮發 創立於1968年9月1日。 1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。 1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。 1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。
是一家提供綜合 集裝箱 航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。 招股上市 [ 編輯] 2005年6月，中國遠洋H股招股，招股定價每股4.25港元，同年6月30日在香港掛牌上市。 [2] 2007年，H股每10股送1.5紅股。 [3] 2007年，中國遠洋A股招股，招股定價每股8.48元人民幣，同年6月26日掛牌上市。 [4] 近年動向 [ 編輯] 中國遠洋持有中遠集裝箱運輸有限公司（「中遠集運」）100%權益及香港上市公司 中遠太平洋 （1199）52%權益。 直至2007年6月30日度純利為9.68678億元人民幣， 資產淨值 為2004.22億元人民幣。
