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3名が死亡し、橋の一部が崩落した [90]。 ロシア軍は ウクライナ全土にミサイルやドローンによる攻撃 を実施した [91] 。 11月10日、ロシア軍は侵攻後に占領した唯一の州都であるヘルソンを含む ドニエプル川 西岸から撤退することを決定し [92] 、同月11日に全部隊の撤退を完了した [93] 。
ロシア・ウクライナ危機 (2021年-2022年) この項目では、2021年から現在までにかけてのロシアとウクライナの国際的な緊張な関係について説明しています。. 2014年から継続しているウクライナの紛争については「 ウクライナ紛争 (2014年-) 」をご覧ください ...
ウクライナ（ウクライナ語: Україна、[ʊkrɐˈjinɐ] (音声ファイル)、英語: Ukraine [4] ）は、東ヨーロッパに位置する共和制国家。 首都はキーウ。東はロシア連邦、北はベラルーシ、西はポーランド、スロバキア、ハンガリー、西南はルーマニア、モルドバと国境を接しており、南は黒海に面し ...
解説. 2024年 4月17日 の時点で、パレスチナ・イスラエル戦争では4万人以上（ パレスチナ人 3万8,677人、 イスラエル人 1,410人）が死亡しており、その中には ジャーナリスト 88人（パレスチナ人83人、イスラエル人2人、 レバノン人 3人）と136人以上の UNRWA 援助者が含まれている [1] [2] 。 2023年 10月7日 にガザ地区からのイスラエルへの最初の攻撃 ( 2023年のハマスによるイスラエル攻撃 )で、 民間人 764人を含む イスラエル人 と 外国人 の1,139人が 殺害 され、248人が 人質 となった [3] [4] [5] 。
- ドライバーの死亡（観客等が同時に死亡したケースも含む）
- ドライバー以外のみが死亡
- 関連項目
1950年代
1. 1954年ドイツグランプリ：オノフレ・マリモン（マセラティ） 1.1. ニュルブルクリンクで開催された予選において事故死。F1史初の死亡事故。 2. 1958年フランスグランプリ：ルイジ・ムッソ（スクーデリア・フェラーリ） 2.1. 同僚であるマイク・ホーソーンとのバトル中にコースアウトし即死。F1本戦中では初のドライバーの死亡となる。 3. 1958年ドイツグランプリ：ピーター・コリンズ（スクーデリア・フェラーリ） 3.1. マシンが横転し、車外に投げ出されて死亡。 4. 1958年モロッコグランプリ：スチュアート・ルイス＝エヴァンズ（ヴァンウォール） 4.1. ホイールロックとエンジンブローを併発しコースアウトして横転しマシンが炎上。全身に重度の火傷を負い6日後に死亡。
1960年代
1. 1960年ベルギーグランプリ：クリス・ブリストウ（BRP）とアラン・ステイシー（チーム・ロータス） 1.1. ブリストウはウィリー・メレス（スクーデリア・フェラーリ）との激しいバトルをしていたが、バーネンヴィルでコースを外れ、ほぼ直角にアームコ・バリアに激突。さらにそれを突き破って土手に衝突し大破した。バリアが鋭利な凶器と化し、下顎から上を切断されて即死した。 1.2. ステイシーはこの5周後にバードストライクに遭い即死。さらにそのまま暴走し、コース脇に飛び出して横転・炎上した。 1.3. このベルギーグランプリは予選中にもスターリング・モス（ロブ・ウォーカー）の両足骨折などの大事故が相次いだため、「暗黒の週末」と呼ばれている。 2. 1961年イタリアグランプリ：ヴォルフガング・フォン・トリップス（スクーデリア・フェラーリ） 2.1. ジム・クラーク（チーム・ロータス）と接触しコースアウト。車外に投げ出されて即死。また、巻き込まれた観客14名も死亡。 3. 1964年ドイツグランプリ：カレル・ゴダン・ド・ボーフォール（エキュリー・マールスベルゲン） 3.1. 予選中にコー...
1970年代
1. 1970年オランダグランプリ：ピアス・カレッジ（フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ/デ・トマソ） 1.1. スピンしてガードレールを突き破り橋の欄干に激突。マシンが炎上した。 2. 1970年イタリアグランプリ：ヨッヘン・リント（チーム・ロータス） 2.1. シーズン5勝を挙げてチャンピオン争いで首位にいたが、練習走行中にパラボリカでクラッシュし死亡。リントの死後、チームメイトのエマーソン・フィッティパルディが大活躍したことによりライバルはリントのポイントを上回ることができず、リントは死後にチャンピオンを獲得した唯一のドライバーとなった。 3. 1971年ブランズハッチ ジョー・シフェール（チーム・BRM） 3.1. ノンタイトルF1レース「ワールドチャンピオンシップ・ビクトリーレース」のホーソーンベントでコントロールを失いコース脇の土手に衝突。シフェールは横転・炎上したマシンから脱出できず死亡した。死因は火災の煙を吸いこんだことで、事故調査では現場周辺の消火器がどれも機能していなかったことが判明した。この悲劇の教訓から、F1マシンに自動消火装置やヘルメットへの酸素供...
1950年代
1. 1953年アルゼンチングランプリ - 3位を走行していたジュゼッペ・ファリーナが、コースを横切った少年をはねた後、観客の中に突入。ファリーナは無事だったが、少年と観客合わせて10名が死亡。
1970年代
1. 1975年スペイングランプリ - ヒルのロルフ・シュトメレンのマシンのリアウイングが脱落。マシンはコントロールを失って観客席に突っ込み、観客4名が死亡。シュトメレンは重傷を負った。 2. 1977年日本グランプリ - フェラーリのジル・ヴィルヌーヴとティレルのロニー・ピーターソンが接触。宙を舞ったヴィルヌーヴのフェラーリは、立ち入り禁止区域に無断侵入していた観客の集団の中に落下した。この事故で、観客1名と、観客たちに退去を促していた警備員1名の計2名が死亡。ヴィルヌーヴは無事だった。
2000年以降
1. 2000年イタリアグランプリ – レース1周目に、フェラーリのルーベンス・バリチェロ、マクラーレンのデビッド・クルサードら7台が絡む事故が発生したが、この事故により、マシンから飛んだタイヤの直撃を受けたコースマーシャルの1人が死亡。 2. 2001年オーストラリアグランプリ – スタート直後に発生したラルフ・シューマッハとジャック・ヴィルヌーヴのクラッシュにより吹き飛んだタイヤが、フェンスの隙間をすり抜けてボランティアで参加していたコースマーシャルに直撃し死亡。 3. 2013年カナダグランプリ – レース終盤、コースアウトしたザウバーのエステバン・グティエレスのマシンを撤去作業中のクレーン車に、コースマーシャルが轢かれて死亡した。マーシャルは無線機をクレーン車のそばに落として拾おうとしたが、これにクレーン車が気付かず轢かれたものである。
以下は世界史での 戦闘の死傷者数一覧 である。. この一覧には 包囲戦 (厳密には戦闘ではないが、大抵は同様に戦闘関連死が発生する)と戦闘中の民間人の死傷者も含んでいる。. 大規模戦闘での死傷者数を正確に計測することは不可能に近いためこれらの ...
概要. 加害者には殺人罪の他に余罪が加わり、長期の懲役刑が宣告された。 被害者の死亡直前に家族が国家人権委員会に暴行の疑いを訴えていたのにもかかわらず、国家人権委員会は却下処分して事件を発表しなかったことでも問題になった。 本事件の調査と並行して4月に行われた陸軍による実態調査では、それまで未報告だった約4000件のいじめが発覚して軍内のいじめ横行の実態が浮き彫りになった [2] 。 経緯. ユン・スンジュ（20歳・一等兵）は大学の看護学科生で優秀な成績を収めており、敬虔な クリスチャン でもあった [3] 。 兵役による入隊直後のユン・スンジュは2014年2月に陸軍第28師団に 衛生兵 として配置され [4] 、3月8日に第28師団内の第6軍団 医務部隊に配属された。
