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2023年12月7日 · 究竟電動車鋰電池能用多久？. 依照被指控的業者2019年說法，鋰電池的壽命可以到8年，但實際詢問賣車用電池的專家，通常循環充電到500次最好要更換，也就是說關鍵在充電次數，而不是使用年限。. 電動車龍頭爆出有電池瘟疫，依業者2019年自己說了，他們的 ...
2020年9月15日 · 高盛14日發布報告表示，特斯拉在大陸的需求正在提升，加上投資人期待9月22日「電池日」將來臨，有機會帶來利多消息，激勵特斯拉昨晚股價大漲超過12％，今日相關台股概念股包括智伸科、和大、貿聯-KY也受激勵上漲。
2021年1月16日 · 國內大廠積極搶進電動車市場，政府也喊出2040年台灣新售汽車全面電動化，「電動車概念股」威力不容小覷、成為市場交投亮點。 國泰證期顧問處經理蔡明翰分析，「概念股在電動車題材屬長線利多，得等待時間發酵，以長線角度觀察，現在可開始佈局。 賀！ 高躍力獲2024世界品質獎🏆金獎 成長必備好吃又安心. 蔡明翰點出，電動車產業需等待時間發酵，日前特斯拉市值突破8千億美元大關，可看出外界對電動車的期待，他認為，「10年後電動車成長速度，將比筆電、手機快。 根據市調機構資料，2021年全球電動車銷量將達355萬輛，較2020年成長69%；長期而言，2030年全球電動車銷量預估將會達到2,200萬輛，較目前的市場規模成長10倍，且未來10年每年平均複合成長率將達27%。
2024年5月16日 · 即日起至6月30日，只要是Ionex 光陽電動車新購車主，就能選擇「168哩多惠（單顆電池）」或「498哩多惠（雙顆電池）」優惠方案，全新「充換兩用」電動機車 S Techno也能選擇。. 「哩多惠」騎到飽資費方案有分成單電池與雙電池方案，現在都延長至18個月。. （圖 ...
2019年9月10日 · 車內裝電池和馬達，都是電動車價差關鍵，比較貴的電池，是這種像工具盒裝，裡頭用的是鋰電池，另一種電池是氫酸電池，價錢是鋰電池一半，重量也不輕，車體或者電池，沒有經過認證上路，到時候半路出事就很恐怖。 合格電動車業者林先生：「電動車的差異都差在它的電池跟它的馬達扭力，電池（認證）都有保固半年，因為我們全都用（認證）合格的。 車內裝電池和馬達，都是電動車價差關鍵。 （圖／東森新聞） 電動車方便性不少，近年一度還成了外籍移工口耳相傳的神車，經常騎在路上趴趴走。 合格電動車業者林先生：「這種車不用駕照，他們在台灣沒有駕照，所以他們只能騎這種車。 民眾騎電動車上路，如果違規和酒駕都會被開罰，尤其改裝電動車速變快挨罰廋了荷包，沒戴安全帽罰300，騎車方便，千萬不能太隨便。 （封面圖／東森新聞） #電動車
2021年7月21日 · 美股中可觀察到，以晶片股為主的科技族群走勢偏軟，回顧近期自高點7/12以來，Nasdaq指數及費城半導體指數，各約回檔1.6%和3.86%左右。 電動車相關族群股價亦受影響而承壓，如特斯拉一週約拉回3.7%，中國電動車三大龍頭廠中的蔚來、理想回檔幅度約4~6% ...
2023年12月14日 · 隨著寒流暴雪來臨，有許多電動車車主，開始抱怨電池有續航問題，尤其在東北更加明顯，低溫會導致電池的放電速率加快，同時大幅降低電池的儲電能力。大陸網路新聞：「電池的特性就是，低溫保不住電，在溫度零下的時候，最高能虧70％的電。
