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2022年6月13日 · 減資多是以下 2 種情況： 情況1.現金減資返還股東 ，主因公司有閒置資金，且目前正常運營用不上，公司與其替股東理財，還不如把錢返還給股東，如下圖表1。 目的1：股本降低後，EPS 提高. 假設年度獲利 $100，用減資前的股本 $900，換算每股面值 $10 後的股數是 90 股，EPS（每股盈餘）是 $1.11，減資 $800 後，股東收到每股 $8.89（=$800÷90股）的現金，且股份降至 10 股，同樣是年度獲利 $100，則 EPS 高達 $10（=$100÷10股）。 目的2：股數減少，股價上漲. 再假設減資前，公司每股股價 $20，減資後，依法每股股價會調升至 $100，但是，減資前後，股東財富不變，說明如下圖表2。
2024年4月15日 · 臺灣證交所與櫃買中心於 15 日公告各大上市、上櫃公司董監事酬金名單，發現 183 家上市公司、209 家上櫃公司，即使 2023 年虧損，仍向董監事發放大筆董事酬金（不含兼任員工薪酬） 。 投資者可至「 公開資訊觀測站 」的「公司治理專區」項目的「董事及監察人相關資訊」之「董監事酬金相關資訊」，查詢上市與上櫃公司 112 年度董事及監察人酬金支領情形。 除了上述查詢方式，也能參考各公司 112 年度股東會年報，或直接至 公開資訊觀測站 「電子書專區」查詢年報電子書，但因股東會年報編製時點晚於本次申報時點，可能因後續決議不同，而與本次公布董監酬金或有差異。 臺灣證交所說明，本次公布董監酬金為擬議數，實際數將會在 114 年 1 月底公布。
2022年9月16日 · 要打造第一台自行車，第一步是串起台灣供應鏈的資源。 過去在電源供應器廠飛宏工作多年的經驗，廖瑞豐非常熟悉三加一電系統（電機、電池、電控、電源）的配置，並與台灣及歐洲供應商共同開發整合。 不同於傳統自行車廠大多買現成三電系統，較容易受制於國外的規格。 現在電動自行車更重視軟體開發，「國外的電動自行車，已經『跟特斯拉一樣』，解決通勤上的所有需求，在荷蘭甚至蓋一條45公里的超級公路，提供自行車騎乘。 不同於業界買現成的三電系統，豐禾廉親自開規格給供應商，並做驗證測試。 陳映璇攝.
2022年12月8日 · 公司派詹家 72 小時內祭出「焦土政策」，出脫旗下金雞母全家（5903）4 萬 3300 張股票，總交易額約 80.97 億元，惹得大股東龍邦（2514）震怒，揚言提告，也讓這場公司經營權之戰，成為國內業界本周最熱門的八卦話題。. 截自本周二最新發展是，泰山總裁 ...
3 天前 · 2025 財年首季，Nvidia 創下 260 億美元營收，相比去年同期成長 262%，再度刷新營收紀錄；淨利也較去年同期增長逾 7 倍。 此外，Nvidia 也宣布「股票拆分」計畫，擬將 1 股拆成 10 股，預計 2024 年 6 月 7 日生效。 財報的好數字、加上拆股的計畫一發布，帶動 Nvidia 當天盤後股價上漲 6%，站上千元美元大關。 事實上， 不只綠界科技，知名外商如亞馬遜、特斯拉（Tesla），Google 和蘋果（Apple）等大企業，也曾做過股票分割 ，此舉常被華爾街市場視為釋出利多。 為什麼這麼多企業要拆股？ 透過分割讓自家股票「變便宜」，對經營、管理有何幫助？ 分割前就持有股票的投資人，權益會有哪些改變嗎？ 以下逐點解說股票分割對公司、投資人究竟會產生哪些影響：
2023年9月8日 · （2023.9.8 更新）代工大廠仁寶昨（7）日宣布以不超過泰銖 52.11 億元（約新台幣 47.33 億元）的金額，參與關係企業「泰金寶」的現金增資，仁寶的持股也將從目前的 5.21%，最高增至 24.99%，藉此強化集團全球生產的互補性。 企業為何要增資、減資？ 背後考量為何？ 《經理人》帶你一次看懂： 增資是什麼？ 增資（Capital Increase）顧名思義就是企業想增加手上資金、增加股本。 一般來說，企業增資的原因不外乎有 3 種，分別是為了償債、發展新事業，或加強原有事業的投資力道。 至於增資對於公司的股價影響，與減資是相反的邏輯，股本增加，參考價通常會下跌。
2022年7月15日 · shutterstock. 昔日的航空先驅，為何淪為飛安殺手？ 從 2 場空難，揭開波音公司衰敗之謎. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 在 2018 年 10 月一架由印尼雅加達飛往檳港的飛機，在起飛 12 分鐘後，直墜海面，乘客、機組員全數罹難。 時隔不到 5 個月，一架由衣索比亞起飛的航班，同樣在起飛後不久墜落。 2 架飛機，共 346 條人命，震撼人們對於「航空旅行很安全」的認知。 而這 2 架航班都採全新機型：波音 737 MAX。 2 場空難，導致該機型禁飛一年多，波音（Boeing）損失 200 億美元，執行長丹尼斯．穆倫伯格（Dennis Muilenburg）被迫下台。 延伸閱讀： 柯達轉型是最常被說錯的故事！ 破產真相：努力錯方向，贏了對手卻輸了全部.
