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2021年4月6日 · 報橘. 台鐵太魯閣號潰縮區經日本特別設計，卻成為站票乘客最愛. 上報 UP Media 2021-04-06. （本文經合作夥伴 上報 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 【內幕】總體檢早列工安SOP未落實 台鐵「沒警示潰縮區」站票傷亡恐國賠 〉。 首圖來源： 張哲偉攝影 ） 【為什麼我們挑選這篇文章】 汽車製造商在 設計 車體時，會分成乘客所在座艙的「安全區」以及吸收衝擊力道的「潰縮區」。 「安全區」會採用高強度鋼材，搭配堅固的結構設計，讓撞擊後仍維持完整；「潰縮區」除了能吸收撞擊力道外，也延長車輛撞擊後停止時間，減少車內乘客所受衝擊。
2018年10月18日 · 2018-10-18. 分享本文. 【我們為什麼挑選這篇文章】政府終於聽見民眾的心聲了，跟便當一樣懷舊的訂票系統終於要更新了！ 此次將整合從查詢時間到付款的服務，甚至連分段買票都自動幫你處理好。 過往固定上演的「花東人自己買不到票，還要透過旅行社代購」，或是「搶到比五X天演唱會還難搶的火車票，結果上車看到有一節車廂全空」的鬧劇相信將改善很多，也讓人民有感德政。 （責任編輯：鄧天心） 立法院交通委員會今天到台東考察鐵公路交通狀況，台鐵局提出報告指出，新訂票系統導入智慧購票配位，不讓座位浪費，花東民眾將更容易買到火車票，預計 12 月底上線測試。 分段買票不用再自己動手用.
2019年2月20日 · 訂 4/23 以後的票，就是用全新訂票系統了喔. 台鐵運務處營業科長王文謙 18 日受訪時表示，台鐵第 4 代票務系統更智慧化，具有訂票選位、手機訂取票、自動分段組合短程票等功能，新網站 21 日就會公開，比目前第 3 代票務系統更具視覺化效果。. 不過 ...
2021年4月8日 · 台鐵太魯閣號潰縮區經日本特別設計，卻成為站票乘客最愛.
2018年2月2日 · 上上禮拜布洛灣山月村村長邀我到太魯閣走走，由於梅花正盛開，於是帶著雀躍心情開始喬時間，約朋友，排行程，訂車票….，然後取消。 因為買不到車票。
2018年10月23日 · 普悠瑪號的 ATP 設置，據 《自由時報》 報導，台鐵局機務處副處長賴金隨表示，台鐵沿線每隔一段距離就會有感應設備，列車 ATP系統感應到後，就會知道該路段最高限速，列車若超速 3 公里/小時就會自動煞車，超過 5 公里/小時就會讓列車停車。 若列車無法感應到路線上的感應器時，會先在儀錶板嗶嗶嗶提醒駕駛，仍異常就會煞車將列車停止。 針對這次事件的原因究竟是台鐵長期的公司架構問題，還是駕駛的人為問題，或許還不到更深度評論的時間，但釐清在專業名詞上的認知落差，是一件重要的事，希望這篇文章能夠幫助各位讀者更獨立思考，更了解這次普悠瑪翻覆事件的全貌，並希望受害者們能安息。 –. 科普. 台灣最夯冷面笑匠：理科太太如何靠「談科普」衝到 YouTube 十萬訂閱？
2018年11月22日 · 台灣高鐵 21 日下午召開記者會，宣布新版磁票今日起在高鐵全線各車站自動販賣機全面販售，舊版磁票仍有庫存，高鐵各車站售票窗口將維持發售到用罄為止。 高鐵自民國 96 年通車營運，迄今旅運已超過 5 億人次，台灣高鐵觀察旅客需求並提升服務品質，決定針對磁票的顏色、字體及排版方式大幅度改版，讓票面資訊更加清晰，整體設計也簡約呈現高鐵企業識別顏色。 放大字體、調整排版，乘車資訊更容易閱讀. 台灣高鐵介紹，新版磁票底色由橘改為白色，車票上半部主要呈現乘車資訊，特別將搭乘車次字體放大，並將起訖站的時間，緊接在出發與抵達地點後，更符合旅客閱讀乘車資訊的習慣。 另在車票中間位置提供明顯的座位資訊，包括車廂、商務 / 標準、座位，方便旅客上車後迅速入座；同時，車票底部仍保留購票資訊，方便旅客核對。
