工安意外事件新聞2018高雄 相關
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2023年7月27日 · 工廠環境中，經常發生工安事故的場景是堆高機的運輸貨物動線。 威盛電子指出，由於供應鏈日益複雜、及勞動力短缺，倉庫業務變得較往常更為繁重，物流和製造業需要透過 AI 來提升堆高機運輸安全性、效率和可持續性。 如此，能避免造成不必要知人員傷亡及財物損壞。 對此，堆高機 AI 安全輔助系統能監控駕駛安全、人員安全及盲區偵測。 ＊本文訊息由「威盛電子」提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。 新聞稿/ 產品訊息提供，可寄至： pr@fusionmedium.com ，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。 圖片來源： Unsplash 。 （責任編輯：廖紹伶） 威盛電子.
- 高鐵電車停電的原因
- 美麗的「高鐵左營門戶計畫」
- 工安問題
- 傳統產業在高雄的未來
- 孕育高雄的傳統產業，要往哪裡去？
- 後記
- 推薦閱讀
隨著時間推進，越來越多消息傳出，才知是位於半屏山南麓、高鐵左營站附近的東南水泥廠，因包商拆除工程施工不慎，高達 18 層樓高的水泥塔倒塌，導致一旁的台電電塔倒塌、高鐵電車線亦被壓毀，電力停擺之下列車被迫停駛。 稍晚，施工當時的影片流出，18 層樓高的水泥塔，竟在沒有清空內容物與上方機具的情況下，更甚者，在完全沒有計算與控制可能倒塌方位的情況下，直接以鏈球撞擊基底，造成水泥塔鬆動、繼而隨機倒塌，揚起漫天巨塵，擊中施工中的怪手，更壓垮附近的台電電塔與高鐵電車線。 原本造成 12 萬返鄉人潮行程受阻，已引起極大民怨，而既荒誕又不負責任的施工方式影片流出後，更引起全國嘩然。一時之間，東南水泥成為人人喊打的過街老鼠，包商、工安等名詞，剛好又時逢太魯閣號出軌事件一周年，更在人民心中留下極惡劣的形象。
東南水泥廠區的拆除與遷離，其實是一個重建與美化高雄門戶的大計畫下的一環。2018 年高雄市長參選人陳其邁的競選政見之一，就是「左營大車站計畫」，陳其邁認為旅客搭乘高鐵列車來到高雄，第一眼印象相當重要，因此計畫以左營高鐵車站為核心，引進大型百貨公司、品牌旅館，鼓勵國際企業進駐，規劃金融科技園區、科技育成中心等，要讓左營高鐵站猶如台北南港、日本新宿，成為高雄新門戶。 其後，2021 年 9 月台積電宣布設廠高雄，預定廠址就在半屏山北麓的中油煉油廠舊場址，這讓「左營大車站計畫」進一步升級成為「高鐵左營門戶計畫」。規劃藍圖中，將台積電預定建廠廠址、往南至建台水泥及東南水泥廠廠區、再連結左營高鐵站，合計 265.55 公頃的範圍，規劃為科技產業園區、以及繁華便利但又優美舒適的商業與住宅區。 此區塊往南...
第一個問題，是台灣社會對於工業安全的認知與注重問題。 台灣人往往自認為很有彈性、不僵化，此一方面確實是產業發展的優勢，遇到問題能夠擁有靈活、迅速的反應能力，並且讓問題可以用較低的成本解決；但這樣的態度另一方面卻也往往導致嚴重的工安意外。 筆者在美國求學、工作的那些年，常常體會到美國對於工安的重視程度。小的例子，包括請水電工人來家裡修繕電器、窗戶等，都必須幫工人購買保險，以便在若不慎發生工安意外時工人的生命與生活能夠獲得保障；而屋主也必須營造安全的工作環境，包括未在工人同意之下，屋主不能要求工人進屋時脫掉鞋子，因為鞋子可以保護工人的腳不至於受到工具或利器的傷害。 大一點的例子，則包括修繕屋頂、砍樹都需要視情況向政府申請，地方政府甚至會衡量情況、派警察來封街維持交通，以保障工人與路人的安全；而砍...
第二個問題，則是傳統產業在高雄的未來，該何去何從。 近日以來，半導體產業所引發的產業失衡議題，在國內引起關注。所擔心者，集中在半導體產業吸走太多政府關愛的眼神，水、電、土地等資源配置傾向半導體產業，市場資金喜歡投資半導體產業，連勞動市場上人才亦以進入半導體公司工作做為第一首選，擠壓其他產業生存發展的空間。 鋼鐵、石化、水泥、造船等產業，向來是高雄產業發展的骨幹，孕育了好幾代高雄人的成長，更支撐了台灣的經濟奇蹟；而其所生產的產品，同樣是一個國家發展所迫切需要的產品。因此當高雄市政府越來越明確期望打造高雄為半導體產業 S 廊帶的一環，政策優惠、配合力道大幅度傾向高科技產業，其他傳產老闆，尤其是鋼鐵、石化、水泥、造船等產業老闆，心裡的不確定感陡然而生；再加上多年來這些重化工業發展所產生的環境汙染，...
然而，自由市場經濟制度之下，哪個產業能夠發展、哪家公司能夠成功，都是個別產業的本事；經濟環境，有順風、自然也有逆風。因此傳統產業該何去何從，這些年來其實老闆們心中也都有答案，不少廠商也早已往答案的方向佈署前進：一方面是在生產過程中尋找能夠與社區永續共存的生產方式，例如採用低碳低汙染的生產方式，另一方面則是促進產品的高值化，以在較高的生產成本環境下還能夠強化獲利能力。 例如，近年來台灣水泥業者極力發展豎井採集法，讓開採土石的山頭仍是群樹環繞，完全看不出挖土機開採的痕跡，也不再塵土飛揚；另外，利用水泥窯超高溫的環境幫忙焚燒人民產生的生活垃圾，再利用垃圾焚燒後的底渣做為水泥生料循環再使用，創造循環經濟。而高雄的扣件業者，也紛紛轉往中高值化的生醫、軌道、汽車與航太等扣件產品發展。 這些都是廠商為求生...
筆者近年因為進行科技部「人文創新與社會實踐」計畫之故，走訪不少南台灣 S廊帶的廠商、店家與居民，其中聽聞幾件頗令人玩味的趣事。 其一，高科技業廠商的進駐，帶來許多「科技男」進入鄉里。據居民與商家形容，這些「科技男」停車講究停在白格正中央，吃東西不喜歡湯湯水水，喜歡潔淨、乾脆的吃法，喜歡光滑、具現代感的產品，喜歡用科技的方式解決問題。筆者與不少「科技男」訪談，「科技男」則表示確實喜歡用高科技的方式解決問題，因此若是傳統產業老闆們願意接受員工採用更具「科技感」的方式解決問題，例如用更精密的計算方式進行水泥塔的拆除工程，其實很多「科技男」是會像在把玩模型、試驗玩具一般愛不釋手，也願意進入傳統產業大顯身手。 其二，南部科技從業者的太太（科技太太）們普遍的就業率不高，主要原因在於南部女性薪資水準過低，...
【能源轉型會不會讓台灣更常停電？】綠電全被台積電買走，中小企業怎麼辦？ 【1 個值班人員就讓 549 萬戶大停電】台灣一再暴露「資安」弱點，中國駭客若鎖定怎辦 全台大停電會再來幾次？打造虛擬電廠、強化電力調度，讓城市成為自給自足的「電力蓄洪池」 （本文經 思想坦克 授權轉載，並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題：〈東南水泥廠水泥塔倒塌所壓出的幾個問題〉，首圖來源：維基百科）
2018年8月17日 · 林子鈞. 2018-08-17. 分享本文. 台積電的中科 15 廠正在進行 7 期工程， 15 日發生了一起工安意外，一名陳姓工人遭到灑水車輾壓，造成雙腿開放性骨折，右大腿必須截肢，該陳姓工人目前還沒有脫離險境，49 歲的陳姓工人是全家的經濟來源，還要奉養雙親和 3 名子女。 《蘋果日報》指出駕駛該灑水車的，是一名 16 歲的無照少年，是台積電一名外包商的兒子，台積電代理發言人暨企業訊息處資深處長孫又文對《蘋果日報》表示， 該工安意外是否涉及到承包商非法僱用未成年員工，這個部分並不清楚，也無法替承包商回應，但如果承包商涉嫌違法的話，當然一切依法處理，台積電也會讓承包商負起責任。
2017年1月17日 · 廠區內工安意外零星但類型多樣，如化學品噴濺造成的灼傷、熱灼傷、燒燙傷或墜落等，處置也視事件內容而有所不同。 墜落的生命 2011年，一位壯年男性監工在從25公尺高的高台墜落下前，留給這個世界的最後一封簡訊寫著：
Tag: 工安 觀點 【高雄想打掉的不只一座水泥塔】半導體業到高雄是好是壞，孕育好幾代高雄人的傳產該何去何從 ... 編譯／Vivian Lai 台灣花蓮發生的致命火車出軌事件，暴露出台灣基礎建設的缺失。 綜合《日經》報導，在上週五的台鐵出軌意外中，造成 50 ...
2020年12月1日 · 今年九月中旬，高雄前鎮區發生乙烯外洩事件，一度造成周邊道路封閉，然而目前高雄氣體外洩卻只能透過壓差分析發現， 從意外發生、要求廠商排空氣體、尋找洩漏點即已花近兩天，持壓檢測又再花費 13 天，費時又耗工，甚至影響到市民安全 。 若參考外國管線安全規定，德國法規規定每條管線需裝設至少兩套不同原理的洩漏偵測系統，分別用以監測瞬態狀況以及穩態狀況，透過即時偵測系統可以讓意外在五分鐘內找到原因，及早反應，提升整體應變能力，避免六年前的氣爆意外再發。 高雄市議員林于凱也多次在議會上質詢，要求洩漏檢測系統落實建置，以保護市民安全。
2018年8月23日 · 中華民國資訊軟體協會. 2018-08-23. 分享本文. 在數據科技（Data Technology）年代，數據不只是企業最寶貴的資產，也是駭客眼中最值錢的生財工具，也因此近年來的資安攻擊事件越來越多，規模也越來越大。 資安風險最高的時代！ 近年大型資安攻擊數不勝數. 舉例來說，晶圓廠龍頭台積電素來與資安新聞絕緣，但是在 8 月 3 日卻爆發晶圓廠生產機台因為電腦中毒，導致部分產線停擺，雖然事發後，台積電緊急動員上百名資安工程師清除病毒，卻仍舊讓產線停工了一天半左右，估計約新台幤52億元的損失。
