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2018年11月30日 · 民進黨台中市長林佳龍拚連任失利，慘輸國民黨對手盧秀燕 21 萬票。 回顧四年前，林佳龍大勝對手胡志強超過 20 萬票，創下民進黨在台中市長選舉有史以來贏票數最多的紀錄。 林佳龍這次卻情勢大逆轉，從大贏 20 萬票變成大輸 21 萬票，令許多人好奇：為什麼這次林佳龍會輸這麼慘？ （責任編輯：翁筠茜） 圖片來源： 林佳龍臉書 。 文／翁慶寧. 很多人，包含我自己都在疑惑林佳龍在台中怎麼會如此慘敗，沉澱幾天之後說說我自己的觀察。 先打預防針，我對台中的地方派系並不了解，而中西區也不是一個地方派系強勢的地方；我不能完全否定地方派系的作用，不過就不討論。 一組對照的概念：由上而下的治理模式以及民粹，也就是我之前談到 D黨（編按：DPP，民進黨）跟社會的對話幾近斷裂 。
- 打造城市低碳交通：透過政策引導減少車流
- 人本交通守護城市公民行的基本人權與安全
- 讓城市設計巧思減緩氣候變遷
- 公民參與，衝刺循環經濟，讓永續成為城市顯學
- 與下一代一起打造幸福城市：邀請孩子一起思考與行動城市願景
佳龍提出新北市要透過綠色交通旗艦計畫，以政策引導市民通勤通學使用公共運輸，透過費率彈性與經費補助， 讓市民習慣使用公共運輸，打造新北市的低碳交通。而新北綠色交通旗艦計畫，包括綠色交通 500 點、敬老愛心卡擴大使用、及首都通交通月票三大具體政策，也都將在 2024 年全面落實。 首先，每位新北市民每個月可獲得 500 點綠色交通點數，可以搭乘捷運、台鐵、公車客運，及使用公共自行車，全面落實 MR. B&B (Metro, Rail, Bus, Bike) 綠色交通計畫，讓超過 300 萬的市民，每天都有意願使用公共運輸至少一 次，降低汽機車使用。 其二，將新北市敬老愛心卡增值到 600 點。目前敬老愛心卡只能使用在公車與捷運，範圍相當限縮。對於偏鄉或沒有捷運通過的區域市民並不公平。為了擴大使...
過去佳龍擔任台中市市長及交通部部長期間，以人本交通理念推動安全友善的行人及自行車使用空間。透過「綠色交通旗艦計畫」以及更完整的公共運輸網絡，新北將會達成新北公共運輸使用率超過 50%、私人運具的使用降到 50% 以下，就可以同時達成塞車路段降低 50%、交通事故減少 50% 的目標。 因為私人汽機車使用降低，新北市區道路路型就可以增加人行空間與自行車道。透過公共運輸的使用率的增加，同時也增加人本環境的空間。
在「綠色交通旗艦計畫」中，不僅包括綠色交通 500 點、 敬老愛心卡擴大使用、及首都通交通月票三大具體政策， 可以降低私人汽機車的使用，也同步提出規劃在 4 年內新北市府的公務車輛汰換為電動汽機車，全市增設 2,000 站公共自行車站位，並且要增加偏鄉 100 條市區公車路線、 觀光圈 100 條公車路線、通學通勤跳蛙公車 100 條，以及 50% 以上公車路線使用電動公車。希望透過更完善的綠色交通，減少碳排及空氣汙染。 此外，我們也發現新北市在天下雜誌的「幸福城市大調查」中，新北市民享有的人均綠地面積，一直是六都最低。 佳龍認為新北市必須要透過種樹來改變，不僅可以降低熱島效應，更能綠化新北市容，使其煥然一新。藉著在 2017 年台中市舉辦花博在大台中種下百萬棵樹的經驗，林佳龍提出「環境大減...
林佳龍規劃的「雙港六星產業發展願景」中，將在溪北的產業塊狀帶（新泰塭仔圳、泰山楓江、林口、擴大五股都市計畫），以數位轉型與低碳轉型為兩大重點，引進系統整合 SI 產業與循環經濟產業，帶動溪北傳統產業升級，產業螺旋發展。 我們將會積極檢討公有土地，並結合敦促參與政府採購公共服務的創新招商模式，讓新北的循環經濟產業逐漸上軌道。同時利用內循環經濟，培養出許多新創企業，以數位科技協助傳統產業改善製程效率與加強循環回收各種資源。 此外，我們也相信透過更多的公民參與，民間及公部門合作更加密切，新北才能真正往前邁進。因此佳龍擔任市長後，將啟動新北公民與企業參與智慧城市數位治理平台，包括智慧交通、智慧防災、智慧醫療、智慧施政等項目的內涵與技術，讓市民接觸更多智慧政府的效能服務。
年輕人一直是推動台灣民主發展的重要角色，從林佳龍參與的野百合學運、到民主化後的太陽花世代，年輕人已充分具有參與公共事務的能力。林佳龍希望投票成為台灣年輕人最好的成年禮，支持將投票年齡降到 18 歲，年輕人享權利也盡義務，一起參與決定公共事務、創造時代。 在市政方面，佳龍將推動「青年事務審議會」，我們將參考市府跟議會之間的互動模式，讓市府局處提出相關專案報告，15 歲高中生即可練習質詢，並將會中通過提案列入重要施政依據。我們非常重視新北市年輕人的意見，期待透過「青年事務審議會」的設置，讓年輕族群與市府共同決策、享受民主的價值。 此外，佳龍也深深體認 20 至 40 歲是所謂的三明治世代，他們上有老、下有小，生活面臨諸多的困難與壓力。 我們認為地方政府應該勇於承擔，和中央齊心合作，為「三明治世代...
2019年8月20日 · 交通部長林佳龍。. 2018 大選甫結束，競選台中市長連任失利的林佳龍隨即進入蘇貞昌內閣，接任交通部長。. 當時民進黨剛經歷重大選舉挫敗，人們對於新內閣施政不抱期待；在全國最大黨是「討厭民進黨」的氛圍下接任，林佳龍在接受《報橘》專訪時 ...
2016年2月24日 · 口裡喊著打擊黑道卻出席角頭告別式、默許黑道霸路，林佳龍市長不出來面對嗎？. 黃 靖軒 2016-02-24. 日前台中綽號「順良」的黑道角頭李順欽之母過世， 21 日告別日當天場面非常浩大 ，現場不但有六十多個陣頭，送行車隊還有悍馬車、超跑、三十多輛賓士 ...
2022年5月30日 · 林佳龍分析，台灣的利基在於可將數位國力與印太戰略結合，透過軟硬體虛實整合，提供資通訊、半導體、精密機械，工具機零組件等系統服務所串接的total solution（整體解決方案），可讓台灣產業能量從內循環擴大到輸出，「（尤其）在南向國家，有 ...
2016年12月15日 · 一篇痛批林佳龍浪費1900億預算的報導，光天化日下「被蒸發」了. 【為什麼挑選這篇文章】. 台中有個笑話是：「林佳龍的臉書只有剩下好棒棒和生日快樂」。. 當媒體已經間接成為特定政黨的工具時，就已經失去了監督的功能。. 作者長期在台中推動 ...
2018年5月3日 · 國民黨市議員曾經大肆批評林佳龍是六都中的舉債王，但事實上，台北、高雄市分別於民國56年、68年升格直轄市，長期獲得中央豐沛資源挹注，台中民國 99 年才升格，縣市合併後城鄉差距大，各項建設等待發展。
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