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臺灣正體. 工具. 機動車交通事故責任強制保險 （簡稱 交強險 ，英語： Statutory Automobile Liability Insurance ，SALI） [1] 是 中國大陸 多部門因應《 道路交通安全法 》的實行推出的針對 機動車 的 車輛險種 ，於2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，於2007年7月1日正式普遍推行。 按照《 機動車交通事故責任強制保險條例 》（簡稱《 交強險條例 》）的規定，「交強險」是由 保險公司 對被保險 機動車 發生 道路交通事故 造成受害人（第三者，不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，屬於 責任保險 的一種。
機動車損失保險 （簡稱 車損險 ）：車輛損失保險是指機動車輛遭受 自然災害 或者 意外事故 等情形，符合 保險合同 規定的，對於造成車輛本身的損失， 保險公司 給予賠償。 對於車輛被 盜 搶 導致的損失，原先有單獨險種負責賠償，2020年9月15日起併入車損險； 第三者責任保險 （簡稱 三責險 或 三者險 ）：當機動車輛遭遇意外事故，導致他人的人身或者財產損失，產生的費用由保險公司給予賠償； 機動車車上人員責任保險 （簡稱 座位險 ）：被保險人或其允許的駕駛人在使用被保險機動車過程中發生 意外事故 ，致使車上人員（可以是 司機 或者 乘客 ）遭受人身傷亡，保險公司依照約定負責賠償。 機動車商業保險附加險：若購買了指定的主險，方可購買附加險. 附加絕對 免賠 率特約條款.
臺灣 的 機車 ，法定名稱為 機車 [2] ，同時也包含供肢障人士使用的 機動三輪車 [3] 。. 依據《道路交通安全規則》第三條第六款制定，分為小型輕型機車（白底紅字 車牌 ）、普通輕型機車（綠底白字車牌）、普通重型機車（白底黑字車牌）、大型重型機車（黃 ...
其他人也問了
機動車第三者責任強制保險與交強險有何不同?
什麼是交強險?
機動車交通事故責任強制保險條款和交強險條例,保險公司須墊付哪些費用?
背景 [編輯] 設有禁行機車標線的翠華路 臺灣機車管制始見1975年，由時任臺灣省政府主席 謝東閔提出此措施。 1978年時任臺北市市長 李登輝，針對忠孝西路、忠孝東路、中山北路、中山南路至士林、羅斯福路至新店路段，改為汽車專用，為禁行機車政策性之首例。
历史 2004年5月1日起实施的《道路交通安全法》首次提出“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。 2006年3月28日国务院颁布《交强险条例》，机动车第三者责任强制保险从此被“交强险”代替，条例规定自2006年7月1日起实施。
台灣 汽車 於2023年前尚無對 車身號碼 (VIN)的明確規範， 中華民國中古車出口建設研究協會 於2019年起陸續向 交通部 等單位提出台灣 車身號碼 改革事宜 [1] ， 交通部 等單位多次招開會議 [2] ，促使2023年1月1日起，台灣 汽車 車身號碼 應依 國家標準CNS 14246規範，具備17碼且第10碼為年份碼 [3] ，將有助台灣 中古車 出口符合世界各國之檢驗規定。 2004年 警政署 和 交通部 達成決議，有 機車 車架上必須加印 車身號碼 的規定。 [4]
關於專供自行車行駛的道路、車道，請見「 自行車道 」。. 中華人民共和國 廣西壯族自治區 貴港市 中山路與荷城路路口，其中可見機車與電動車有不同於其他車種的專用直行、左轉車道. 機車道 是特別提供 機車 ，也可能開放 非機動車 （例如 自行車 ）行駛的 ...
