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搜尋結果
2022年5月30日 · 我們不妨跟荷蘭人對於自行車的依賴與交通發展史進行有趣的參照對比。 本系列文章將從荷蘭的交通史、政治文化以及公民參與等角度，嘗試梳理荷蘭成為自行車大國的關鍵原因，並以其作為台灣發展人本交通之借鏡。
2022年6月13日 · 荷蘭的交通治理史告訴我們，具備專業知識的民間倡議團體是推動政策的關鍵。 從20世紀初期開始，以推廣自行車遊憩為主軸的ANWB，成功利用其成員的菁英地位，擔任自行車騎行者與政府之間的溝通橋樑，其後又擔任鄉間自行車道的主要設計與規劃者，並且從中習得不可取代的實務經驗，此後長年擔任政府規劃部門的民間顧問。 20世紀中期至20世紀末——草根知識崛起....
2015年6月23日 · 人口10萬人的荷蘭小型城市台夫特（Delft）是「交通寧靜區」政策的發源地。 photo cedit： Alberto Garcia (CC BY 2.0) 近年來台灣各地開始嘗試設立的交通寧靜區，發源於荷蘭小城台夫特，當時卻並非由政府一手主導，而是由公民自發佔領街道開始，將街道變為生活的院子，促使市府讓步並接手推動的。...
其他人也問了
荷蘭皇家旅遊俱樂部在哪裡?
荷蘭為何是全球第五大的貿易國?
荷蘭自行車大國是如何煉成的?
荷蘭有交通寧靜區嗎?
2014年11月10日 · 你覺得這個國家是哪裡？ 好像台灣？ 不，這是荷蘭。 這是那個以都市規劃、綠能環保、農業輸出聞名世界的荷蘭。 但你沒想到的是，它同時也是一個可以讓環保跟重工業和平共生、讓重工業成為其國內產業重要支柱的國家。 更重要的是，它的種種條件，跟台灣怎麼那麼像？ 以前在跑經濟新聞時，討論台灣經濟模式，大家最常拿出的典範是新加坡、香港，或是韓國、日本。...
2022年6月6日 · 當時，全球掀起環境保護浪潮，自行車團體正好搭上環保訴求，將自行車推廣與環境保護行動掛勾，讓自行車作為環保主義的技術載體，以獲得更多政治聲量。. 他們主張：自行車占用的道路空間遠小於汽車，並且不會產生噪音與廢氣，是提高城市宜居性 ...
2014年11月14日 · 夏天是荷蘭人出國度假的旺季，每個家庭都在計畫著、嚮往著這樣的一段旅程。 到陽光燦爛的亞洲海島去要帶著什麼？...
2015年1月9日 · 陳宛萱 09 Jan, 2015. photo credit： Frank Lemmen (CC BY 2.0) 如果你曾經在除夕當天造訪荷蘭，你一定會非常驚訝，這個在明信片上看起來平和靜謐的國家，居然會在一夕之間變成這種鬼模樣。 我說的不是住在大城市中心的旅館、到電視會轉播的煙火秀現場看看表演就回旅館那種造訪，那跟看電視轉播其實也沒有什麼不一樣，接觸到的就是表面功夫罷了。...
