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2016年9月9日 · 在科技發展日新月異的當下，幾乎沒有人會沒聽過#Hashtags。 事實上，#Hashtags正因為變得如此廣為人知，早在2010年就已被加入到牛津字典中，而且，今年早期也被加入到世界流行英語文字圖版遊戲 Scrabble 中了。 何如在Twitter中正確使用#Hashtags. 網際網路新聞部落格 瑪莎布爾（Mashable） ，特別為社群網站菜鳥簡單講解了如何在Twitter中正確使用#Hashtags。 就拿Twitter來說，Twitter中的#Hashtags支持數字、字幕和下劃線，但卻不支持諸如$，+，-，&等特殊字符。 而且，Twitter不會限制Hashtags的長度或數量，只要你貼出的資訊內容在它規定的140個字之內就行。
- 486 公里續航力
- 0.28 CD 低風阻表現
- 10.25 吋數位儀表板＋7 吋中控螢幕
- 半小時充滿 8 成電
- 看更多電動車
EQA 250 採用的是單馬達前輪驅動設定，搭配 66.5 kWh 鋰電池模組之後，具有最大馬力 187 匹/38.2 公斤米扭力峰值，並且在 NEDC（The New European Driving Cycle）測試下，具有單趟 486 公里的續航力表現。
EQA 250的外觀以現行的Mercedes-Benz GLA為基礎，為了加強電動車的身份，其車頭加入了純電動車款的設計元素，包括黑色封閉式水箱護罩、頭燈專屬設計，並加入LED貫穿式導光燈組，除了使EQA的外觀更有科技感，也使它在空氣力學上達到 0.28Cd 的低風阻表現。
EQA 250的內裝則與Mercedes-Benz GLA相差無幾，其採用 10.25 吋的數位液晶儀表板以及7吋中控液晶螢幕，並搭載 MBUX 資訊娛樂多媒體系統。 而 MBUX 資訊娛樂多媒體系統中的智慧導航功能整合智慧運算，在為駕駛規劃路線時，會依照當下天氣、交通狀況、剩餘續航力等條件，精準為旅程規劃必要的充電站點，駕駛也可以因此減少擔心車輛續航力或找不到充電站的焦慮感。
EQA 250 可以在直流快充站以 100 kW 進行充電，只需要 30 分鐘就能將 EQA 250 的電力從 10% 充到 80%。 （以上圖片取自 Mercedes-Benz 官網及臉書粉專） （本文經合作夥伴 Knowing 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈台幣 130.8 萬起你買單嗎？賓士入門電動車 EQA 的 4 大賣點報你知！〉。）
2021年3月29日 · 郭家宏. 2021-03-29. 分享本文. 除了晶片缺貨，現在全球也面臨載板缺貨的問題，AMD 是受傷最重的受害者。 AMD 原先要趕超英特爾，卻被載板缺貨扯後腿，執行長蘇姿丰（Lisa Su）還因此大怒。 此外，台積電也計畫自建載板產線。 載板是什麼？ 它如何牽動科技廠競合？ 載板缺貨原因：淨利率低，廠商不願擴廠. 載板是搭載晶圓的平台。 晶圓製造後，會先封裝在載板上，接著再組裝到 PCB（印刷電路板）；元件在 PCB 上組裝完成後，就能夠安裝在電子產品中。 若載板缺貨，後續的電子產品也做不出來。 相較於晶圓，科技廠對載板的關注度低很多，原因之一是載板的淨利率很低。 在台灣，欣興、南電、景碩有「載板三雄」之稱，是生產載板的關鍵廠商。
2021年7月22日 · 陳宜伶. 2021-07-22. 分享本文. 圖片來源： ShutterStock. 台灣手機遊戲滿山滿谷，根據一份日前由 飛鳥涼不涼的遊戲營運觀察小站 釋出的一份報告《 2021 台灣手機遊戲產業分析與行銷洞察 》，台灣手遊市場產值一直以來都位居全球前十名。 且巴哈姆特近三年的遊戲討論區中，討論熱度最高的前 20 名有近 70% 為手機遊戲相關。 手機遊戲如此吸引台灣玩家，究竟是為什麼呢？ 從報告中可歸納出以下幾點為台灣手遊大受歡迎的原因。 台灣網路滲透率高、吃到飽方案遍地開花. 圖片來源： 飛鳥涼不涼.
2022年1月3日 · 2022-01-03. 分享本文. 許多人認為，我們正處於 Web 2.0 與 Web 3.0 的交會點；社群討論區上時常充斥著區塊鏈、加密貨幣等知識類文章，在市面上也已有書籍告訴我們，這些新興技術將是未來投資或技術開發的熱點，並提供多種進入 Web 3.0 世界的門路。 區塊鏈的前景看好，但是對非科學領域專業的人們來說， 哪裡才是好的開始？
2020年12月24日 · 2020-12-24. 分享本文. （圖片來源：未來流通研究所）. （本文經合作夥伴 未來流通研究所 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 【產業地圖圖解】2020年度總盤點，哪些產業在疫情下迎來劇變？. 〉。. 【為什麼我們挑選這篇文章】2020 年 ...
2018年9月10日 · 觀點. 用一張表格告訴你，北市府跟北農的市場改建案版本到底有什麼差？ 謝志誠 2018-09-10. 【為什麼我們要選這篇文章】 北市府推動第一果菜市場改建案，北農總經理吳音寧又提出了另一個版本，沒想到這使得雙方爭執不休。 還是不知道北市府跟北農提出的市場改建案到底有什麼不同嗎？ 一張表格讓你懂。 （責任編輯：翁筠茜） 圖片來源：謝志誠。 文／謝志誠（財團法人農村發展基金會董事長） 臺北農產運銷股份有限公司（前身為臺灣區果菜運銷股份有限公司）成立於1974年10月，同年 12 月 1 日受臺北市政府委託開始經營台北市萬大路果菜批發市場（即臺北市第一果菜批發市場）；1985年9月再受臺北市政府委託經營濱江果菜批發市場（即臺北市第二果菜批發市場）。
