乙式車險 相關
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2023年7月13日 · 乙式車體險則包含了自撞和碰撞意外，以及火災、閃電、雷擊、爆炸、傾覆、拋擲物、墜落物等因素造成的車體損傷；而甲式車體險在乙式的基礎上，再多加了「不明車損」的保障，若是被人惡意刮傷烤漆、破壞或有其他不明的車體損傷也在保障範圍內 ...
- 投資型保單：投資風險由保戶自負，保單價值、理賠金額可能會下降
- 小心「壽險型保單」活愈久繳愈多
- 投資型保單好在哪？這 3 種人適合買
- 真正適合 50 後的理財規劃：退休前拉高投報率、退休後降低風險
李雪雯指出，從保險的性質來看，市面上的投資型保單可以粗略分成 3 種：「變額壽險」、「變額萬能壽險」、「變額年金險」。投資連結的標的，則可能是股票、共同基金、債券、外幣等，非常多元。 她觀察，很多人認為投資型保單是「保險加投資」，無法理解為何投資失利會影響保單淨值。其實，究其本質，投資型保單就是保險。它和傳統保單的差別在於，過往保戶繳交保費後是由壽險公司操作投資。保戶發生事故時，保險公司會以投資所得做為部分理賠金。而不管投資績效如何，保戶的保額都一樣。 然而，投資型保單是保戶自行選擇投資標的。當投資失利時，保單的價值就會下降，保戶所能拿到的理賠也會減少。保戶必須自負投資盈虧的風險，保險公司不會保證獲利或理賠金額。
她特別提醒，50 歲以上的保戶購買壽險型的投資型保單，最好謹慎考慮。因為壽險的保費是根據「經驗生命表」計算。年紀愈大，繳交的「危險保費」費率愈高。例如，一位 60 歲男性投保 100 萬元保額的壽險，目前每萬元費率為 127.422，每年須繳交 1 萬 2,700 元的保費。活得愈久，繳得愈多。 重點是，這筆保費會從保單帳戶中扣取。假使當年度投資表現不佳，帳戶內所剩的金額不到 1 萬 2,700 元，保費就必須補繳近 8 千元的保費，才能維持這張保單 100 萬元的保額。如果不繼續繳錢，保單就會失效，即使身故也無法獲得原本希望的理賠金額。 「壽險型的投資型保單，比較適合危險保費低、投資預算又不多的年輕人，而不是 50 歲以上的中年人。」李雪雯說。她看過不少 70 歲以上的保戶，因為危險保費陡...
儘管投資型保單未必適合所有人，李雪雯指出，相較於其他投資型商品，它仍有幾項優點。 首先，投資型保單的標的選擇分為 2 種。一是「類全委」保單，由專家代操、選擇投資標的，每年會扣掉一筆代操費用，通常是帳戶價值的 1.7％ 左右。另一種則是由保戶自行選擇標的。以投資基金為例，投資型保單的優勢在於轉換標的的成本較低，一年可以免費轉換 4～6 次。不像一般共同基金申購、贖回都要付手續費，頻繁交易的話會吃掉不少獲利。 再者，對於預算較低的投資人而言，投資型保單是進入門檻較低的選擇。例如，定期定額買國內共同基金，每月投入金額至少要 3 千元、海外基金則是最少 5 千元。若是透過投資型保單，則可以用每月 2 千元的保費投資至少 10 支基金。 此外，從節稅的觀點來看，每年申報綜所稅時，保費享有 2 萬 4...
希望擁有財務自主的老後生活，該如何挑選理財商品？李雪雯建議，應掌握 2 大重點。退休前，可以用投資報酬率較高的工具，例如個股、共同基金、ETF、變額年金險等，盡量累積資產。這個時期因為還在工作，對風險有一定的承受力，理財決策可更積極。 退休後，則要降低風險、確保每月有固定的現金流。她推薦可善用即期年金險，先把退休金「鎖住」，開始年金化後即按月領回。雖然利率不高，但仍優於定存，且無須擔心大幅虧損的風險。 此外，在保險部分，她則建議優先補足醫療、長照保單。若擔心 50 歲後購買醫療險的保費太高，可選擇實支實付型醫療險或重大疾病醫療險，保費會較終生型醫療保單稍低。 她也提醒，購買任何理財商品前一定要做功課，千萬不要只聽理專或保險業務員的推薦。畢竟，業務每天要賣的商品非常多，他們推薦的未必就是最適合...
2018年11月9日 · 交通意外事故頻傳 檢視保障再上路 和泰產險：搭乘公共運輸工具 定期意外傷害險提供高保障. 台鐵普悠瑪號6432車次21日發生翻覆事件，造成三十七年來國內火車意外最嚴重死傷。. 和泰產險提醒民眾，不論是日常通勤、商務差旅或是休閒旅遊，都應投保 ...
2022年5月10日 · 兩大因素導致. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 台灣新冠確診人數持續攀升，防疫政策有所調整，包括快篩陽性視同確診、輕症在家隔離等。 據統計，目前有效防疫保單數量高達 600 多萬件，以今年前四個月來說，防疫保單累計出險金額達 8.75 億元新台幣，平均一件約理賠 4 萬多元。 當確診、隔離認定標準變低，產險公司恐怕需要支出大量理賠金，資金不足的業者恐需要辦理增資。 不願具名的業者受訪指出，防疫政策變化頻繁，未來理賠相關爭議只會越來越多，究竟防疫保單之亂從何而來？ 未來有哪些隱憂，帶您一次看懂。 延伸閱讀： 輕症在家隔離「防疫保單」要賠嗎？ 金管會：理賠新政上路，十大 QA 一次看. 問題一：為何會有防疫保單之亂？
2021年6月27日 · 稅金：以 1500～2000 c.c. 的自小客車來說，每年牌照稅加上燃料稅需繳納約 1.2～1.7 萬. 保養：通常建議每 5000 公里進廠保養，國產車一次約 2500 元，進口車能到上萬. 保險：須投保強制責任險，保費因性別、年齡和肇事紀錄略有差異，約 1000～4000 元，可 ...
2022年4月26日 · 但具體來說， 職業災害在法律上有兩種意義：一種是由雇主負擔補償責任的「職業災害」（規定於勞動基準法中），第二種則是由勞工保險局給付職災保險補償的「職業災害」 （原規定於「勞工保險條例」中，2022 年 5 月起將由「勞工職業災害保險及保護法」進行規範）。 兩者對於職業災害的範圍略有差異。 多數情形是，勞工既能向勞保局請領職災保險給付，也可向雇主請求補償，不過雇主能主張不再支付勞保已支付之部分（即所謂「抵充」） ；少部分情形中，勞工雖能向勞保局請領職災保險給付，但因不構成勞基法的「職業災害」，所以不能向雇主請求職災補償。 本文主要針對得向勞工保險局請領職災保險的「職業災害」一類說明。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！
2023年12月29日 · 因為市場上缺乏能評估電動車電池的修車行或技術人員，更遑論要修電池，這種情況下，保險公司可能僅因電池外殼輕微損壞而宣告整輛車報廢。 電動車製造商生產的零組件可能難以取得，加上缺乏官方資訊解釋如何修復電動車電池，意味著電池一旦 ...
