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   2020年10月20日 · 這條規則被供應商與人力仲介們簡稱為「零付費」（Zero Placement Fee），也就是工人自海外的聘僱費、體檢費、簽證費、機票，再到入國後的一切費用，全都由雇主支付。

3. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-and長榮空服員vs.華航機師罷工，6個問題看懂關鍵差異 - 報導者 The ...

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   2019年6月24日 · 在艱困的媒體環境，《報導者》堅持以非營利組織的模式投入公共領域的調查與深度報導。 我們透過讀者的贊助支持來營運，不仰賴商業廣告置入，在獨立自主的前提下，穿梭在各項重要公共議題中。 你的支持能幫助《報導者》持續追蹤國內外新聞事件的真相，邀請你加入 3 種支持方案，和我們一起推動這場媒體小革命。 立即支持. 本文依 CC 創用姓名標示-非商業性-禁止改作3.0台灣授權條款釋出. 長榮空服員罷工在訴求論戰、罷工天數上，都和華航機師罷工有很大差異，兩場罷工到底有什麼不一樣？

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   長榮空服員罷工 歷時17天落幕，工會從最初提出的8大訴求，到放棄禁搭便車、勞工董事兩大關鍵；面對長榮資方先以「 勞工董事 」訴求違反《勞資爭議處理法》向工會提告、並求償5.78億反制，更拖至第9天才以6項對案上談判桌，最終再被逼出同意3年不罷工的 ...

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   從廢棄船找出新可能. 選擇廢棄橡皮船作為背包原料，除了永續經濟，兩人更希望能夠翻轉人們舊有概念，從中看見新的可能，如同來到德國的難民，同樣擁有無限可能。 2016年底mimycri申請德國Hertie基金會獎助計畫，申請者需發起群募，原本募款目標僅設15,000歐元（約新台幣51萬元），未料最後募得超乎預期的43,166歐元（約新台幣147萬元），加上補助獲得1萬歐元，mimycri贏得首筆創業基金，也在此時找來阿里等有裁縫背景的難民，於2017年正式成軍。 計畫執行之初，兩人仍維持原本的正職工作：諾拉是設計思維顧問，薇拉的專業領域則是環境經濟，當時負責聯合國的案子。 兩人完全沒有時尚、裁縫服飾相關背景，也不懂創業，因此四處向專家請教、請設計師朋友協助設計既實用又流行的包款。

6. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike從零工會到開創台灣首次「粉紅工運」──長榮全女性空服員罷工之路 ...

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   過去航空界流傳，民營的長榮航空面試空服員時必問一題：「支持公司組工會嗎？. 」若表態支持就不會被錄用。. 但 2016年華航空服員罷工 後，受到激勵的長榮空服員及相關同仁，隨即成立跨職種的長榮航空企業工會，是成立逾50年、巿值逾千億的長榮4大集團 ...

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7. www.twreporter.org › a › about-china-airline-pilot-strike-qanda機師罷工情、理、法，你該知道的10件事 - 報導者 The Reporter

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   2019年2月11日 · 我國 《勞資爭議處理法》 第5條規定，罷工為 勞工「暫時拒絕提供勞務」之行為 ，為勞動三權（自由結社權、團體交涉權、團體爭議權）中的 「爭議權」 ；此外， 大法官釋字第373號 也解釋，勞工組織工會及罷工權都是受到《憲法》保障的基本人權。 工會對抗雇主不當侵害或干擾工會的存續與行動，可發動 「不當勞動行為罷工」 。 而為改善工作條件和經濟生活，也可進行 「調整事項勞資爭議罷工」 ，即「經濟性罷工」。 此次華航機師罷工事件，以訴求「疲勞航班」派遣人力為主，便屬於經濟性罷工。 根據《勞資爭議處理法》第54條規定， 教師、國軍及其所屬機關（構）是不得罷工的族群。

8. www.twreporter.org › categories › politics-and-society政治社會 - 報導者 The Reporter

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   2024年6月20日 · 政治社會. 不同於國會改革法案二三讀時的肢體衝突，立院今天兩小時完成行政院覆議案表決，一如預期以62比51票通過維持原決議，覆議失敗，這是政院歷年14次覆議中第4次失敗。. 綠營表示將在最短時間內提出釋憲與緊急處分。. 經歷從5月17日起的4場院會 ...