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臺中都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，是服務 臺中都會區 的 大眾捷運系統 ，為 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路線包括：營運中的 綠線 ， 行政院 核定即將動工興建的中軸 藍線 ，中央政府審查階段的綠線延伸 大坑 和 彰化市 、 機場捷運（橘線） 、藍線延伸 太平 、 大平霧線（紫線） ，以及規劃中的中期路線 崇德豐原線（紅線） ，遠期路線 科工軸線（綠松線） 、 豐科軸線（黃線） [2] 。 路線.
5 天前 · 臺中都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，是服務 臺中都會區 的 大眾捷運系統 ，為 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路線包括：營運中的 綠線 ， 行政院 核定即將動工興建的中軸 藍線 ，中央政府審查階段的綠線延伸 大坑 和 彰化市 、 機場捷運（橘線） 、藍線延伸 太平 、 大平霧線（紫線） ，以及規劃中的中期路線 崇德豐原線（紅線） ，遠期路線 科工軸線（綠松線） 、 豐科軸線（黃線） [2] 。 路線 [ 編輯]
2024年5月6日 · 臺中都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，是服務 臺中都會區 的 大眾捷運系統 ，為 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路綫包括：營運中的 綠綫 ， 行政院 核定即將動工興建的中軸 藍綫 ，中央政府審查階段的綠綫延伸 大坑 和 彰化市 、 機場捷運（橙綫） 、藍綫延伸 太平 、 大平霧綫（紫綫） ，以及規劃中的中期路綫 崇德豐原綫（紅綫） ，遠期路綫 科工軸綫（綠松綫） 、 豐科軸綫（黃綫） [2] 。 路綫 [ 編輯]
臺中捷運股份有限公司 （英語譯名：Taichung Mass Rapid Transit , TMRT），簡稱 臺中捷運公司 、 TMRT ，是負責 臺中捷運 系統營運的公司，為 臺中市政府 公營事業 。 歷史[编辑] 2009年10月1日， 臺中市政府 發布《臺中都會區大眾捷運股份有限公司籌備處設置要點》。 2010年1月1日，臺中市政府成立「 臺中都會區大眾捷運股份有限公司籌備處 」，籌備處所需經費由 臺中市政府交通處 相關 預算 支應。 1月7日，籌備處於臺中市政府第二辦公大樓（原 永琦百貨 台中店）4樓舉行揭牌儀式，臺中市副市長 蕭家旗 兼任籌備處主任。 2016年8月9日，臺中市政府制定公布《臺中市臺中捷運股份有限公司組織自治條例》。 [1]
為目前 臺中市政府 推動之 屯區 軌道系統之總稱。 「屯區捷運計畫」可行性研究報告書於2022年6月20日完成送交中央審查 [1] ，其中大平霧線預計北端銜接綠線延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與綠線大慶站站外轉乘，路線全長約16.14公里，設置16座高架車站，系統型式採中運量系統。 [2] 概況 [ 編輯] 目前屯區捷運路網規劃分階段推動，第一階段為 藍線太平延伸線 （與大平霧線轉乘），大平霧線列為第二階段（與綠線、藍線轉乘）。 與藍線串聯可帶動大平霧捷運整體運量，且目前藍線主線正在進行綜合規劃作業，若加緊趕辦將可與藍線主線同時完工，滿足屯區民眾往返市區之交通需求。
2024年3月7日 · 1种语言. 大陆简体. 工具. 维基百科，自由的百科全书. （重定向自 臺中市政府捷運工程處 ） 台中市公共运输及捷运工程处 ，简称 台中市公捷处 ，为 台中市政府 二级机关，隶属 台中市政府交通局 ，负责 台中市公车 业务、大型活动 接驳车 、台中市 轨道运输 系统规划与 台中都会区大众捷运系统 。 历史 [ 编辑] 2010年12月25日， 台中市县合并 ，台中市政府交通局同时增设 台中市捷运工程处 （捷工处），负责 台中捷运 筹设营运机构与办理营运事宜。 2019年6月25日， 台中市议会 三读通过 捷运工程处将 台中市公共运输处 （公运处）并入更名为 台中市公共运输及捷运工程处 ，依规定提送 中华民国铨叙部 审查。 [1] [2]
2024年5月6日 · 台中都会区大众捷运系统 ，简称 台中捷运 、 中捷 ，是服务 台中都会区 的 大众捷运系统 ，为 台湾中部 第一个大众捷运系统，由 台中捷运公司 运营。 规划中的最终路网范围涵盖 台中市 、 彰化县 、 南投县 ，线路包括：运营中的 绿线 ， 行政院 核定即将动工兴建的中轴 蓝线 ，中央政府审查阶段的绿线延伸 大坑 和 彰化市 、 机场捷运（橙线） 、蓝线延伸 太平 、 大平雾线（紫线） ，以及规划中的中期线路 崇德丰原线（红线） ，远期线路 科工轴线（绿松线） 、 丰科轴线（黄线） [2] 。 线路 [ 编辑]
