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2023年10月27日 · 晶片大廠強攻車用領域，不讓高通專美於前，聯發科今年五月高調宣布，攜手輝達搶進車用商機。 將借重輝達的車用GPU技術與車用軟體環境等優勢，計畫採用台積電3奈米製程，打造新一代車用座艙系統單晶片，預計2026年投產，2027年正式推出。 〔聲音來源〕聯發科執行長 蔡力行（2023.10.27）：「有很多事項正在進行，我們可能不會在開展的項目進行更新，我只能告訴你，整體勢頭與客戶的反饋是正面的，與三個月前相比給了我們更多的信心。 隨著電動車普及化，汽車對晶片要求不斷提升。 目前，全球車用微控制器，台積電吃下近七成委外代工，協助各大晶片公司發展車用先進製程。 2024年，台積電計劃推出業界第一款基於3奈米的汽車晶片平台N3AE，預估2025年量產3奈米汽車晶片。
2024年2月7日 · 台積電熊本廠在2月24日舉行開幕典禮，7日，台積電宣布，確定興建熊本2廠，預計在今年底動工。日本汽車大廠豐田也有投資，獲得2%股權。專家認為，雙方將合作開發特殊製程的車用晶片。
2022年3月18日 · 財團法人車輛研究測試中心（ARTC）結合義隆電等國內8家業者，共同成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」，且簽署MOU，將整合台灣資通訊科技的優勢，帶動上中下游智慧車電產業鏈，期望能開創兆元產值。
2023年10月27日 · 晶片大廠強攻車用領域，不讓高通專美於前，聯發科今年五月高調宣布，攜手輝達搶進車用商機。 將借重輝達的車用GPU技術與車用軟體環境等優勢，計畫採用台積電3奈米製程，打造新一代車用座艙系統單晶片，預計2026年投產，2027年正式推出。 〔聲音來源〕聯發科執行長 蔡力行（2023.10.27）：「有很多事項正在進行，我們可能不會在開展的項目進行更新，我只能告訴你，整體勢頭與客戶的反饋是正面的，與三個月前相比給了我們更多的信心。 隨著電動車普及化，汽車對晶片要求不斷提升。 目前，全球車用微控制器，台積電吃下近七成委外代工，協助各大晶片公司發展車用先進製程。 2024年，台積電計劃推出業界第一款基於3奈米的汽車晶片平台N3AE，預估2025年量產3奈米汽車晶片。
2022年7月2日 · 【新唐人亞太台 2022 年 07 月 02 日訊】國際半導體產業協會（SEMI）本週發表車用晶片指南。攜手聯電、鴻海等，多家台灣車用半導體晶片業者，還有上下游供應商，提供完整晶片解決方案，推動台灣廠商布局全球市場。
2021年1月30日 · 車用晶片 | 車用電子 | 半導體 | 台積電 | 晶圓代工. 好，車用晶片產能搶手，原因包括疫情造成遠距需求大增，8吋晶圓產能通通包給筆電、遊戲機，擠壓到車用晶片供給，另外，車用半導體業者前年市況不佳，擴廠投資動作保守，導致供給也有限。 而台灣半導體產業的地位，也在這波浪潮下，明顯扮演更加關鍵的角色。
2023年12月21日 · 台灣彩光科技公司策略長 Deborah Chang：「晶片的部分其實我們就是使用台灣的半導體，台積電他們也在積極發展矽光子，矽光子製程跟我們主要關鍵晶片都有很大的相關，所以說未來我們是有能力做AI加速片。 結合台灣半導體優勢前進美國，預估在美上市後，股價全值達3.8億美元，可望達市值5億美元的獨角獸公司，朝全球車用AI晶片加速器龍頭目標前進。 新唐人亞太電視 曾奕豪 李晶晶 台灣台北報導. 按讚加入 新唐人亞太電視台粉絲團. 光電產業 | 台灣彩光 | 納斯達克 | AI晶片 | 自駕車 | 無人機. 相關新聞. 台灣彩光明年赴美掛牌 朝5億美元獨角獸前進. 2023-12-21 17:36:20. 以投影光學模組起家的台灣彩光科技公司，在台成立15年，宣布明年1月在美國那斯達克掛牌上市。
