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  1. 2021年12月3日 · 嚴凱泰在一次接受電視專訪時回憶當時是接到一位父執輩打電話告訴他,「該是回來的時候了」,「是指學校放假的時候嗎? 」嚴凱泰一時間還不太了解地發問,「是明天! 」這促使他在24歲一般年輕人初出社會不久的年紀便得接下沉重家業。 與其他企業家第二代不同的是, 嚴凱泰正式投入這個父母親一手打造的事業時不是輕鬆接棒而是在稱霸市場 28 年後,裕隆風雨最飄搖的時刻 ,奮力接下這個年紀比他大上 12 歲,員工超過 5000 人的龐大企業體,「當時我還跟我朋友講,若我接不下來,我就去念軍校,」嚴凱泰回憶當時的心情,很興奮,但也充滿徬惶,雖然他心裡有準備,但他沒料到這只是困難的序曲。 進退維谷的處境,練出企業家少見的「忍耐」

  2. 2018年12月6日 · 2018 年 12 月 3 裕隆集團董事長嚴凱泰辭世享年 54 集團聲明稿指出未來將在執行長嚴陳莉蓮的領導下按既定方向及軌道運作集團及各公司營運不受任何影響。 12 月 4 裕隆召開臨時董事會選出嚴陳莉蓮擔任董事長完成接班動作。 持有集團多數股權,經營權穩定。 無內部派系、亦無市場派覬覦. 嚴家在裕隆集團以台元紡織控有裕隆、中華汽車兩大上市公司,且加計家族與投資公司持股,可控制持股超過 3 成。 其他子公司股權也相對穩定,既無內部派系、也無外部大股東或市場派挾股權爭奪經營權的問題。 嚴凱泰曾對友人說,「其實我覺得沒有兄弟也是有它的好處。 」比起台灣許多家族接班時所面臨的兄弟分家問題,身為裕隆集團唯一的接班人,嚴凱泰的責任是無所遁藏的「相對清楚」。

  3. 2022年10月21日 · 自 2018 年嚴泰凱因食道癌病逝後由妻子嚴陳莉蓮接下裕隆集團的董事長大位但當時裕隆集團一度傳出銀行因長期潛藏的財務地雷而準備抽走銀根這讓當時剛接下經營棒的嚴陳莉蓮開始對整頓整個裕隆集團進行一連串的改革行動。 攤開裕隆的年報,2019 年淨虧損 244.65 億元,嚴陳莉蓮在隔年的股東會上對此表示,虧損主因為大環境不佳,使得納智捷在兩岸銷售成績未如預期,再加上疫情對於汽車產業的衝擊,因此針對車型技術資產及應收帳款進行減損提列。 攝影 / 劉咸昌. 在嚴陳莉蓮的決斷之下,一次打掉相當於 1.6 個股本、高達 244 億元的巨幅虧損,也同時宣布減資 36.4%,雖然當時創下成立 67 年以來最大的虧損紀錄,但此舉確實也全面掃除裕隆集團沉重的財務包袱,得已轉型再出發。

  4. 其他人也問了

  5. 2022年12月16日 · 裕隆執行長嚴陳莉蓮從先生嚴凱泰手中接棒 4 今年繳出首張成績單納智捷首款電動車 n7 預售爆單,MG 也獲得市場青睞。 她如何帶裕隆找回昔日榮光?

  6. 2007年1月2日 · A我對裕隆的嚴凱泰印象深刻我現在在看更多的案例看裕隆在嚴凱泰接手之後的轉型裕隆跟日產Nissan之間關係的轉變看裕隆的工廠如何跟不同的國外車廠合作看裕隆的品牌如何獨立出來

  7. 2019年10月22日 · 嚴凱泰執行長照片1.jpg 過去裕隆為了發展自有品牌並提高納智捷LUXGEN銷量旗下整車研發中心華創車電完全不接其他外部生意全心全意投注心力替納智捷做設計研發

  8. 2007年1月8日 · 管理是件非常辛苦的事,」裕隆汽車董事長嚴凱泰曾說:「有些人說不能把情感放在任何一個企業但若不把情感放在企業裡面我就懷疑你是不是真的在用心經營