搜尋結果
大阪 - 機票比價
Powered by
這是因為熱環境其實也是能夠適應的！ 何謂「熱適應」 「 熱適應」，是指人體在反覆暴露於高溫環境下，經過一段時間後產生的一系列生理變化，這些變化有助於提高個體在熱環境中的運動表現並減少因高溫引起的健康風險。 這種適應過程可以包括短期的快速適應，也可以包括隨著時間的逐漸調整。 當個體開始進行熱適應訓練時，身體會做出多方面的調整，以更有效地處理熱壓力。
新手第一课完全攻略宝典！. 超强图文懒人包，一次说尽佳速度所有好玩的地方。. 一个帐号搞定全部＋真的有教练盯你不偷懒＋手表训练功能完全解放＋好玩的竞赛与分享＝Garmin史上最强的训练工具！. 直接拿你的Connect帐号登入试试 https://sports.garmin.cn.
但是一段時間後，長距離慢跑帶來的收益便會逐漸衰減。. 此時，訓練中需要加入新的刺激來進一步提升，可以是間歇跑或是短距離重複跑。. 同樣打開 Garmin Sports 的Workout+，選擇 「心肺刺激」 ，裡頭含有各種不同距離的間歇跑課表，透過短間歇鍛鍊速度、長 ...
- 穩定輸出 來自 基礎建立
- 我也想穩定輸出 但陡坡總是超標
- 陡坡怎麼爬才不累
- 降低風阻
- 合作輪車
- 熟悉路線
- 補給策略
面對長距離爬坡最不該發生的，就是入山之後信心滿滿、自我感覺良好，用了比自身能力還要高的輸出，結果到賽事後段，筋疲力盡的死拖活拉才勉強完成。其實爬坡就像跑馬拉松一樣，穩定的配速最重要，知道自己的能力，把強度固定在穩定的區間，過大的輸出波動，都可能造成體力的浪費！ 多數耗時1.5小時以上的長距離爬坡賽事，我們應該把訓練焦點放在第二到第四區間的強度建立，讓你能夠在閾值左右的強度盡可能的維持。以理論來說，武嶺若以三小時完成，大概可以用FTP 80%左右的強度，也就是俗稱的Tempo，但可能有些夥伴會發現，在這樣的強度下沒辦法維持三小時之久！ 理論上騎士在Tempo強度可以維持很長時間的輸出，但在現實情況下，需要依據的你的日常「訓練量」決定。這無關FTP高低，而是你有沒有足夠的金字塔地基，無論你的目標...
即便你有了足夠訓練量、穩定的輸出表現，但不少車友仍然會有相同的問題「遇到陡坡功率超標，陡坡過了，人也爆了！」。的確！長距離爬坡時，陡坡常常是壓垮大象的稻草，選擇正適合的齒比，對爬坡來說至關重要，這也是近年來超壓縮盤、大飛輪普及的原因，但齒比並不是越輕越好，過輕的齒比也可能會讓你在爬坡路段時慢下腳步，反而浪費體力！ 若有使用功率，可以幫助找尋適合的齒比。首先先了解的目標爬坡當中，主要會面臨到的陡坡挑戰，以西進武嶺來說，可能是在12~16%左右，接著找一條坡度類似的路線，距離不用太長，測試齒比是否可以讓你在「合理的踩踏迴轉」下維持「第三區間」的強度。 所謂「合理的踩踏迴轉」並沒有絕對的標準，有些騎士喜歡較快的節奏，有些則善於稍慢的迴轉。但無論如何，都不會是4、50RPM的超低轉速，當騎乘轉速低於...
騎士通常會畏懼前方窮凶惡極的陡坡，也因此不少車友會選擇在類似的路線反覆練習，但對於長距離爬坡來說，面對陡坡能不能成功攻克，關鍵反而是前面緩坡段能不能更有效率、更節省體力的完成。以東進武嶺為例，大禹嶺過後的天堂路總是讓人吃盡苦頭！但即便花了很多時間在陡坡上，如果前面的路段已經把能量消耗殆盡，最後也只能下馬牽車。有效率的騎乘，除了前述的「有氧基底」、「輸出穩定」以及「齒比選擇」之外，還可以從這裡著手：
到了爬坡段，大家可能都會忽略掉低風阻的重要性，但Specialized實測已證實，10%以內的爬坡路段，空氣阻力的影響仍有非常大的占比，且大家可能會有「我速度慢，風阻影影響不大」的想法，但其實無論速度快慢，空氣阻力仍然蠶食鯨吞你的體力，尤其當你低速騎乘在緩坡上，實際上暴露在阻力的時間越多，更是隱形的體力消耗！因此緩坡段也別忽視你的騎姿，在不過度壓迫的前提下盡量保持穩定、壓低的騎姿！
是的！既然你已經知道風阻效益在爬坡仍至關重要，不管是賽事或三五好友的約騎，盡可能的與實力接近的車友合作、輪車，也是幫助你在進入陡坡前節省體力的好方法，且有夥伴的相互合作、鼓舞，也能讓你在精神上有所依靠！
對於路線的掌握越高，對你的騎乘也越有利！這也是為什麼所有頂尖選手在至關重要的大賽前一定會探路，因為即便是一段平均坡度5%的爬坡，其中也包含了許多細微的坡度變化，當你對於路線掌握度較差的情況下，可能是速度或體感產生變化才做出反應，但若對於路線掌握度高，則更能提早應變，在騎乘時自然能有好的表現！ 不過若你沒有時間、機會進行探路，也可以將路線傳送至GARMIN車錶當中，這樣進入爬坡段開啟的Climb Pro模式，就可以提早讓你知道前方路段的變化，提醒你提早準備！
長距離爬坡所燃燒的能量非常驚人，過程中的補給是覺得成敗的最後關鍵，多數的夥伴可能只有在比賽日才使用專用補給品，畢竟補給品價格都比較高。但其實這有一定的風險，補給品的高劑量、高濃度，在沒有嘗試過的狀態下可能產生反效果，建議在比賽前一個月，可以嘗試在實際騎乘的練習當中嘗試看看，最好的狀況是連同早餐的進食模式都一起列入模擬當中！ 而實際進到比賽，比賽前期除了有配速過快的情形，腎上腺素的刺激也可能使你忘記進食，其實在Garmin車錶中的也有「補給智慧提醒」的功能，可以幫助你在比賽過程中定量、穩定的進行補給！ 長坡的這些小技巧學會了！ 這個夏天一起逃離平地高溫，上山刷一波個人紀錄吧！
Garmin 手錶中的壓力分數便是以此為準測計算，得出的評估指數。. 除了上述這些，我們還可以通過 Garmin 手錶了解自己的跑步動態，及時調整跑步姿勢，避免長時間的姿勢不良造成運動傷害；還可以結合血氧飽和度、睡眠質量、呼吸頻率及壓力分數，分析自身 ...
確實一些簡單快速的入門方式可以做，就如剛剛我提供的那幾個方法。. 但一段時間後要更突破，還是需要專業的規劃，進行個別化且針對性的週期性訓練，才能顯現出效果。. 跟上范老師的腳步，即刻報名 Garmin 自行車大使系列賽 Series2 登山王挑戰賽，還有機會 ...
看完前面對於跑步功率的基本介紹，接著將回到主題，即跑步功率實際運用在 RDP 、 Styrd 上的比較與分析。. 【數據比較】. 本段會將筆者實際配戴 Stryd 與 RDP 的多次跑步數據進行分析，來看看究竟有何不同或相同之處。. 註：此表的加權平均功率數字. 由上表 ...
