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LG04站位於萬大路東園街至長泰街間，設置3座出入口、2部無障礙電梯及2座通風井，為一座地下3層島式月台車站，長約184公尺、寬約23公尺、開挖深約25公尺，。 潛盾隧道：自LG04站南側（萬大路/東園街口）起沿萬大路直行，左轉富民街穿越魚類批發市場及第一果菜批發市場下方，於華中橋東側地下穿越新店溪，經新北市永和區保順路至保生路LG05站（不含）止。 上行線長約1,716公尺，下行線長約1,701公尺，合計長約3,417公尺，其間設置6座聯絡通道。 捷九土地開發基地與捷運設施共構工程、東園國小共構工程及東園街新增出入口通道工程。 捷七用地尚未取得，緊急出入口及通風口正進行規劃設計中。 LG04站平面位置示意圖. 本標工程特色： 位於萬大路、長泰街與東園街交叉口之25公尺寬萬大路下方。
[都市計畫]「配合臺北市捷運萬大－中和－樹林線LG04站捷七用地變更捷運開發區為捷運系統用地及住宅區主要計畫案」 相關檔案. 主要計畫書. pdf (10.19 MB) LG04主要計畫圖. pdf (522.07 KB) LG04主計公告文. pdf (74.80 KB) 相關連結. 都發局官網. 滿意度調查 此頁資訊有幫助嗎? 1顆星 2顆星 3顆星 4顆星 5顆星. 點閱數：0. 資料更新：111-02-22 16:21. 資料檢視：111-02-22 16:21. 資料維護：臺北市政府捷運工程局. 回上一頁. 關閉. :::
2023年7月19日 · 爭議許久的台北捷運「萬大線LG04站捷七」開發案，地主不願市值超過5億元、逾200坪被出租作為加油站的土地，遭納進開發計畫案，向台北市政府提告。 台北行政法院認定地主提告有理，今決定判北市府敗訴，撤銷兩個計畫案；可上訴。 北市府先前為配合北捷推動萬大線整體計畫，2015年公告實施「變更沿線土地為捷運開發區主要計畫案」，隔年再公告核定「捷運開發區細部計畫案」。
2023年7月20日 · 台北捷運「萬大線LG04站捷七」開發案，有地主不願市值超過5億元土地被納進開發計畫案，遂向台北市政府提告；台北行政法院認定，地主提告有理，因此判北市府敗訴，2個計畫案遭撤銷，全案仍可上訴。...
捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路，全長約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站及1座機廠。 萬大-中和-樹林線路線規劃報告書於99年2月12日奉行政院核定，第一次修正計畫於103年9月23日核定，第二次修正計畫於107年11月29日核定；環境影響說明書定稿本於97年8月6日獲環保署同意備查。 因應部分車站、路線、機廠、施工計畫變更，爰辦理第1次環境影響差異分析報告，定稿本於103年12月29日獲環保署同意備查。
2023年7月19日 · 台北捷運萬大線LG04站捷七開發案，地主土地被納入開發，從住宅區變為捷運開發區，而向法院提訟。 北高行認為，北市府有利益衡量的瑕疵之違法，今天判決都市計畫無效。 可上訴。
加 蚋 ㄌㄚˋ 站 ，位於 臺灣 臺北市 萬華區 東園 ，是 臺北捷運 萬大線 （興建中）的 捷運車站 。 站名取自古地名 加蚋仔 （ 台語 :Ka-la̍h-á [2] ）。 車站概要 [ 編輯] 本站以加蚋之 台羅拼音 「Kalah」作為英譯站名 [1] ， 車站編號 為 LG04 。 站體設於東園街至長泰街的萬大路下方。 車站構造 [ 編輯] 地下3層車站，設有1座 島式月台 ，4處出入口，2個無障礙電梯，2座通風井。 車站樓層 [ 編輯] 車站出口 [ 編輯] 歷史 [ 編輯] 本站於 台灣日治時期 曾於附近設有 東園輕便車站 ，當時屬於 台灣輕便鐵道 管轄。 戰後 （1960年代）因公路興起而遭撤廢，迄今已無跡可尋。
