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萬海航運 （ワンハイこううん 繁体字 ：萬海航運股份有限公司 英語 ：Wan Hai Lines Limited）は、 中華民国 （ 台湾 ）の 海運 企業。 事業規模で 長栄海運 、 陽明海運 に次ぎ台湾国内で3位、世界では第11位となる国際海運業者である。 なお、名称は萬海 海運 （Wan Hai Sipping）とも称され、日本では英称から ワンハイラインズ とも表記される。 萬海には 士林製紙 （ 中国語版 ） 、 泰安財産保険 （ 中国語版 ） 、 八仙海岸 （ 中国語版 ） 、晶元光電、シンガポール・ユナイテッド・テクノロジーズなど、100社を超える企業によって萬海グループが形成されている。
日本内航海運組合総連合会 （にほんないこうかいうんくみあいそうれんごうかい）は、1964年（昭和39年）に制定された 内航海運組合法 に基づき、1965年 (昭和40年)、業態や規模の異なる 内航海運 事業者が加入する5つの 内航海運 組合が会員となり、その総合調整機関として設立された内航海運組合連合会である。 略称は、内航総連、内航総連合会などがよく使われている。 会員. 内航大型船海運組合. 全国海運組合連合会. 全国内航タンカー海運組合. 全国内航輸送海運組合. 全日本内航船主海運組合. 活動. 内航海運 業の経営の安定と地位の向上を目的に、各種事業を行っている。 内航海運 暫定措置事業の円滑かつ着実な実施. 経営基盤強化対策の推進. 船員の安定的確保と育成. 環境・安全対策.
概要. 内航 タンカー 船舶の所有、管理を主体に船舶貸渡業務を行っている。 所有隻数は、日本船籍の内航タンカーが6隻。 全船舶が 上野トランステック によるオペレーションで 出光興産 を中心とする石油製品の国内輸送に従事している。 国内タンカー船を所有する船主としては最大級の所有隻数を誇る。 その他の事業として外航船舶の所有と船舶艤装品工場の運営を行っている。 沿革. 1946年（ 昭和 25年）9月 - 笹木佐市が 広島県 尾道市 土生町 に 笹木工場 を創立。 日立造船 因島工場の構内工事および船舶艤装品の工場を開業。 1951年（昭和31年）9月 - 本社を兵庫県神戸市に移転。 内航タンカー船を購入し、船舶貸渡業を開業. 事務所及び設備.
196億35百万円 （2019年度）. 従業員数. 309名 （2021年3月現在）. 主要株主. UBE三菱セメント （100％）. 外部リンク. https://www.ube-ind.co.jp/usl/. テンプレートを表示. 宇部興産海運株式会社 （うべこうさんかいうん）は、 山口県 宇部市 に本社を置く海運会社。.
藤森 利雄（ふじもり としお、1948年 6月15日 - ）は、日本の実業家。 名港海運 代表取締役 社長を経て、同社代表取締役副会長、名古屋商工会議所副会頭、日本港運協会副会長、名古屋税関保税会会長、東海港運協会会長、名古屋港運協会会長、愛知県公安委員会委員長代行。
概要. 大王製紙 の 物流 関連会社として 1985年 （昭和60年）に設立。 ただし、 大王製紙 との資本関係は薄い。 大王製紙 の 原材料 や 製品 の陸上、海上輸送の他、 三島川之江港 を中心とする コンテナ船 、 RORO船 の運航も手掛ける。 事業所. 四国本社 - 愛媛県 四国中央市 三島紙屋町7番35号. 東京本社 - 東京都 千代田区 富士見 2-2-5 飯田橋メインビル. 関西営業所 - 大阪府 大阪市 中央区 淡路町 三丁目1番9号 淡路町ダイビル. 定期船部 - 東京都千代田区富士見2丁目2番5号 飯田橋メインビル2F. 東京港分室 - 東京都 江東区 有明 4丁目14番地都営3号上屋2号. 大阪営業所（スバル整備センター） - 大阪府 泉大津市 小津島町4番地8.
鶴見サンマリン株式会社 （つるみサンマリン）は、 東京都 港区 に本社を置き、石油製品 タンカー を中心に LPG船 やケミカル船・一般貨物船など社船と傭船合わせて約180隻を運航する 内航海運 業界最大手の企業。 内航船の支配下船腹量は業界1位。 外航は、 中国 ・ 韓国 ・ 東南アジア を中心に ケミカルタンカー ・アスファルトタンカー・プロダクトタンカーなどを配船する。 概要. 2000年に鶴見輸送株式会社（旧三菱石油系）と株式会社サンマリン（旧日本石油系）が合併し誕生した会社である。 この経緯から、現在も ENEOS （旧・ 新日本石油 ）が筆頭株主であり、同社の 持分法適用関連会社 である。 石油製品の国内輸送では、27%（4,800万キロ）と業界トップシェア。
