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  1. 2020年11月6日 · 比亞迪01211股價今早創新高後急回早段曾高見210元其後股價急回跌逾3%。. 比亞迪股價中午收報189元跌逾4%。. 持有比亞迪的投資者應該怎部署?. 現時未有貨者又可否伺機買入比亞迪搏反彈?. 《ET講股通》專家主持梁耀康昨日於節目分析 ...

  2. 2021年4月8日 · 多年來當我每次見到比亞迪股價大跌很多短期壞消息出現時就會增持以只買不賣的策略進行這股試過由88元跌到12元但我都一直持有因為我着重企業長遠價值而不是當刻股價我希望大家明白價值投資法就是買入企業長期持有 ...

  3. 2022年7月12日 · 今日比亞迪01211股神巴菲特減持消息影響股價急挫連帶多隻電動車ETF也下跌但中國近年提倡新能源汽車電動車市佔率提升且政府延長補貼行業數據亦漸漸從谷底回升若想趁比亞迪急回撈底電動車板塊可考慮以下7隻ETF。 未來資產旗下的Global X有多隻電動車或智能駕駛相關的ETF可供選擇。 當中以Global X 中國電動車及電池 ETF(2845)成交最活躍,但要留意該ETF雖然涵蓋不同產業鏈,但以中國公司為主,5大持股便包括比亞迪A股,亦有寧德時代、億緯鋰能等。 未來資產同時還有推出Global X自動駕駛及電動車ETF(2849)及Global X電動車及電池主動型ETF(3139),兩者在選股方向上均與2845有分別。

  4. 2021年9月22日 · 暢銷財經書作者證券業持牌人士龔成由2008年開始以儲貨形式不斷投資比亞迪01211) ,至今已滾出近1,000萬元他當年到底是如何看中比亞迪的潛力揀選潛力股又有何原則他更分享看好呢隻股份有望成為下一隻比亞迪發掘潛力股長綫投資 憧憬長遠增長. 龔成對潛力股的定義是指有關股份的業務或產品目前在發展階段但在可見的將來有望發展成熟迎來高速增長。 他分享指,他在2008年開始投資比亞迪時,便是看中比亞迪研發及製造電動車的能力,當時整個電動車市場發展尚在起步階段,有關配套尚未發展,令比亞迪股價甚為波動。 現時電動車成為大趨勢,比亞迪便為他帶來吸引的回報。 疫後醫療股具潛力 看好中生製藥.

    • 公司管理層。無論市況好壞,公司管理層不時都會減持套現,這不一定代表他們看淡後市,有可能是個人的資金調配。最近例子就有領展 行政總裁王國龍上周突然減持,觸發該股急跌。
    • 大股東/主要股東。根據過往歷史顯示,公司的大股東和主要股東減持也會對股價造成不少影響。昔日的「藍籌股王」、服裝品牌ESPRIT母公司思捷 ,經歷大股東邢李㷧先後20次減持股份,加上受到2008年金融海嘯衝擊,最後於2021年沒落至需破產重組。
    • 知名股東。知名股東不一定要有高持股比例,只要股東具有名氣、於市場具有影響力,其交易行動亦會對相關股份影響。例如「股神」巴菲特(Warren Buffett)旗下投巴郡在2022年8月24日首度減持比亞迪 ,沽出133.8萬股、套現3.7億元,拖累比亞迪股價其後急挫。
  5. 2022年1月13日 · 博客. 發布時間: 2022/01/13 17:36. 最後更新: 2022/01/27 11:50. 分享: 踏入2022年不需預言都知今年將會是電動車的天下國產品牌比亞迪BYD在大陸市場有領先地位打入香港亦來勢洶洶早前引入一部全新e6電動車以自家研發的刀片電池為賣點更將會加入的士行列成為第二批電動的士成為一大熱話在去年香港國際汽車博覽2021首次亮相的BYD e6,其實在大陸推出了接近10年,直至現在才正式於本港登場,確實是珊珊來遲。 新代理開始大展拳腳,除了即將推出15部e6的士,更透露將引入兩部新車,包括一部SUV,對打算轉會的車主來說是多一個選擇。 比亞迪e6帶歐洲車的設計風格,外型簡約討好。 再攻電動的士市場.

  6. 2021年9月1日 · 受惠碳中和的願景近年積極發展電動車的比亞迪股價曾一度直逼300元關口黃瑋傑分析指比亞迪目前升勢有秩序相信其升浪未完有望上試300元關口期間或出現短暫調整支持位暫看255元240元

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