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瑞芳駅（ルイファン/ずいほう えき、英語：Ruifang Station）は、台湾 新北市 瑞芳区にある、台湾鉄路管理局（台鉄）の鉄道駅。 宜蘭線 が主線となり、 深澳線 の乗換駅でもあり、 平渓線 の全列車の接続駅にもなっている。
管理者： 台湾鉄路管理局. 路線距離（ 営業キロ ）：八堵～蘇澳間 93.6km. 軌間 ：1,067mm. 駅数：27. 複線区間 ：全線. 電化区間 ：全線（交流25,000V、60 Hz ）. 電報略号 ： 一ㄌㄒ. 開業日：1919年（大正8年）部分開業、1924年（大正13年）12月1日全線開業。.
現在の柑坪里（旧名：柑仔瀬）には金山に向かう労働者向けの商店が立ち並び、その中の一つに店名を「瑞芳」という商店があった。. 金山労働者は柑仔瀬に向かう事を「瑞芳に行く」と表現していたことからこの一帯が瑞芳と称されるようになった ...
猴 硐 駅（こうどうえき [3] ）は、台湾 新北市 瑞芳区にある台湾鉄路管理局 宜蘭線の駅。 三等駅であり、 区間車 、 莒光号 が停車、 平渓線 の全列車が 停車 する。
発祥の経緯. きさらぎ駅の都市伝説がネット上で最初に語られたのは、 2004年 1月8日 深夜のことである。 始まりはインターネット掲示板・ 2ちゃんねる の オカルト超常現象板 にあった 実況 形式 スレッド [4] に怪奇体験の相談を「はすみ（葉純）」と名乗る女性とみられる人物が投稿したことであった。 相談の内容は、 98：気のせいかも知れませんがよろしいですか？ （2004/01/08 23:14:00） 101：先程から某私鉄に乗車しているのですが、様子がおかしいのです。 （2004/01/08 23:18:00）
新交通システム構想. 宇都宮市を東西に貫く新交通システム路線の最初のアイデアは 1987年 （ 昭和 62年）にまで遡る。 当時の宇都宮市ではJR 宇都宮駅 東側の 区画整理 が進展し、また駅東口の整備が進行しており、宇都宮駅を挟んだ東西方向の交通手段についての検討がされ始めた。 同年8月11日に当時の宇都宮市長である 増山道保 の定例記者会見が行われ、その中で宇都宮駅の東西を結ぶ 都市計画道路 の建設、 モノレール などの新交通システムの整備、JR東北本線の 高架 化などの案を示した。
当駅周辺のJR在来線の線路名称と運転系統. 当駅にはJRの新幹線と在来線各線（後述）、東京メトロの 丸ノ内線 が乗り入れている。 JR東日本の駅には「 TYO 」の スリーレターコード が、丸ノ内線の駅には「 M 17 」の 駅番号 が与えられている。 また、当駅を発着するJR線と東京メトロ 大手町駅 間との 連絡運輸 は 東西線 のみ行われている [5] 。 JRの駅に乗り入れている路線は、線路名称上は新幹線が東海道新幹線と東北新幹線の2路線、在来線が 東海道本線 ・ 東北本線 ・ 総武本線 ・ 京葉線 の4路線であり、東海道本線を当駅の在来線における 所属線 としている [6] 。 管轄会社は東海道新幹線がJR東海、東北新幹線と在来線がJR東日本となっている。
