Yahoo奇摩 網頁搜尋

  1. 相關搜尋:

搜尋結果

  1. 2023年5月24日 · 健鼎除了是全球第八大的車用PCB廠,主要產品包括車用雷達系統、車用通訊系統、車用導航系統等,去年車用相關營收占比從二成提高到接近三成 ...

  2. 黃金本人幫你整理了車用PCB概念股的Excel表格,完成文中小任務即可免費下載股票清單。 PCB概念股是什麼? PCB概念股, 是指將 印刷電路板「PCB」 的產品設計、製造、技術、服務及銷售有相關的供應鏈公司股票,包括PCB的各類電子產品供應鏈上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語,也是投資人用來挑選 PCB相關個股 的選股方式。 上游:玻璃纖維/玻纖布、環氧樹脂、酚醛樹脂、銅箔、聚亞醯胺樹脂、生產製程及檢測設備。 中游:銅箔基板、硬板、軟板、IC載板製造、基板組裝加工及相關製造。 下游:各類電子產品,如:電視機、錄放影機、電腦週邊設備、傳真機、筆記型電腦、平板電腦、智慧手持裝置、通訊網路設備,以及智慧型穿戴裝置產品。

  3. 2023年12月5日 · 車用 PCB 產值成長除了汽車電子化趨勢外,其中電動車也是成長動能之一,根據研調機購TrendForce,純電動車每平均的 PCB 價值約為傳統燃油車的五至六倍,其次是目前車用 PCB 以四至八層板為主,而自駕系統多採單價較高的高密度互連板,也就是我們俗稱的 HDI 板,其價格約為四至八層板的三倍,若未來單價高的產品比重提高,有望刺激產值。 雖然隨著EV滲透率提升,未來電動車PCB用量會比燃油車高上許多,預期電動車 PCB 量為燃油車的 3 倍之多;不過燃油車仍是目前車用PCB主要應用,約占整體車用市場的84%。 傳統汽車板VS新一代汽車板. (資料來源:定穎投控/CMoney整理) 車用PCB成長飛快,三大要點做區別.

  4. 2023年10月5日 · 根據TPCA (台灣電路板協會)及工研院資料顯示,上半年經歷去庫存階段, PCB廠商2023年上半年製造產值3,511億元,年減18.6%,其中車用佔比約14.6%,預估 ...

  5. 2017年11月16日 · 車用當道 汽車電子化擋不住 技術為王 7檔PCB概念股出列. 耀華近年在軟硬結合板及汽車電子板等高毛利產品上布局動作積極,後市發展值得關注。 黃煒軒. 股債前線. 攝影/陳永錚. 1091期. 2017-11-16 18:11. +A -A. 加入收藏. 歲末在即,第四季是汽車產業旺季,電動車發展長期趨勢確立,傳統PCB廠紛跨入汽車電子應用,既有技術尋求轉型突破,值得投資人關注。 第四季向來是汽車產業傳統旺季,然而近期除了多數人關注伴隨特斯拉出貨所帶旺的車用鋰電池及充電樁等相關供應鏈外,較少人注意到的是,隨著汽車電子化比重拉升, 汽車板 (PCB)的使用量亦隨之攀高,許多傳統PCB廠也因此順勢調整產品結構,在車用板布局上已小有成績的 燿華 (二三六七)即為一顯例。

  6. 2023年11月20日 · 外資高盛發布台灣 PCB/CCL 產業報告指出,台廠多家車用 PCB 供應商在近期公布了第3季業績之後,大多數車用 PCB 供應商預計2024年產業需求將有所 ...

  7. 2023年9月12日 · 車用PCB成產業救星 三檔高營收佔比概念股:敬鵬定穎毅嘉 |操盤手之路EP.49|謝宗霖. 每台純電車的PCB產值, 一般是燃油車的5到6倍, 敬鵬、定穎 ...

  8. 2021年10月18日 · 鴻海電動車亮相,PCB 概念股同沾光. 鴻海科技日 18 日登場,也正式推出三款電動車,且喊出不到百萬的價格,CP 值高,而國內印刷電路板業者不少廠商也名列在鴻海 MIH 聯盟,包括臻鼎-KY、騰輝-KY、定穎以及毅嘉,在車載領域都有不少的著墨,隨著電動車趨勢 ...

  9. 2021年10月18日 · 《DJ在線》鴻海電動車亮相 PCB概念股同沾光. Moneydj理財網. 2021年10月17日 · 3 分鐘 (閱讀時間) MoneyDJ新聞 2021-10-18 11:46:25 記者 萬惠雯 報導. 鴻海科技日今 (18)日登場,也正式推出三款電動車,且喊出不到百萬的價格,CP值高,而國內印刷電路板業者不少廠商也名列在鴻海 (2317)MIH聯盟,包括臻鼎-KY...

  10. 2023年10月17日 · 毅嘉和台灣和中國的面板廠合作車用PCBA,帶動近兩年車用營收快速成長。 過去車用比重不到50%,2022年提升至65%,2023年挑戰70%。 2023年營收正是在車用出貨帶動下,1-9月累積營收年增15.4%。 不過毅嘉雖然車用比重提升後帶動毛利率向上,但下圖能看到其毛利率仍低於同業,可知打入車用的部分及PCBA毛利率都不高。 我們也可從這裡延伸了解,並不是只要打入車用就有較好的毛利,還是要看應用在哪裡,尤其軟板的優勢是在軟、易凹折,所以產品技術較傾向在更小的裝置上。 而載應用零組件體積不要求小,若非前述的取代部分連接 電池線束、應用在電池管理系統 (BMS)來完成輕量化目的 ,軟板其實軟與易凹折的優勢較無發揮、毛利自然就無法太高。

  1. 其他人也搜尋了