搜尋結果
- 鋼鐵需求旺季到，下游回補庫存伴隨基本面轉強，業界多看好國際鋼價重回上揚格局，然而鋼鐵上下游品類繁多，並非每檔「鋼鐵人」都能實錘受惠。 分析師指出，今年美中台基建商機最明確，鋼胚與條鋼族群受惠最大，除龍頭一貫廠中鋼之外，還有東鋼、中鋼構、春源、聚亨、豐興等11檔值得追蹤。
www.ctee.com.tw/news/20220218700691-430298
其他人也問了
全球鋼鐵產業過去一年的股價走勢如何?
豐興鋼鐵本週盤價漲多少?
為什麼鋼鐵漲價?
鋼鐵產業概況是什麼?
2022年2月18日 · 鋼鐵需求旺季到，下游回補庫存伴隨基本面轉強，業界多看好國際鋼價重回上揚格局，然而鋼鐵上下游品類繁多，並非每檔「鋼鐵人」都能實錘受惠。 分析師指出，今年美中台基建商機最明確，鋼胚與條鋼族群受惠最大，除龍頭一貫廠中鋼之外，還有東鋼、中鋼構、春源、聚亨、豐興等11檔值得追蹤。 資深分析師陳唯泰認為，盤面上雖...
2023年12月15日 · 鋼鐵人回來了！ 鋼市榮景看到明年第2季、這幾檔齊飆漲停. 2023-12-15 11:23 經濟日報／ 記者 楊伶雯 ／台北即時報導. 中鋼. 台股今（15）日持續往上衝高，創下去年2月以來的高點，各類股中以 鋼鐵股...
- 鋼鐵產業供需狀況
- 鋼鐵原物料
- 鋼鐵股
- 「實作型」程式交易工作坊報名中！
鋼鐵業供給面
1. 俄羅斯及烏克蘭皆為鋼鐵生產大國，合計粗鋼年產量約 1 億噸，每年出口鋼材超過 4,000 萬噸，以出口至歐洲及亞洲地區為主，自戰爭爆發後，各國對俄羅斯祭出制裁，俄羅斯遭逐出 SWIFT 金融支付體系，當地鋼鐵業因金流限制，進出口受到嚴重衝擊。而烏克蘭主要鋼鐵工業重鎮深陷戰火，該地鋼廠受到波及而生產停擺，造成歐洲鋼材供應缺口擴大，價格急速上升。 2. 主力鋼廠減產，恐導致供給限縮。
鋼鐵業需求面
1. 隨著疫情趨穩，大陸車廠加速趕工、基建加速投資、房產融資鬆綁，鋼鐵業有機會迎來新一波補庫拉貨需求。 2. 中國 20 大會議後定調「擴大內需」的產業經濟政策，強化製造業投資支持力道，加快推進新型基礎建設布局，同時出台各項振興房市政策，有利催生用鋼需求釋出 3. 根據內政部統計，2021 年核發住宅類建築物建造執照計 17 萬戶、使用執照 10.4 萬戶，皆為近 10 年新高，反應市場景氣暢旺，開發商卯足勁推案，不過 2022 年建照申請衰退，反應 2021 年的大量推案，今年已經陸續開始動工興建，營建業有望帶動鋼鐵需求。 4. 拜登政府 1.2 兆美元的基礎建設預算，於 2021 年 6 月底達成朝野共識，並在 2021/11/05 通過，2021/11/15 簽署，進一步推升需求。 5. SGM 會議預測 2023 年鋼鐵需求為 1,822.3 百萬噸，較 2022 年需求增加約 4,080 萬噸。2024 年鋼鐵需求預測為 1,854.0 百萬噸，較 2023 年需求增加約 3,170 萬噸。
鐵礦砂價格
▲鐵礦砂價格，單位：美金 / 噸（來源 : TradingEconomics）
廢鋼
1. 廢鋼是什麼？鋼鐵工廠生產線上，除了能夠作為產品之外的、（品質）不堪成為產品的鋼材廢料，就稱為廢鋼。廢鋼經過適當加工（例如：剪切、氣割等步驟），就可以作為直接生產用料，進而提高廢鋼的利用價值，達到物盡其用的目的。 1. 廢鋼價格我國廢鋼主要進口自美國、日本兩國。目前各大鋼廠進口多半是仰賴「貨櫃廢鋼」，沒錯，就是 2021 年同樣在市場上大顯神威的「貨櫃航運」！2021 年航運相關報價急遽的攀升，也間接造成了廢鋼價格的推升。為什麼？過往東亞貨櫃運至美國後，貨櫃航商為避免空櫃回程，降低了營運效率，會以去程之 15-20% 的低價格，載運一些廢鐵等大宗物料回程，這樣多多少少能夠多一些營收。不過現在情況不一樣了！試想看看，一艘滿載廢鋼的貨櫃船，能開得很快嗎？你是一家貨櫃航運公司的老闆，適逢這百年一遇的運價狂升，你有以下兩種營運的策略： 1. 將滿滿貨櫃遠渡重洋載去美國，然後趕快飆車開空船回來繼續賺下一趟的運費。 2. 將滿滿貨櫃遠渡重洋載去美國，順便運回滿船的廢鋼慢慢地回台灣順便看風景。
鋼鐵上游概念股
1. 中鋼（ 2002-TW ） 2. 豐興 undefined-TW NaN % 3. 燁聯（ 9957-TW ） 4. 威致 undefined-TW NaN %
鋼鐵中游概念股
1. 燁興 undefined-TW NaN % 2. 燁輝 undefined-TW NaN % 3. 中鴻 undefined-TW NaN % 4. 官田鋼 undefined-TW NaN % 5. 高興昌 undefined-TW NaN %
鋼鐵下游概念股
1. 新光鋼 undefined-TW NaN % 2. 大成鋼 undefined-TW NaN %
2023年4月16日 · （中央社記者賴言曦台北16日電）鋼鐵、塑化等產業進入傳統需求旺季，中鋼5月盤價於14日卻意外開出平盤，中鋼董事長翁朝棟認為，需求沒有滑落，只是遞延，預估旺季會從6月開始並延續到第3季；至於塑化族群方面，台塑、南亞認為第2季會優於第1季。 中鋼14日公布5月內銷盤價，全產品皆維持平盤，且觀察亞洲其他指標鋼廠如中國寶武、鞍本等，5月鋼價也是平盤；翁朝棟受訪指出，中國解封後的需求和市場預期有落差，亞洲鋼價因而進入盤整；但他強調，需求沒有滑落，預期旺季會遞延到6月開始，然後延續到第3季。 外媒報導中國官方4月將發布鋼鐵產量限制，就產量占全球過半的國內鋼廠進行產量控制。 翁朝棟說，中國政府研擬此政策，除了因應碳中和目標，也是要避免供過於求。
2023年12月15日 · 鋼鐵人發威、11鋼鐵股漲停. 記者許家禎／台北報導. 2023年12月15日. 中鋼與大成鋼釋出喜訊，帶動鋼鐵族群走揚，15日共有11檔鋼鐵股奔漲停。 （示意圖／NOWnews資料照片，記者黃守作攝） [NOWnews今日新聞] 受惠煤鐵等鋼鐵原物料行情走揚，戰爭因素漸消與重建需求提升，推升全球鋼市需求。 中鋼日前表示明（2024）年...
2023年10月10日 · 鋼鐵產業第四季將進入傳統旺季，在供需狀況轉佳、原料成本維持高檔支撐價格下，鋼鐵廠看好，鋼市呈現「量穩價揚」，中鋼 (2002-TW) 更把握機會，力拚全年轉盈。 鋼鐵業進入週期性低谷已持續一年，現今製造業去庫存已至最後階段，加上全球各國鋼鐵供給相繼縮減、社會庫存來到低點，在第四季進入歐美年底耶誕消費旺季下、拉貨動能可期。 中鋼表示，8...
2022年4月20日 · 鋼鐵第1季是傳統淡季，俄烏戰爭中下游回補庫存，變成淡季不淡，第2季及第3季是旺季，基建是今年最大的推動力量。 他以鋼鐵第1季EPS排行推算，豐興、新光鋼、大成鋼約2元，東鋼、彰源約1.5元，威致1.3～1.5 元，中鋼應有 1 元，中鴻低於 1 元。 從目前價位來看，大成鋼、彰源被低估，外資及投信去年在大成鋼現增150億元時大賣持股，棄老股認新股，股價自63.7元跌到40.1元，重挫37％，失守現增價43元，沒想到現在回頭大買。 同屬大成鋼集團的大國鋼及子公司護盤，去年9～10月買進大成鋼近10萬張，總金額 40億元以上，平均成本46元，帳面利益可觀，由於大成鋼持有大國鋼4成股權，最後羊毛仍會回到大成鋼身上。
