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長賜輪 （ Ever Given ）為一艘2018年啟用的超級 貨櫃船 ，載重20,214 TEU ，是世界最長的船隻之一，船東為日本 今治造船 子公司 正榮汽船株式會社 [5] 。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿馬 註冊 （英語：Ship registration） [8] 。 長賜輪在2021年3月23日向北航行通過 蘇伊士運河 時，疑似因 沙塵暴 、 強風 、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成 蘇伊士運河 航運堵塞。 經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至 大苦湖 下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬 [9] 。 歷史 [ 編輯] 2019年漢堡港碰撞 [ 編輯]
長賜輪是一艘 長榮黃金級貨櫃船 ，是 世界上最大的貨櫃船之一 ，船長399.98公尺，寬58.8公尺 [19] 。 它於2015年12月25日 鋪設龍骨 （英語：Keel laying） ，於2018年5月9日下水，並於2018年9月25日完成 [20] 。 它由 今治造船 的子公司 正榮汽船 [21] 擁有，並由 長榮海運 以論時傭船（Time Charter）方式承租 [22] ，只運長榮的貨 [23] 。 該船在 巴拿馬 註冊 （英語：Ship registration） [24] 。 長賜號原定計劃航線由 深圳 鹽田港 出發，經停 台北 和 馬來西亞 ，並於3月31日在 荷蘭 鹿特丹港 靠岸 [25] 。 事件 [ 編輯]
2021年3月29日 · 今年3月曾堵塞蘇伊士運河的集裝箱貨輪「長賜號」（Ever Given）船主及保險公司達成賠償協議，埃及方面將正式放行這艘巨輪。
2021年3月25日 · 這艘名為「長賜號」（Ever Given）的貨輪在巴拿馬註冊，由長榮海運運營。 它原本計劃從中國駛往荷蘭港口城市鹿特丹，但在前往地中海的途中擱淺在蘇伊士運河。 這艘20萬噸級全貨櫃輪於2018年建造，在當地時間周二（3月23日）7時40分左右擱淺，並橫插在水道上。 Please refresh your browser to load the map....
2021年5月27日 · 長榮海運所承租的巨型貨輪「長賜號」（Ever Given）今年3月23日，因打橫擱淺卡在歐亞重要水陸「蘇伊士運河」長達一個禮拜，好不容易搶救脫困後 ...
2021年3月29日 · 「長賜號」巨型貨輪3月21日在埃及蘇伊士運河擱淺，橫卡河道，阻斷了往來交通，經各方努力，29日脫離嵌入的堤岸恢復自由，將被引至運河外做 ...
長賜輪 （ Ever Given ）為一艘2018年啟用的超級 貨櫃船 ，載重20,214 TEU ，是世界最長的船隻之一，船東為日本 今治造船 子公司 正榮汽船株式會社 [5] 。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿马 註冊 （英语：Ship registration） [8] 。 長賜輪在2021年3月23日向北航行通過 蘇伊士運河 時，疑似因 沙塵暴 、 強風 、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成 蘇伊士運河 航運堵塞。 經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至 大苦湖 下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬 [9] 。 歷史. 2019年漢堡港碰撞.
2021年3月25日 · 全球現役最大貨櫃輪之一的台灣長榮海運「長賜輪」（Ever Given），在埃及 蘇伊士運河 擱淺超過2天，長達400公尺的貨輪斜向停在運河中間，船身把整個運河都擋住了，導致「大塞船」，超過150艘載有石油、汽車零件和商品貨物的輪船受困於運河當中與運河兩端港口。 全球供應鏈早已因新冠疫情而受到重創，長賜輪塞住歐亞之間的船運大動脈，將使物流更晚到達，後續索賠總額恐達數百萬美元。 多久脫困？...
2021年3月24日 · 巴拿馬註冊的「長賜號貨櫃輪船」是台灣長榮海運旗下最大的貨輪之一，其3月5日從台北港出發後，先於中國廣東省鹽田港、馬來西亞丹戎帕拉帕斯港短暫停靠，接著一路西進，準備一路北上穿越蘇伊士運河後，經地中海與大西洋西岸，抵達本回航程目的地荷蘭的鹿特丹港。...
#蘇伊士運河#蘇伊士運河危機#長榮海運#長賜號長榮海運超大型貨櫃輪長賜號，還卡在蘇伊士運河，也導致運河大塞船，有上百艘貨輪動彈不得，嚴重 ...
