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2020年7月1日 · Gogoro. Eeyo 1s. 目錄. 都市打造11.9公斤輕量化車體. ECO續航力最高90公里、選配充電駐車架. 售價最低11.9萬元、台灣限定版為16.8萬元. Gogoro除了電動機車外，近期也進軍電動單車市場。 先前在國外已經發表Eeyo 1s與Eeyo 1車款，今天正式宣布將於台灣開賣，且台灣將是全球首賣國家，同時還會推出Eeyo 1s 101限定款。 Eeyo 1車系特點為輕量化、電動代步，其中使用Kevlar纖維等材質的Eeyo 1s重量僅11.9公斤。 售價方面，Eeyo 1s 101限定版為168101元、Eeyo 1s為139980元、Eeyo 1為119980元。 Eeyo 1車系有2種車款，差異在於重量與配色。 都市打造11.9公斤輕量化車體.
2020年9月4日 · 任天堂在35周年活動上宣布推出瑪利歐賽車Live Home Circuit (瑪利歐賽車實況 家庭賽車場)，這是款結合遙控車與AR (Augmented Reality)擴增實境的新遊戲。. 簡單來說，你的Switch就是遙控器，遙控車上則是裝了攝影機，開車時就能看到車體影像。. 比較特別的是 ...
2023年5月24日 · 利用阿沅的猛衝技能，就可以不用自己慢慢把洞打穿。 進入蜥蜴地洞後，再使用阿沅的猛衝技能打穿洞穴。 打穿所有塞住洞穴的碎石後，就可以找到火屬性的神獸兵裝。
- 透過隆起線的端點與分岔點
- 指紋有50個特徵點
- 會有指紋相同的人嗎？
- 指紋辨識的優點
- 構成指紋辨識器的軟硬體
- 電容式：透過電荷量、溫差、壓力掃瞄
- 光學式：透過光線形成陰影掃描
- 滑動與按壓式：體積與方向性是關鍵
- 指紋辨識只是開端
如果放大看你的指紋，會發現它如同山谷一樣高低起伏，高者為波鋒即為隆起線低者為波谷，再加上彎曲的特性每個人都不相同，形成個人獨特的生物特徵。所謂指紋特徵，指的是指紋隆起線的分布狀況，每條隆起線都會有斷裂處亦即端點。除了端點外，還會稱為分岔點的分岔處，端點與分岔點皆為特徵點，這就是比對指紋時的關鍵。
每枚指紋大約會有50個左右的特徵點，取得特徵點的位置與方向，就能用於指紋的辨識。一般指紋辨識技術並非完整紀錄整枚指紋的圖形，而是僅僅儲存指紋的特徵。分析時會比對指紋的特徵點的方向、位置是否相同。實作上辨識方式大致可分為2種模式，分別是一對一的Verify比對，以及一對多的Identify。前者大多會搭配特定密碼或ID，輸入完畢直接比對該組指紋特徵，而後者則是輸入指紋後，在茫茫資料庫內比對。 雖然指紋的特徵點很多，但根據英國E.R.Henry的Henry System分類，指紋被歸類為二部八類，其中只要13個特徵點相同，即可確認是相同的指紋。 指紋主要靠著隆起線的起斷與分岔進行辨識，但掃瞄出來的指紋不見得完全正確，得靠後端演算法修正與加強辨識度。圖片來源：NEC 比對是靠著隆起線形成的特徵點辨...
那麼你可能會問，世界上有沒有指紋相同的人呢？除了同卵雙胞胎外，以機率來說的確有可能2個人的指紋擁有相同的特徵點，但這機率小得可憐，大約要讓地球人口達到42位數時才可能出現，就算有也不太可能存活在同個世紀。世界上也已經有多個國家發行指紋身分證，像是印度、馬來西亞、韓國等，並有部分國家建立指紋資料庫。台灣先前領取新式身分證也需按壓指紋建檔，但後來因為違憲而取消。 已經有多個國家開始採用指紋認證，或是將指紋做為輔助辨識工具，圖為美國入境時海關掃瞄旅客指紋。附帶一提，該機器為光學式設計，稍後會提到更詳細的內容。
生物辨識的種類這麼多，為什麼指紋辨識會成為主流？原因在於儲存指紋特徵資料的模板是目前生物特徵辨識當中最小的。每枚指紋的儲存量僅約120至180byte，這麼小的空間需求能讓它輕鬆儲存於容量有限的裝置內，像是信用卡、護照、身分證等。此外，由於技術的進步，指紋辨識裝置的體積也縮減許多，除了筆電上常見的滑動辨識器外，手機上也逐漸應用類似的裝置，都不需要很大的空間用於配置硬體。 手機逐漸加入指紋辨識器，而商務筆電在更早之前就已經邁入指紋辨識時代。
指紋辨識器由軟體與硬體共同構成，硬體部分是指紋感應器(Fingerprint Sensor)，用於採集指紋，依照技術可分為電容式與光學式感應器，依照掃瞄方式可分成滑動式與按壓式。軟體則是指紋辨識演算法(Fingerprint Algorithm)，當前端指紋感應器掃瞄完畢後，透過演算法比對資料庫內的指紋檔案。各家演算法重視的點可能略有差異，有些重視比對速度、有些重視比對正確性。 錯誤接受率(False Acceptance Rate,FAR)、錯誤拒絕率(False Rejection Rate,FRR)就關係到安全性與速度，FAR代表安全程度，越低越安全。至於FRR則關係到便利性，數值越低越便於使用。知道指紋辨識器大致的架構後，我們接著了解指紋採集技術的差異，就是先前提到的電容式與光學式，...
指紋說穿了就是手指的紋路，要讓電腦掃到這些紋路，可透過手指的電荷變化、溫度差、壓力等方式掃瞄，而iPhone 5s使用的感應技術就是電容式感應，亦有人將其稱為半導體式、矽晶式等名稱。薄與小是電容式設計的優點，便於安裝於行動裝置上。但成本相較於光學式設計更高，且裸露的感應器容易受到汗水等外在因素影響，導致耐用度較差。若要提升耐用程度會在感應器上加增保護機構，像是藍寶石玻璃就用於iPhone 5s的感應器上。 左為光學式感應器，右為電容式感應器，前者透過光線與感光元件儲存，後者則是透過半導體記錄電荷、溫度、壓力等分布狀態。 圖片中可看到電容式感應器的半導體元件，以及覆蓋與其上的藍寶石保護玻璃。
光學式的設計早於電容式，要掃瞄紋路最直覺的方式就是直接翻拍掃瞄，要讓紋路細節顯現出來則是依靠光線。1970年代的光學式設計架構很簡單，靠著光源、三稜鏡、感光元件就能記錄指紋。使用時手指按壓於三稜鏡上，靠著光源反射讓隆起線顯現出來，再透過感光元件擷取影像。 因為光學式設計手指接觸的是三稜鏡或是其它反射面，而非電容式嬌貴的感應晶片，因此耐用度較高且成本低廉。對於需大批量使用的機場等地，大多為光學式設計，例如美國海關。但不論電容或光學式設計，目的都是要取得指紋影像，後端還是得透過演算法計算、比對才行。 光學式原理很簡單，就是透過光線照射辨別出波峰與波谷，再透過感光元件儲存。圖片來源：biometrics
技術分為電容與光學式，而掃瞄則也可分為滑動與按壓2種方式。先從按壓說起，就是將手指平貼於感應器上，而滑動式常用於筆電，感應器多呈現細長狀，使用時要將整個手指完整滑過感應器。後端軟體會將滑過的每幅影像拼貼出來，構成完整的指紋檔案。滑動式的設計起源很簡單，就是為了節省成本，畢竟當初電容式設計很貴，就有人想到如果把感應器面積縮減，只要划動過去同樣能取得整枚的指紋，而且占用的空間還更小。 按壓式的優點在於操作最直覺，符合人類使用習慣，而且放置的指紋無方向性，缺點則是需要較大的面積且成本較高。至於滑動式優點就是成本較低，且細長的感應器需要的空間較小。然而還是有些缺點，那就是滑動時必須順著某個方向，且辨識度相對較低。不論按壓式與滑動式都有廠商支持，筆者認為不同的環境下各有優缺點，兩者皆無法完全取代對方的...
最初我們提到生物辨識技術種類很多，而指紋只是其中較為普遍的應用。相信部分用過筆電以及手機指紋介面的人，應該都對於其免輸入密碼等應用感到方便。或許未來我們可以進步到使用內建鏡頭做視網膜或是虹膜辨識，或用聲紋解鎖亦無不可，甚至未來去ATM提款不用帶提款卡，對著鏡頭三秒鐘就能提款，這些都是可預見的未來，也是令人期待的科技應用。 延伸閱讀 指紋辨識筆電性價比首選
2019年3月18日 · 電動機車. Gogoro. 停車場. gogoro 電動機車. 停車費. 目錄. 停車格較大、檔車與紅黃牌也比照辦理. 電動機車在台灣各地享有免費停車優惠，然而在民營停車場可能不會免費外，還可能加價。 台中市有個民營停車場，機車平日計價30元、假日計價40元，車主吳先生隔日取車時，除了80元停車費外還需替Gogoro多付出每日10元的費用，業者此舉遭車主質疑差別待遇。 然而業者澄清，Gogoro因多數車主擔心車殼被刮花，業者也擔心造成爭議，因此Gogoro停車格劃設時面積比較大，因此加收10元停車費。 且停車場入口處都有明顯標示Gogoro停車費用，已盡到告知義務。 停車格較大、檔車與紅黃牌也比照辦理.
2019年9月26日 · Gogoro今天正式發表旗下傳聞已久的綠牌輕型電動機車Gogoro VIVA，獨特的長柱狀車頭，只需要1顆Gogoro電池就能低速跑85公里，適合都市短途使用。 售價方面，Gogoro VIVA建議售價為54980元，若含補助最低則是25980元。 售價54980元，也是目前最便宜的Gogoro車款。 單電池搭配21.6公升車廂. 畢竟是輕型機車，Gogoro VIVA只需要使用1顆電池，換電池的時候更為方便，非過往Gogoro車系的2顆電池設計，不過受限於電池輸出，在動力方面肯定會有所縮減。 至於續航力方面，官方數據顯示已30公里的時速可行駛85公里，以定位在都市短途使用的Gogoro VIVA來說，電池續航力應該不會是什麼問題。
2018年8月30日 · 目錄. 外掛鏡頭全車系都能安裝. Gogoro推出了第二款官方認證的行車紀錄器，這次的行車紀錄器採用分開販售的方式，前鏡頭行車紀錄器內含主機與單一鏡頭要價4290元，還能加購只有1個鏡頭的後鏡頭組，售價則要再加上1700元。. 前後鏡頭光是材料費用 ...
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