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  1. 6150形は、かつて日本国有鉄道の前身たる鉄道作業局・鉄道院・鉄道省に在籍したテンダ式 蒸気機関車である。 概要

  2. 6150形/Tc6100形 (Tc) (6150・6154・6158・6162, 4両) 新開地方の先頭に連結される制御車。2251から改番された。新形式呼称では、Mc6100形の電装解除車(後述)と同一の形式名となっていた。6150は2019年に7000系7190に編入されて消滅。

  3. タキ6150形 30 t 積のパラフィン専用タンク車である。1967年に4両(タキ6150 - タキ6153)が日本車輌製造で製作された。 各年度による製造会社と両数は次のとおりである。(所有者は落成時の社名) 昭和41年度 - 3両

  4. 付随車も6000系に編入、制御車の2250・2251も6050・6150に改番編入され、2200系は形式消滅となった [3]。 6000系編入後、2001年1月には6050Fが、6000系・7000系などと同様に車体上部がアイボリー塗色に塗装され、中間に組まれている車両も2002年までに全車施工された。

  5. タケダ機械株式会社(タケダきかい)は、石川県 能美市に本社を置く金属加工機械や金型などを製造、販売するメーカーである。 沿革 1966年3月 - 石川県能美郡寺井町(現在の石川県能美市吉光町)で創業。 1971年6月 - 株式会社竹田機械製作所設立。

  6. モハ6150形 150名(うち座席 72名) クハ6250形 145名(うち座席 68名) 自重 モハ6150形 40 t クハ6250形 34 t 編成重量 74 t 全長 20,000 mm 全幅 車体基準幅 2,800 mm 車側灯間 2,878 mm 全高 4,045 mm パンタグラフ折りたたみ時 4,200 mm 車体 普通鋼 台車

  7. 6200形 は、 1897年 (明治30年)および 1900年 (明治33年)に、 イギリス の ニールソン (ネルソン)社 (Neilson & Co., Hyde Park Locomotive Works) で製造され、 官設鉄道 が輸入した テンダー式 蒸気機関車 である。. 本項では、同形機であるイギリスの ダブス ...

  1. 其他人也搜尋了