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市府交通局表示：這是一套完整之智慧停車開單及繳費設備。. 除採用無紙化開單的環保措施，減少實體開單的巡場人力，還有提供區域內即時停車格位資訊的附加價值，讓市民可以輕鬆掌握哪裡有剩餘的停車格，減少尋找停車位繞駛的時間與油耗成本，進一步 ...
高雄市目前約有204萬輛機車，根據105年交通部調查顯示，高雄市外出民眾約5成使用機車，推動共享機車可降低私人車輛使用，一來緩解停車位不足，二來可有效釋放有限的城市空間。 此外共享機車皆為電動車，更能有效節能減碳，減少空氣汙染。 除引進共享運具廠商外，市府交通局也積極輔導業者，把車輛投放於捷運紅橘線、輕軌及重要交通節點，讓共享機車和公共運輸結合，扮演交通運輸體系第一哩路及最後一哩路的角色。 針對占用交通格的問題，交通局也要求業者分散式投放車輛，單一街廓不超過2台車，並鼓勵業者設置專用停車區，減少對現有停車位的排擠效應。 Urda以低碳校園建構為基礎，，在中山大學校園內規劃電動機車共享租賃，進而推廣到市區使用。 (圖片提供 其昜) 為鼓勵民眾多加使用共享機車，市府也推出了優惠方案。
親海逛古蹟、親山踏青去，利用大眾交通運輸減低碳排量，輕裝沿著高雄圳河岸景觀步道穿過停車場，連接新闢的台泥鼓山廠登山口，就能探訪柴山迷人的景致。
隨著乘客對交通資訊與轉乘的需求日益增加，高雄市政府交通局展開新一波站牌汰舊換新活動，新式智慧型站牌就此上路。 新式站牌整併規格不一的凌亂尺寸，加大展示面，一次能同時顯示3條以上公車路線動態資訊。 站在舒適的候車亭，公車到站時間、進出站、班車動態等資訊，一目瞭然，更首次加入招呼燈設計，民眾只要按鈕，公車司機就知道有乘客要上車，解決司機看不清楚民眾揮手的困境，讓候車更加便利及友善。 創意增加的「紅色招呼燈」，民眾只要按鈕，就能亮燈招呼公車停靠。 （攝影/Carter） 更亮更時尚的站牌 融入城市環境美學. 除了公車資訊，新式站牌內建LED，照明功能大幅提升，也讓夜晚站牌更顯眼、更容易找，成為守護市民出入通勤的平安燈。
歷史建築是城市潤物無聲的文化痕跡，透過維護與活化，這些老建築得以嶄新樣貌繼續傳承屬於高雄人的共同回憶。. 繼「逍遙園」榮獲文資界最高榮譽「國家文化資產保存獎」後，「棧二庫、棧二之一庫」和「旗山車站」也在「112年度古蹟歷史建築紀念建築 ...
高雄市交通違規多數為「闖紅燈」、「紅燈右轉」、「未禮讓行人」態樣，運用科技協助管理交通，為路口安全把關，可在有限警力下，幫忙分擔繁重的道安維護工作。
做為高雄智慧城市的發展基礎，新式路燈除節能減碳、提升照明效率等優勢，未來還會有更廣泛的應用。. 顏晨育說：「將來智慧路燈不但可提供做為5G通訊基地台、充電站、資訊看板等，還也可承載環境感測儀器載體，監測室內濕度、空氣品質及車流等。. 」從 ...
