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概要. 日本国有鉄道 （国鉄）が 1964年 （昭和39年） 10月1日 に 東海道本線 の線路容量逼迫（ひっぱく）対策として、 東京駅 - 新大阪駅 間の線増区間として開業した 東海道新幹線 を端緒とする。 その後国鉄時代には 山陽本線 の線増区間として建設された 山陽新幹線 の開業を経て、 全国新幹線鉄道整備法 に基づく 基本計画 を根拠として 東北 ・ 上越 の各新幹線が開業した。 国鉄分割民営化 により国鉄の事業が JR に移行した後は、 北陸 [注 2] ・ 九州（鹿児島ルート） ・ 北海道 ・ 西九州 （ 九州〈西九州ルート〉 の一部）の4路線が開業し、加えて従来のJR線（ 在来線 ）と新幹線とで直通運転を行う ミニ新幹線 （法令上は標準軌の在来線。
概要. 中国の高速鉄道網は、高速化された在来線、高速鉄道用の新線と リニアモーターカー からなっている。 幹線での高速列車の運営は、2007年4月の中国国鉄（現・ 中国鉄路 ）による CRH型車両 導入により開始された。 動車組 や 和諧号 （調和・ハーモニーの意 [1] ）の名称で呼ばれ、中国では最優等列車となっている。 中国鉄路によると、2021年時点で営業中の鉄道網の総延長は約15万kmで、そのうち約4万kmが高速鉄道となっている。 4万kmという長さは世界の全高速鉄道網の2/3以上を占め、国別では2位の スペイン の総延長3,662kmの10倍以上の長さとなっている [2] [3] [4] 。
主な特徴. 他の言語版に比べた特徴を述べる。 規模. 2024年5月現在、純記事数では13位の規模のウィキペディアであり、主要語に ラテン文字 が用いられないウィキペディアとしては、 ロシア語版 、 中国語版 に次いで3位の規模を誇る。 最大の 英語版 の約5分の1の規模である。 2005年上期までは英語版、 ドイツ語版 に次いで純記事数3位であったが、その後は他言語版に抜かれている。 なお、内部リンク数は、3位を維持し続けている（ 後述 ）。 法的制限. 日本の 著作権法 は、 アメリカ 以外の多くの国と同様に、 著作権 の行使が制限される範囲を個別に定めており、ウィキペディア日本語版では個別に定められた範囲外で著作権のある画像を使用することが禁止されている。
移動体通信ネットワーク （いどうたいつうしんネットワーク、mobile communication network）とは、 移動体通信 を行うための 電気通信網 である。 概要. 衛星電話 、 衛星回線 利用サービスを除き、 基地局 相互間や非移動通信先などには 有線通信 を行い、基地局と移動局間に 無線通信 を使用する。 携帯電話 ・ PHS （接続型《独自型》）・ 衛星電話 等においては独自の 電話網 を構成し、 公衆交換電話網 と相互接続している。 なお、PHS（活用型《依存型》）は ISDN 方式の公衆交換電話網に依存している。 コアネットワーク（Core Network）は、 基地局 相互・他の移動体通信網・固定通信網との接続を行うネットワークである。
動性（どうせい、kinesis, pl.kineses）は、細胞または生物体が刺激に対し反応する行動である。 走性 に似るが、方向性の決まった反応はしない点で異なる。
イギリスでの鉄道発祥. ロンドンの 科学博物館 に展示されているロケット号. 世界で最初の蒸気鉄道は、 1825年 にイギリスで開業した、 炭鉱 で産出した 石炭 を運搬する目的で ストックトン と ダーリントン 間約40 km に設営された ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道 である。 機関車として ジョージ・スチーブンソン が設計した ロコモーション号 が使用された。 この鉄道は石炭輸送を主目的としていたが、旅客の依頼があれば 線路 上を馬に牽引された車両（ 馬車 ）で利用することができた。 ちなみにここで採用された 軌間 4 フィート 8 インチ が、国際 標準軌 間の4フィート8インチ1/2 (1,435 mm) の基本になったとされる。
概要. 北陸本線は、滋賀県の米原市から北上して福井県敦賀市に至る路線であり、米原駅では 東海道新幹線 と 東海道本線 （JR西日本 琵琶湖線 およびJR東海 東海道線 ）並びに 近江鉄道本線 に、敦賀駅では 北陸新幹線 と 小浜線 並びに 第三セクター鉄道 の ハピラインふくい線 に接続している。 ハピラインふくい線、 IRいしかわ鉄道線 、 あいの風とやま鉄道線 、 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン 、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の 信越本線 ・ 羽越本線 ・ 奥羽本線 とともに、 日本海 に沿って 近畿 と北陸・ 東北 を結ぶ 日本海縦貫線 の一部を構成している。
