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2023年10月30日 · 走進零售商店，映入眼簾的經常是眼花撩亂的商品和各式廣告、促銷標誌，現在有許多零售業者導入「智慧貨架」，以三個方向： 取貨與付款綁定、客製化行銷以及電子化貨物標籤與盤點，大幅優化、翻轉零售場域。 工研院聯手 7-11 ，打造智慧商店結帳更方便. 在美國，有無人商店 Amazon Go，感應人與貨物的距離、商品在貨架上的移動，以替代收銀；在台灣，工研院則和 7-11 聯手，在新竹中興院區打造 24 小時獨立智慧商店，透過智慧貨架技術， 讓消費者可以「拿了就走」，過程流暢不卡卡 ，還能降低出錯率。 用手機掃 QR Code，進入超商，挑好商品，直接走到自助結帳區，靠手機嗶一下就能完成結帳。
- 無人貨架的特點
- 人性，是無人貨架最大要克服的困難
- 繼共享單車後，無人貨架成為最熱門的投資項目
- 中國的獨特現象之一：投資者一窩蜂搶項目
- 中國的獨特現象之二：暴力競爭天天上演
- 要做無人貨架沒想像那麼簡單
- 另一個無人貨架使用場景：計程車
- 「無人」背後隱藏的價值
無人貨架簡單來說就是辦公室門口的小型便利店，以貨架或冰櫃擺放零食、飲料等產品，消費者透過手機掃碼完成付款，自主拿走購買的商品。無人貨架的特點或者說優勢通常在於三低：使用一般貨架的低設備成本、無人值守的低人力成本，以及佔地面積小的低租金費用（幾乎不需租金）。
但這些優勢同時也是無人貨架的痛點，簡易貨架沒有任何防盜措施，加上無人值守導致消費者取貨與掃碼付款全憑自覺，而與辦公室相連的地利之便，常讓消費者以為貨架上的商品是員工福利，甚至變成消費者不付款的藉口。 因此，人性的貪婪成為高貨損率的主要原因，雖然無人貨架出現的地點多為企業辦公室等客群素質較高的場所，但白領不見得有較高的道德標準。以業者「用點心吧」為例，在營運期間核對前端和後台數據發現，貨損率超過 10%，最嚴重甚至達到 39%，有時後台顯示貨架上還有不少商品，但補貨人員到現場才發現貨架已經空空如也，以致業者不堪虧損黯然退場。 為了對抗不可控的人性，在眾多手握重金的巨頭入局之後，無人貨架設備成本低廉的特點開始有所轉變，像是京東到家 Go、蘇寧小店 Biu、便利蜂等業者，將原本的開放式簡易貨架替換...
無人貨架的商業模式早在 2015 年就在中國市場出現，但因技術門檻低、補貨困難、偷竊等問題導致乏人問津，大家把營運業者當成笑話看，但在 2017 年 6 月發生了轉折點，某些企業大佬透過短期試點的營運數據，嗅到了有利可圖的商機：無人貨架設置在一個 30 多人規模的公司，在兩個月間創造了 8000 人民幣的營業額，盜損率只有 5%（殊不知盜損率變成往後壓垮許多業者的稻草）。 另一個促使這些大佬投入的原因，在於無人貨架能成為最貼近用戶的入口，辦公室 8 小時的工作場景很集中，白領購買零食飲料的頻率又很高，業者可利用低成本獲取高價值的線下流量，將這些流量匯聚起來後，可轉化到線上平台，且可進行數據分析，創造更多新的商業機會。在瞬息萬變的網路時代，流量獲取成為各行各業致勝的關鍵因素，而無人貨架的確具備...
中國互聯網產業快速帶動整體經濟發展，各種與網路相關的創業概念層出不窮，也創造了新的消費模式。無論是先前的專車快車市場、共享單車汽車，以及現在頂著新零售光環的無人貨架，都是投資者急欲把握的機會，深怕錯過下一個滴滴、摩拜或是 ofo，在這種害怕「上不了車」的焦慮感促使下，無人貨架的融資金額少則百萬多則上億人民幣，融資速度也快得驚人。 無人貨架業者為了要拿出戰績，快速擴張成為唯一的選擇，但企業內部供應鏈的調度支配或許跟不上擴張的速度，加上競爭者過多，業者連好好布局建立競爭壁壘的機會也沒有，內憂外患造成業者大起大落、產業快速洗牌的局面。觀看無人貨架的發展態勢，就好像觀看當初共享單車的縮時版，可預見的是，後續有價值的項目，資本也會同樣操作，極有可能扼殺一些經營體質好的業者，也造成資源的過度浪費。
由於多數的無人貨架沒有防盜措施，業者最害怕的商品盜損，除了來自辦公樓白領的不付款行為，一部分也來自對手的「狼性」競爭。有些業務人員在公司的激勵政策下，為了與辦公樓簽下獨家合約贏取高額獎金，會以極端手段拉黑對手，例如偷光競爭者貨架上的商品、用過期產品替換、塗改貨架上的二維碼，甚至直接將貨架搬出辦公區域，或在網站上發帖詆毀對手資金斷鏈，傷害對方商業信譽。 部分業者會透過補貼方式快速搶攻站點，只要客戶公司願意讓貨架入駐，就發放上千元人民幣的零食優惠券，更有甚者會以金錢酬謝方式，讓客戶公司的行政部門撤掉對方的貨架，換上自己的。當無人貨架行業越競爭，運用的手段就越野蠻，在看似蓬勃發展的產業背後，光怪陸離的現象每天都在發生。
無人貨架行業湧入過多競爭者的結果，就是變成了一場燒錢大戰，為了要快速圈地，聘僱大量的業務團隊洽談辦公樓、舖設貨架、物流配送、倉儲等，都是必要的開銷，加上不可控的貨損率，以及庫存、運輸過程可能產生的丟失損耗，都是業者無可避免的風險。 整體而言，無人貨架的商業模式看似簡單，但考驗企業是否具備健全的供應鏈管理體系，包括前端採購選品的精確度與議價能力、倉庫存儲能力和配送效率（配送次數、配送時間、配送區域）。 越來越多業者為了拉大與對手的差距，開始構築生鮮化的競爭壁壘，在貨架擺放水果、優格、三明治、沙拉等需要冷鏈配送的食品，業者除了在辦公樓增加冷櫃鋪設之外，也快速在城市裡建立大量的前置倉，確保能即時取貨補貨。 騰訊投資的「每日優鮮便利購」目前在 20 個城市中，總共擁有一千多個前置倉，以期透過低成本實...
無人貨架業者的戰區主要集中在辦公樓，但開始有業者另闢戰場，在計程車上打造了一個全新的零售場景。目前「魔急便 Mobile Go」已與杭州市計程車集團達成合作，在車上的前排座椅後方、駕駛座與副駕駛座的中間空隙擺放貨架，欲加入的司機可交付 99 元人民幣押金，預估每月能增加收入 500 元。 與辦公樓開放式無人貨架不同的是，計程車有司機值守，內部空間封閉且狹小，業者認為可大幅降低貨損率，但計程車客群廣泛，貨架體積小，如何精準選擇上架商品，就成為業者營利的關鍵因素。 另一方面，貨架商品需由司機開至補貨點進行補貨，業者無法主動掌握補貨即時性，這種方式雖能減少業者在物流配送的人力成本，但貨架上的商品若是零零落落，無法刺激消費者購買欲望，反而影響品牌觀感與商機。 因此，無論無人貨架是擺放在何種場景，業者...
藉由便捷的行動支付，大陸業者可以在商業模式上不斷推陳出新，發掘更多商機，無人貨架、無人商店都是因此誕生的熱門產業。或許在便利商店如此密集的台灣，許多人可能認為不需要「無人」的服務，但其實隱藏在「無人」之下的，是透過行動支付產出具有極大價值的消費行為數據，企業透過數據分析可進行內部研發、行銷、營運流程各方面的強化，衍生多元的加值服務，將潛在獲利真正實現。 如同本文前面提及業者願意布局無人貨架的原因，就在於打通線上線下，結合物流形成新零售服務，而行動支付就是連結這些支幹的核心管道，數據就是活化支幹的價值來源。 阿里巴巴集團董事局主席馬雲先前指出，未來十年是新零售的時代，而新零售的本質就是數據驅動，將人、貨、場（景）進行重構。若僅依靠傳統交易方式如現金或實體卡片，無法大幅翻轉整個產業鏈，進行產業重...
2023年7月26日 · 店長可藉由智能貨架、智能台帳系統、人流熱點分析，遠端即時監測店內商品庫存、銷售狀況、人流熱點，還能有效調度人力、機動性補貨。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源： 統一超商 、 工研院 。 首圖來源： 統一超商 。 7-ELEVEN 工研院.
2018年2月8日 · 首先，讓我們分析一下實現無人超市的兩大難點。 難點一：把商品加入購物車. 超市裡的智能貨架需要能夠追蹤到客戶拿走了什麼商品。 我們可以用兩個物品識別模型來實現這個功能，一個用來追蹤手部動作以獲取被拿起的物品。 另一個獨立模型則用於檢測貨架的空間。 請看下面的動畫，同時使用兩個模型可以大大降低誤判。 難點二：自動結帳. 無人超市的需要解決的另一難點是，實現攝像頭對物品的一次性識別，這樣我們就不需要在結帳的時候一件一件物品地掃描過機了。 直接透過購物車裡的攝像頭檢測所買的物品，在你走出超市的那一刻就自動結帳。 這個太酷了哦！ 為此，我們需要建立另一個識別模型，用以檢測識別物品的種類以及數量。 請看下面的動畫（即使物品只有部分可見仍能被準確識別出來）。 好了，現在就讓我們來具體實現這家無人超市吧。
2022年9月6日 · 日本新創公司 Telexistence 看見這樣的問題，打造了一款補貨機器人，並已經在日 本數百家全家便利商店的貨架進行補貨。 日本全家靠補貨機器人上貨. 日本目前約有 56,000 家便利商店，是全球便利商店密度第三高的國家。 而其中大約 16,000 家由全家（FamilyMart）經營。 Telexistence 希望將這類重複性任務（如為飲料補貨）交給機器人來做，便可以為店員節省大量時間，去處理其他更複雜的任務。 Telexistence 執行長 Jin Tomioka 表示，希望能讓機器人支援人類日常生活的行業。 便利店是一個支撐民眾日常生活的巨大網路，且面臨了勞動力短缺的問題，因此做為第一個下手解決的領域。 補貨機器人失誤也不用店員處理.
2021年4月12日 · 緯創如何與凌華聯手打造出賣場最佳小幫手？ ROS 2. 2021-04-12. 分享本文. 緯創資通創新開發出 AMR 商場機器人（Wisbot），預計未來能在賣場內提供各項智能服務。 賣場內無論是客人還是店員，都能享受其提供的各項智能服務。 （圖片提供：TechOrange） 想像一下這樣的場景：當你在大賣場找不到商品時，可詢問一旁正在掃描貨架，準備通知後台補貨的機器人。 而它不僅可以帶你去正確位置，還能辨別你的年齡性別，播放你有興趣的促銷訊息。 等到你拿好所需商品，再直接在機器人的螢幕上進行付款，採購任務便輕鬆完成！ 隨著 AMR（自主移動機器人）技術的快速進展，上述的消費流程與體驗已經離我們不遠了！
2021年8月27日 · 例如所謂虛實融合（Online Merge Offline, OMO）新零售模式，或者「無限貨架」（endless aisle，又稱虛擬貨架）的全通路整合概念，就是運用網路商店，有效延伸實體門市的產品範圍，不僅提供顧客更多產品選擇，也透過縮減實體展示空間，達到節省成本的效果。 ♦ TO 推薦閱讀： 「全通路」最後一塊版圖，統一會吃下台灣家樂福嗎？ 消費者方面，可能先在線上接收商品資訊，再到線下門市查看商品實體，最後回到網路平台使用行動支付下單；或者直接在線上完成購物流程，隨後至實體店面取貨。 導入 AI 技術，強化數位零售實力. 疫情衝擊下，善用數位工具，零售業者更能為顧客打造嶄新的數位化購物體驗。
