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2024年5月16日 · 公路局表示,台灣道路標線以交通工程規範的防滑係數45BPN為標準,省道會要求到55BPN以上,標線抗滑係數會因使用時間降低。 照片來源:CNEWS匯流新聞網
2024年7月2日 · 交通部今日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」第67次審查會議,宣布台中機場捷運(橘線)可行性研究計畫審查通過,並盡速依各委員意見修正後,報交通部轉呈行政院核定。 盧秀燕表示,感謝中央支持機場捷運計畫,這一條捷運備受地方期待,隨著捷運綠線通車、藍線綜合規劃核定,加上台中機捷可行性研究通過交通部審查,未來台中捷運將構成雙十字軸線,完善大台中的軌道運輸服務,便利民眾往來,實現「捷運大台中」的願景。 台中副市長黃國榮表示,機場捷運的推動對於台中發展至關重要,目前國內4座國際機場,僅剩台中機場未有聯外捷運,市府積極推動機場捷運計畫,並以「台中機場2035年整體規劃」為上位計畫,台中機捷可行性研究後續獲行政院核定後,將儘快啟動規劃設計及後續工程。
2022年8月25日 · 中保科躍AI智能軌道國家隊 首創軌道智慧防護系統打造智能車站. CNEWS匯流新聞網記者李盛雯、謝東明/台北報導. 中保科(9917)今(25)天於高雄駁二大義站舉辦《軌道智慧防護系統整合服務計畫》成果發表會,展示「AI智能車站」應用成果,由高雄市副 ...
2024年6月5日 · 立法院司法及法制委員會於今日初審通過科技偵查及保障法草案,該草案將對於使用全球衛星定位系統(GPS)及其他科技手段進行偵查作出明確規範,並交由黨團進一步協商討論。 根據法務部提出的書面報告,該草案重點包括使用GPS追蹤位置、調查行動通訊設備的位置及相關數據,以及非實體侵入性調查手段。 此舉旨在保障人權並有效追訴犯罪,確保國家安全及維護社會秩序。 草案通過後,司法及法制委員會召委鍾佳濱受訪表示,科技偵查及保障法草案與現行刑事訴訟法的體例不同,因此無法併案審查。 未來將通過協商程序,討論是否以專法或修正刑事訴訟法的形式進行規範。 初審通過的條文中,明確規定檢察官在偵查中認為有必要時,可使用GPS或其他科技方法追蹤位置,期間不得超過連續24小時或累計超過2日。
2019年11月18日 · 視訊服務國際化競爭 開放管制才能鼓勵創新. 台灣經濟研究院研四所所長、台灣通訊協會理事長劉柏立認為,台灣有線電視已經進入全面數位化,研究顯示目前台灣不管視訊內容的家用設備、觀看使用最多、或是主要連網裝置,全都是以智慧型手機為主 ...
2024年3月18日 · 游直指,我國在國際接軌機制與資訊平台上,存在極大落差。 氣象署長程家平答詢表示,面對災害防救,氣象署應加強監測、觀測系統量能,並強化預報相關作為,包括模式解析度提升,以及產出災害相關預警訊息的作業方式等,會加強政府與民間相關 ...
2024年2月6日 · 彰化兩大軌道除經費壓力 林世賢稱還有「這些」問題. CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 彰化報導. 台中捷運綠線延伸彰化可行性評估、彰化市鐵路高架化接連獲行政院核定,但兩案須自付170億元配合款,加上其他前瞻建設,縣府共要負擔268億餘元,恐讓財政 ...
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