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2023年9月28日 · 網友回應. 為避免台電公司供電異常致交通號誌停擺，台北市交通管制工程處自2019年起建置不斷電系統（UPS），至今年8月累計完成395處路口。 交通局副局長葉梓銓表示，建置UPS可以省下停電後空窗約30分鐘的維修時間，電量可以維持大路口約2小時供電。 交工處工程隊長王耀鐸指出，近年偶有大小規模停電，路口號誌無法運作，不僅影響行車秩序，更影響用路人，故已於28條緊急救援路線、共395處，完成UPS建置。 UPS具有即時切換電池模式運作、監控平台即時監控啟動狀態及電量、通訊軟體即時告警等功能，今年部分UPS更完成熱插拔更換電池功能，可再延長UPS服務時間。
2023年2月18日 · 2023/02/18 15:13. 〔記者何玉華／新北報導〕有鑑於過去幾次大停電造成紅綠燈號誌停擺，交通大打結，新北市政府優先擇定276處維生道路重要路口建置「UPS號誌不斷電系統」，已部署完成，未來遇到停電時，可以穩定供應3小時緊急電力，並透過電腦遠端監控平台即時監看路口UPS運作狀況，維持主要路口紅綠燈號誌正常運作。 交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，2021年513大停電造成民生重大損失，2022年3月3日全台大停電，也使得多處紅綠燈號誌停擺，交通大打結；全市約有4200處路口紅綠燈號誌，因UPS不斷電系統設備維護成本相當高，因此自去年11月起先擇定維生道路重要路口優先建置，包括銜接高、快速道路、市區重要幹道及重要救災節點等276處路口，以維護緊急救援路線交通安全和順暢。
2022年10月12日 · 交通局指出，高雄市建置的號誌不斷電系統上月中旬建置完成，特別提升電池電量，遇停電時能供電超過四小時以上，維持號誌正常運作，降低警力及號誌維護人力負荷，號誌不斷電系統同時建置遠端監控連線，將相關資訊整合至智慧運輸中心即時監控。 號誌不斷電系統平時將電力儲備於系統鋰電池中，當發生斷電時，路口號誌不斷電系統立即啟動運作，由設備鋰電池供電，維持號誌正常運作；若該系統電池電量即將耗盡，監控系統將會發出警告訊息，委外廠商將可以提前更換電池，持續供電維持號誌的運作。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 高雄市今日熱門. 網友回應. 因應頻傳的無預警停電，高市交通局規劃建構交通號誌不斷電系統，優先擇定八十處路口近日建置完成，預計今年底能擴建達成二百處路口。
2023年9月30日 · 〔記者甘孟霖／台北報導〕為避免台電公司供電異常所致交通號誌停擺，台北市交通管制工程處自二 一九年起建置不斷電系統（UPS），至今年八月累計完成三九五處路口。 交通局副局長葉梓銓表示，建置UPS可以省下停電後空窗約卅分鐘的維修時間，電量可以維持大路口約兩小時供電。 交工處工程隊長王耀鐸指出，近年偶有大小規模停電，路口號誌無法運作，不僅影響行車秩序，更影響用路人，北市已於廿八條緊急救援路線、共三九五處，完成UPS建置。 UPS具有即時切換電池模式運作、監控平台即時監控啟動狀態及電量、通訊軟體即時警告等功能，今年部分UPS更完成「熱插拔」設置，更換電池時號誌仍可持續運作，延長服務時間。 今年截至八月，北市UPS系統約已啟動百次，維持車流量較大的路口秩序，也減少車流交織造成的危險。
2024年5月15日 · 2024/05/15 23:31. 黃筱薇／核稿編輯. 〔即時新聞／綜合報導〕每樣電器產品都有使用壽命與期限，但對於冷氣該多久換一台，各路網友有不同的見解。 有網友表示，他聽到冷氣行老闆建議，「變頻冷氣就算沒壞，也最好15年換一台」，讓他好奇上網發問，「15年就換一台，真假」？ 一名網友在 PTT 發文表示，前幾天見到他人買冷氣，聽聞冷氣行老闆建議，就算是變頻冷氣，且沒有壞掉的話，也最好15年換一台，「因為冷氣一直在進步的關係，效率一直變更好，就算你買到二線也不會太差」。
2017年8月16日 · 〔即時新聞／綜合報導〕昨日全台大跳電，部分民眾家中電器也受到影響，不少民眾擔心冰箱內食材恐因此變質，家事達人楊賢英建議，停電時千萬要記得不能打開冰箱，若停電超過7到8小時，冷藏生鮮與熟食建議丟棄；林口長庚醫院臨床毒物科主任顏宗海也提醒，停電後生鮮食材務必要徹底煮熟，切勿生食。 根據《蘋果日報》報導，楊賢英指出，冰箱在停電時，內部冷度至少能維持2到3小時，若是將冰箱打開，「冷氣」就會散去，反而不利保鮮；倘若停電超過7到8小時，冰箱內的冷藏生鮮與熟食建議丟棄，冷凍食材則要觀察退冰狀況。 顏宗海指出，生鮮與熟食在室溫最好不要放置超過2小時，若停電時間較長，就要注意保鮮問題。 顏宗海也建議，停電後最好留意冰箱食材狀況，在食用前也要徹底煮熟，如果食材出現異味或是顏色狀態有變化，最好直接丟棄，切勿食用。
2023年9月13日 · [記者蘇金鳳／台中報導]台灣時常停電，中市辦理交通號誌養護及增設不斷電系統，根據中市審計處審核報告發現，台中市已設置交通號誌不斷電系統計58處，占比僅0.91％，且部分易肇事路口尚未設置，涵蓋率太少了，要求改善，市議員建議可結合太陽能與不斷電（儲能），將可確保號誌運作，更要求市府要趕緊裝設，尤其是重要且易肇事路口，一秒都不能斷電。 交通局表示，將持續推動設置號誌不斷電系統，並優先設置，於易肇事路口、主要幹道及車流量較多之路口。 台中市審計處審核報告指出，交通局為維護交通號誌正常，持續辦理交通號誌維修養護與汰舊換新工程，並於重要路口設置號誌不斷電供電系統穩定號誌運作，以提升整體用路安全，截至去年底止，交通局權管交通號誌路口計6394處。
