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  1. 2009年11月6日 · 不過持續下去的爭議仍是民國81年進市場的民營石油唯一品牌台塑石油中國石油之間的差異。 究竟使用哪一家的油品,對於自己的愛車比較好? 更重要的是,究竟是加哪一家的汽油,可以比較省錢? 因為現在油價的成長猶如經濟奇蹟已經到達突飛猛進的地步看到自己依然瘦弱的荷包所以對於油耗表現似乎變得更錙銖必較。 關於使用兩家石油公司的油耗表現,網路上有一堆流言,而我…喜歡用實測來找到真相。 前一陣子在01汽車版瀏覽時,看到了一個老到不行的話題,內容就是在比較中油、台塑石油之間的油耗表現。

  2. 2015年2月12日 · 他也分析第一從採購程序來看台塑化在採購程序上比中油彈性較容易從比較多地方買到較便宜的油品分散風險再者從提煉技術上來看台塑化效率也較高最後則看人事成本台塑化的人事成本也比國營事業的中油來得低從這三點來看當初開放台塑進入油品市場就是希望帶動油品市場競爭的良性互動但台塑化多年來卻不思競爭只圖自己的最大利益。 陳榮隆說,現在台塑化的油品價格與中油脫鉤,就有機會和中油彼此發揮良性競爭,在採購、提煉技術及人事上發揮成效。 陳榮隆說,以台塑化銷售最大宗的95無鉛來看,他認為降幅應更充分反映成本,另價格較便宜的92無鉛也應有更大降幅,有助嘉惠中低收入的民眾。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.

  3. 2009年12月11日 · 繼之前發表了一篇 中油vs.台塑 - 1200公里省油測試大對決 後,有很多優秀的意見陸續傳來。 當然,我也聽到了其中一個聲音在問我…那就是「柴油呢」? 環保柴油跟超級柴油之間的差異是如何? 說實話我也不曉得,因為我的代步車不是吃柴油的,所以一開始我也不很在意這個問題。 但是後來我想想柴油車在市面上還真的不少,扣掉一般柴油轎車,還有很多商用車、工程車、大型車輛等,都是吃柴油的,而且這些車的排氣量也相當驚人。 所以…再跑一次看看嘍。 中國石油. 先去查閱了一下中國石油的官網,關於超級柴油的產品介紹還真是少,只有幾行字,內容是說它90%的蒸餾溫度是338℃,含硫量在50ppmw以下,以及十六烷指數最低是48…等。

  4. 2006年8月2日 · 中油及台塑油品的品質比較. 根據上表我們雖然無法明顯判別中油與台塑的油品到底誰優誰劣但起碼知道這兩家公司的油品在品質上都是符合國家標準的既然如此為何許多人到加油站加油仍有品質上的疑慮呢? 問題就出在:市場競爭與成本因素。 正常來說加油站最大的經營成本來自購油成本依據中油公司網站最新公布的汽柴油零售參考牌價表汽柴油批售參考牌價表資料顯示一般加油站販售九八九五九二無鉛汽油及超級柴油的毛利率分別為9.25%、9.04%、9.26及5.63%,若換算零售與批售的價差則分別為2.783元/公升2.583元/公升2.583元/公升及 1.3773元/公升。 至於較大購油量的連鎖加盟站,中油則依發油量的多寡給予更高比例的折讓。

    • 中油油價計算標準
    • 汽車加滿油多少錢?
    • 資訊來源
    調價指標:Platts 報導之 Dubai 及 Brent 均價,分別以70 %及 30%權重計算(70 % Dubai +30% Brent),取小數二位,採四捨五入。
    調價幅度:每週(週一至週五)調價幅度取「調價指標當週均價乘以當週匯率均價與調價指標前週均價乘以前週匯率均價比較」之 80%變動幅度計算,取小數二位,採四捨五入。
    調價公布時間:每週日中午 12 時公布新油價。
    調價生效時間:新油價公布次日零時起生效。

    根據車型的不同,會有不同的油箱比如說:小型車在35-55升之間、中型車在55-70升之間、大型車油箱可能破100升。 油箱60公升加滿油油價 1. 92無鉛汽油:60 * 28.6 = 1716.0元 2. 95無鉛汽油:60 * 30.1 = 1806.0元 3. 98無鉛汽油:60 * 30.1 = 1806.0元 4. 超級柴油:60 * 27.4 = 1644.0元

  5. 2015年2月9日 · 記者張慧雯台北報導台塑自即日起實施差別油價」,讓部分油品價格與中油有所差異以此次95汽油為例台塑化就比中油每公升便宜0.3元台塑化董事長陳寶郎則說,「差別油價會先實施3個月後看看效果如何再檢討過去中油與台塑化雖然在同一天不同時間點宣布油價漲跌幅但由於漲跌幅幾乎相同過去就曾被公平會認為有聯合壟斷行為雖然台塑化表示一切都依據浮動油價公式調整」,但考量實施差別油價仍有其優點因此這次95汽油的漲幅每公升硬是比中油少0.3元。 以小客車加油40公升為例,民眾在台塑加油站加油可以省12元,而適逢農曆年前,正是民眾用油的高峰,台塑化總經理曹明也表示,油價漲幅縮小,希望能讓民眾過個好年。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.

  6. 1 天前 · 按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.5元及3.7元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家 (日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.2元及3.5元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元。 雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收2.5元及3.8元,國內汽油價格不調整、柴油實際每公升調降0.1元。 吸收金額如下表: 本週依油價公式及政府調降貨物稅 (汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價,並持續以亞洲國家最低及平穩措施運作,協助穩定國內油價,汽、柴油各需調整2.5元及3.8元均由台灣中油吸收,113年累計至4月底止,台灣中油共吸收約94.13億元。

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