北埔老街 相關
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北埔 日本語読み: ほくほ、ほくぽ 拼音: Běipǔ 通用拼音: Běipǔ 注音符号: ㄅㄟˇ ㄆㄨˇ 片仮名転写: ベイプー 台湾語: Pak-po 客家語: Pet-phû 行政 行政区分: 郷 上位行政区画: 新竹県 下位行政区画: 9村97鄰 北埔郷長: 姜良明 公式サイト: 北埔郷公所 情報 ...
- 北緯24°42', 東経121°03'
- 北埔郷
- ほくほ、ほくぽ
- 50.6676km²
三峡は 大漢渓 、 三峡渓 、 横渓 の3本の河川が合流する地理条件から古くは 三角湧 と呼ばれていた。. 日本統治時代の行政改革の過程で日本語で発音が類似している三峡（さんきょう）と改称し、台北州三峡庄が成立し、これが三峡という地名の由来で ...
- 北緯24°56", 東経121°21"
- 三峽區
- さんきょう、さんこう
- 191.4508km²
- 地理
- 歴史
- 埔里における原住民族
- 教育
地勢
埔里は台湾の中心に位置し、南投県の中央部やや北よりに位置している。東から東北にかけては仁愛郷と、南は魚池郷と、西及び北西は国姓郷に位置している。埔里は古代湖であり、それが，眉渓（万霧渓）と南港渓（南烘渓）による堆積物により盆地が形成されたと考えられている。
気候
台湾中部の丘陵区に位置しており、亜熱帯湿潤氣候に属しながらも気温の差が小さいのが特徴であり、冬は暖かく夏は涼しい。雨量も豊富であり、また雲霧の発生が多く非常に湿潤な気候となっている。
埔里の四方は山に囲まれ、古代は鬱蒼とした森林地帯であり野生動物が豊かに生息する地域であった。有史以前にも台湾原住民が2千～3千年前には現在の愛蘭、赤崁等などの台地に居住し集落を形成したことが考古学によって確認されている。その後原住民族群タイヤル族（泰雅族 Taiyal）、ブヌン族（Bunun）、サオ族（Thao）などが埔里盆と與魚池、日月潭等へと居住地を広げて行った。原住民は血縁により集団を形成し、ブヌン族系統に属する埔社（埔裡社）蛤美蘭聚落を眉渓南側（杷城塩土附近）に、タイヤル族系統の眉社（眉裡社）は披多聚落を眉渓北側（史港坑から牛眠山の間）にそれぞれ設け、両族は眉渓を挟んで対峙していた。
もともと、清代に漢人からの圧迫された結果、西部平原部から入植した平埔族の諸民族の子孫が今も居住している。 平埔族は、漢人と接触し、影響を強く受けた一方、独自の言語や文化も伝承されている。たとえば、眉渓四庄（牛眠山・守城份・大湳・蜈蚣崙）の４地区を中心にカハブ族が住み、愛蘭里などにパゼッヘ族が住み、それぞれ言語や文化の復興活動に取り組んでいる。
老街渓駅 （ろうがいけいえき、ラオジエシーえき）は 台湾 桃園市 中壢区 にある 桃園機場捷運 （ 桃園捷運 機場線）の 駅 。 老街渓 （ 中国語版 ） の東側、中央西路と中豊路の交差点付近の老街渓河浜公園傍に位置する。 駅番号 は「 A22 」。 歴史[編集] 桃園捷運藍線 としての計画時は「永興公園駅」という仮称だった [3] 。 2012年12月28日 - 中壢延伸線起工 [4] 。 （当駅は未着手） 2014年. 5月6日 - 駅周辺開発事業着手 [5] 。 6月14日 - 当駅を含むCU04工区起工 [4] 。 2018年6月 - 開業予定 [6] 。 2022年. 4月 - 開業予定 [7] [8] 。 年末 - 開業予定 [9] 。 2023年.
概要. 花蓮周辺の駅. A:（旧）花蓮、B: 花蓮港 、C: （現）花蓮 、. D: 北埔 、E: 吉安 、F: 美崙. 北廻線 ・ 台東線 ・ 花蓮臨港線 の3路線が接続し、その内北廻線と台東線が旅客営業を行なっている。. 特等駅で、全ての列車が 停車 する。. 観光客に人気 ...
歴史. 「 清朝統治時代の台湾 」および「 日本統治時代の台湾 」も参照. 1603年 （ 万暦 31年）に著された『 東蕃記 』では、台湾原住民は一括して「東蕃」と呼ばれていた。 漢民族 人口が増加した 18世紀 から 19世紀 頃、 漢化 が進んだ原住民族は「平埔蕃」「熟蕃」と、漢化が進んでいない原住民族は「生蕃」「高山蕃」と、それぞれ呼ばれた。 1871年 （ 明治 4年 / 同治 10年）に 宮古 ・ 八重山 の貢納船が台湾南東海岸に漂着、54人が台湾原住民に殺害された（ 宮古島島民遭難事件 ）。 日本政府は清国に抗議したが、「台湾原住民は化外の民（国家統治の及ばない者）」と返事されたため、日本政府は 台湾出兵 を行い、台湾原住民は日本軍に攻撃され降伏した。
頂埔駅 （ちょうほえき）は、 台湾 新北市 土城区 にある、 台北捷運 板南線 の 駅 。 駅番号 は「 BL01 」。 また、建設中の 新北捷運 三鶯線 の起点駅になる予定。 沿革[編集] 台北捷運[編集] 2009年1月20日 - 地下駅が正式に着工 [1] 。 2015年7月6日 - 永寧駅 ～頂埔駅間延伸開業 [2] 。 2016年6月15日 - 1号出入口供用開始 [3] 。 新北捷運[編集] 2016年7月21日 - 三鶯線1期区間起工 [4] 。 駅構造[編集] 台北捷運[編集] 島式ホーム 1面2線の 地下駅 で、開業時からフルスクリーンタイプの ホームドア を有する [5] 。 ホーム中央は吹き抜けとなっている。 のりば[編集] コンコース（2015年7月）
