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2024年1月10日 · 攤開我國稅制，首先一輛進口車須收取十七．五％關稅，即使是國產車，只要使用到進口汽車零組件，如信號燈、引擎等，也須負擔五％至十七．五％不等關稅；再來，進口或國產車都須依汽缸排氣量，收取二五％到三 ％的貨物稅，加上五％營業稅；若車價超過三百萬元，還得再課徵一 ％的奢侈稅。 舉例來說，一輛售價一百萬元、二 CC以下的進口車，加計進口關稅、貨物稅及營業稅等，到台灣售價達到一五四萬元；若是國產車，少了關稅也要約一三一萬元，無怪稅制被外界認為是墊高 車價 的元凶。 早在一八年，就有民眾在「公共政策網路參與平台」連署降低進口車關稅，獲得逾五千人附議。
2018年7月26日 · 進口車因高關稅價格高昂，但國產車也需課徵25%到30%的貨物稅及5%營業稅，因此售價也居高不下，以下為稅率計算： 進口車2,000cc以下： 17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課54.2%的稅。 進口車2,000cc以上： 17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課60.4%的稅. 國產車2,000cc以下： 25%貨物稅X 5%營業稅. 1x1.25x1.05=1.312，等於一台車要課31.2%的稅. 國產車2,000cc以上： 30%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課36.5%的稅.
2024年3月17日 · 台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。 日期：2024-01-10
11 小時前 · 政治社會. 繼去年12月中國以台灣違反《海峽兩岸經濟合作框架協定》ECFA規定宣布今年元旦起，對原產台灣的丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品，中止適用協定稅率後，中國周五 (5/31)再出手宣布中止ECFA「134個產品」關稅減讓。. 不少人會擔憂，ECFA終止將拖垮 ...
2019年5月15日 · 5月9日上午，美國貿易代表署提交301條款修訂通知文稿：稅率25％、金額2千億美元的對中商品關稅，將自美東時間5月10日凌晨零點一分生效。. 貿易戰，確定回到5個多月前的高度危機狀態。. 不過美國海關及邊境保護局（CBP）公布了一份補充文件，強調新 ...
