台積電徵才 相關
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2023年3月15日 · 2023-03-15 21:30 发布于 北京. +. 组织管理. 笔记君说： 台湾积体电路制造股份有限公司（台积电）成立于1987年，是全球首创专业积体电路制造服务的公司。 1995年，台积电营收刚刚超过10亿美元，而2021年营收超过568亿美元，占据全球晶圆代工64%的市场份额。 1998年，67岁的台积电创始人张忠谋曾应邀在台湾交通大学管理学院开设“经营管理专题”课程，将纵横国际高科技战场数十年的经验，浓缩为条理分明的实战教材。 本文主要探究世界级高科技制造企业如何锻造组织与培养人才。 25年过去， (台积电)创始人张忠谋92岁了，他当年的观点及方法论却历久弥新。 此刻驻足回眸不为按图索骥，而是在历史的前因后果中，再次审视那些不变的原则与智慧。 一、流体型组织：
2020年7月14日 · 苹果自研Mac芯官宣后不久，就有消息称台积电将承担为“苹果硅”计划代工的关键角色，也是苹果为“苹果硅”计划选择的唯一一家芯片代工厂商。 而且有细节称，面对苹果的绝对信任，台积电派出300人的团队助力“苹果硅”计划研发，力求独家代工不掉链子。 这已不是苹果第一次把核心芯片代工的全部筹码押在台积电身上。 我们追溯到10年前，苹果和台积电就开始接触并探讨芯片研发和代工合作，甚至在三星还为苹果代工A系列芯片时，台积电就已经作为“备胎”秘密地与苹果进行联合研发和技术攻关。 二者的合作远比我们想象的要深远和有故事。 从2016年搭载于iPhone 7的A10 Fusion芯片起，苹果每颗A系列芯片的订单被台积电全数吃下。 在这之前，他们是怎么走到一起的？
2020年6月3日 · 以 2019 年数字来看，台积电研发费用为 211 亿元、占营收比例 9%；中芯国际的研发费用为 47 亿元、 占营收比例为 22％。 深究其中一个原因，台积电的研发费用占营收比没有中芯高，是因为台积电的规模太大了，而且台积电是数十年来，每年都是大力投资研发，才奠定今日龙头地位，对比之下，中芯国际应该是这几年为了追赶先进制程进度，才急起直追的。 招股书八大重点. 中芯国际除了自剖与竞争对手之间的距离，以及披露先进制程的研发投入演变之外， 问芯Voice 也整理了招股书中的八大重点： 第一，问鼎资本市场的历程： 中芯国际是在 2004 年 3 月于香港联交所上市，同时，其美国预托证券股份也于美国纽交所上市； 在 2019 年 6 月向美国证交会申请美国预托证券股份从纽交所退市。
2021年4月16日 · 4月16日消息，据说台积电已经获得支持，有望在2030年量产1nm以下工艺。 为了协助台积电、日月光等半导体厂商，提前布局12寸晶圆制造利基设备， 高雄半导体材料专区将建立南部半导体材料S廊带，用于掌握关键化学品和材料优化参数 。
2023年7月25日 · 台积电拟投资近900亿元新台币在台湾建设先进封装厂_腾讯新闻. 界面新闻. 2023-07-25 11:08:34 发布于 北京 界面新闻官方账号. +. 据台湾“中央社”，AI市场爆发式增长令台积电先进封装产能供不应求，台积电计划积极扩产，CoWoS产能将扩增1倍，并预期供不应求态势要到2024年底才可望缓解。 台积电7月25日表示，根据市场需求，规划斥资近900亿元新台币，于新竹科学园区辖下铜锣科学园区设立生产先进封装的晶圆厂，预计创造约1500个就业机会。 目前管理局已正式发函同意台积电铜锣科学园区的租地申请，并安排进行租地简报。 免责声明：本内容来自腾讯平台创作者，不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。 举报. 评论 0 文明上网理性发言，请遵守 《新闻评论服务协议》
2022年12月26日 · 集微网消息，据电子时报报道，近日，台积电总裁魏哲家指出，半导体库存于2022年第三季度达到高峰，第四季度库存开始修正，预计将持续至2023上半年，到2023下半年产能利用率才会全面回升。 对此有厂商表示，半导体产业链最后防线已突破，2023年上半将面临严峻库存修正与业绩崩跌挑战。 据业内人士观察，二线晶圆代工厂产能利用率自2022年第三季度已开始下滑，台积电则是自第四季度开始，2023上半年跌幅将明显扩大，等下半年客户订单回暖及苹果进入拉货旺季，3nm与5nm订单占比提升，业绩可望有明显弹升。 除台积电外，目前产能利用率与业绩已陆续下滑的晶圆代工厂商，对于2023年展望更为保守谨慎，估计上半年整体供应链大多仍难脱离库存调整期。
2024年2月19日 · 自埃隆·马斯克宣布推出售价2.5万美元的全新入门级车型后，海内外无数网友沸腾了，满怀期待地等着新车的到来。 随着时间的推移，有关新车的一系列产品信息也相继被曝光。 据出行局所了解，新车目前已经在 特斯拉 德国柏林工厂完成了试装，内部代号为“Redwood”，正式量产后预计定名Model 2或者Model Q。 并且，按照特斯拉原定计划，新车将在明年正式大批量量产，同年在特斯拉上海超级工厂完成国产并交付。 而根据以往的惯例，国产的Model 2/Q要比海外版车型售价更低（海外版定价2.5万美元，约18万元人民币），也就是说特斯拉这款全新入门小车，未来在中国市场的定价，或许会低于18万元。 早期渲染图.
