四輪傳動車推薦 相關
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概要. 自動車に四輪駆動を採用する目的は大きく分けて2つある。 立往生の発生しやすい雪道や泥濘地などの悪路を走破するため。 ハイパワーエンジンの強大なトルクをより路面に伝えるため。 近代的な四輪駆動車の先駆けとなった ジープ (Bantam BRC40) 一般的な乗用車や商用車、軍用車、土木・建築用機械、農業用 トラクター などは前者の理由である。 特に日本は世界有数の豪雪地域に人口の密な地域が存在し、雪質も湿っていて重いため、他国に比べて四輪駆動の需要が大きい。 そのため日本の自動車メーカーは四輪駆動を、 セダン 、および ミニバン 、 小型車 、 軽乗用車 など広く設定し、積雪地（寒冷地）向けの需要を満たしている [注釈 1] 。
カテゴリ「四輪駆動車」にあるページ. このカテゴリには 784 ページが含まれており、そのうち以下の 200 ページを表示しています。. (前のページ) ( 次のページ) (前のページ) ( 次のページ ) カテゴリ: 自動車のレイアウト. オフロード車.
全輪駆動車 （ぜんりんくどうしゃ、 英: All-wheel drive vehicle; AWD vehicle ）または 総輪駆動車 （そうりんくどうしゃ）は、（常時またはオンデマンド式で）全ての車輪へ動力を提供することができる 動力列 （パワートレイン）を持つ車両である。. 最も一般的 ...
車両の前方に 内燃機関 を置き、4輪全てを駆動する。"Front-engine, four-wheel-drive layout" から F4 と略称される。. 多くの 四輪駆動配置 はエンジン前置きであり、したがって四輪駆動車の主流と言える配置である。. 二輪駆動の フロントエンジン・後輪 ...
概要. メルセデス・ベンツG5 1937年. 一般的な自動車では、 ハンドル 操作によって前輪に舵角を与えて方向転換を行うのが一般的である。 このため、舵角が大きい場合には 内輪差 が大きくなるなどの不都合が起こる。 これに対し四輪操舵方式ではハンドルによる前輪の操舵情報を後輪に対しても与えることにより、操舵時のこうした不都合を低減することを目的としている。 機構そのものは古くから存在し、 第二次世界大戦 前の ドイツ国 で一部の車両に採用されたが、戦後はいったん消滅した。
日本四輪駆動車用品協会 （にほんよんりんくどうしゃようひんきょうかい、略:JAFEA）は、 四輪駆動車 の販売 及び 四輪駆動車用品 オフロード用品 の製造販売を行う企業で構成されている業界団体である。 四輪駆動車の安全普及やモータースポーツの健全な発展を目指している。 日本四輪駆動車用品協会. 〔英文名：Japan Four Wheel Drive Vehicle Equipment Association 略称：JAFEA〕と称する. ※日本四輪駆動車用品販売連合会. 〔英文名：Japan Offroad Shop Association 略称：JOA〕. 【JAFEE基本理念】
本田技研工業の四輪駆動車（AWD）の技術に関するカテゴリ－。 カテゴリ「本田技研工業の四輪駆動技術」にあるページ このカテゴリには 4 ページが含まれており、そのうち以下の 4 ページを表示しています。
